Wax muqadas ah ma jiro. Waxaa jiray in ka badan tusaalooyin badan oo aan ahayn kaliya restomod, laakiin sidoo kale beddelka moodooyinka taariikhiga ah ama astaanta u ah kuwa korantada, iyo abuurkii ugu horreeyay ee GCK Exclusiv-e, Delta Evo-e waa uun tusaalihii ugu dambeeyay.
Waxaa lagu dhawaaqay ku dhawaad nus sano ka hor, shirkadda uu aasaasay Guerlain Chicherit, dibad-bax Faransiis ah iyo darawal rallycross, hadda waxay daaha ka qaadaysaa sawirradii ugu horreeyay iyo qeexitaankeeda Delta Evo-e, asal ahaan Delta HF Integrale….
Waxay yeelan doontaa laba nooc, labaduba waxay ku xaddidan yihiin nuqullada la soo saarayo. Midka koowaad, oo si fudud loogu yeero Evo-e, ayaa lagu soo saari doonaa 36 koobi, halka kan labaad, oo loo yaqaan Evo-e Rallye, oo gaar ah (dhowaan ayaan halkaas joogi doonnaa), waxaa lagu soo saari doonaa 11 unug oo keliya.
Dhammaan 47 Lancia Delta HF Integrale waxay marayaan hab isku mid ah. Waxay ku bilaabaan in dib loo soo celiyo (oo ay ka xayuubiyaan shaqada jidhka, ku darista xoojinta iyo codsanaya ilaalinta daxalka), markii dambe lagu daro walxo ku jira fiber carbon sida kala qaybiyaha hore, hawo-mareenada hawada hore ee dhoobada hore, qasiyaha dambe iyo faafiyaha.
Guduhu wuxuu helayaa dahaar cusub oo Alcantara ah oo leh tolmo liimi ah oo isbarbar dhigaya, isteerinka cusub ee Momo iyo kuraasta hore ee Recaro, nidaam maqal oo cusub oo Blam ah, iyo ugu dambeyntii xitaa waxay la socotaa nidaamka infotainment taabasho Alpine, laakiin dib loo celin karo, sidaa darteed qaybtan tignoolajiyada qarniga. XXI kama hor imanayso muuqaalka asalka ah ee dashboard-ka asalkiisuna dib ugu noqday afartan sano.
Delta HF Integrale… laakiin koronto
Labada noocba waxa ka siman tareenka powertrain iyo chassis. Matoorka bialbero ee 2.0 l "ayaa ka boodaya" waxaana meeshiisa ku jira matoor koronto oo leh 147 kW (200 hp) oo ah quwad ugu sarreysa (iyo 350 Nm of torque) iyo 90 kW (122 hp) oo ah awood joogto ah (iyo 200 Nm of torque), oo awood u leh inuu ku wareego 8000 rpm.
Heerka ugu sarreeya ee 200 hp wuxuu la socdaa moodelkii asalka ahaa, kaasoo awooddiisu u dhaxaysay 177 hp iyo 215 hp iyadoo ku xidhan nooca. GCK Exclusiv-e wuxuu ku dhawaaqay 6.6s gudaha 0 caadiga ah 100 km/h.
Waxa xiisaha lihi leh, Delta Evo-e waxa ay haysaa sanduuqa gear-ga ee shan-xawaaraha leh ee moodelka asalka ah (saddexda saami ee ugu horreeya si ikhtiyaari ah ayaa loo kordhin karaa), maadaama ay ilaalinayso wadista afarta taayir leh, iyadoo 53% xoogga loo dirayo dabada dambe.
Awoodda mishiinka korontada waxaanu haysanaa baytari yar oo ah waxa aan maanta u barannay in aan aragno, oo leh 30 kWh oo keliya, kaas oo dammaanad qaadaya 200 km oo madaxbannaan. Ahaanshaha batari dhexdhexaad ah, wuxuu ka dhigayaa inuu helo 100 kg kaliya marka loo eego qaabkii asalka ahaa: 1440 kg marka loo eego 1340 kg.
Qaabka ayaa dib loo eegay si loo adkeeyo, dariiqyada waa la ballaariyay, hakinta ayaa dib loo eegay (xoojiyeyaal shoog ah oo la xoojiyay) waxaana hoos loo dhigay ilo cusub iyo nidaamka bareegga ayaa la kordhiyay ( saxannada hore waxay noqon karaan 284 mm xagga hore iyo calipers oo leh biistoon, ama 306 mm oo leh lix-piston calipers).
THE Lancia Delta Evo-e Rallye by GCK Exclusiv-e, marka lagu daro isboortiga qurxinta gaarka ah, oo ay dhiirigelisay qurxinta caanka ah ee Martini Racing (kaas oo ku fidsan gudaha gudaha faahfaahinta buluug iyo casaan), waxay sidoo kale heleysaa qaybaha aluminium ee chassis, ultralight Sparco SPX kuraasta ee Alcantara oo leh fiber carbon back, iyo nidaamka Shift degdeg ah.
Waxaa laga yaabaa in arrinta ugu xiisaha badan ee Evo-e Rallye ay tahay wareejinta furayaasha mid kasta oo ka mid ah 11 nooc oo muunado ah oo uu mas'uul ka ahaa Didier Auriol, darawalkii dibad-baxa Faransiiska kaasoo ahaa horyaalnimada adduunka 1994, oo sidoo kale kula tartamay Delta saddex xilliyo, ilaa uu Lancia ka tagayo WRC 1992. Hadda waxa uu la wareegay doorka danjiraha ee shirkaddan cusub.
Waqtigan xaadirka ah wax qiimo ah looma horumarin kan muranka dhaliyay, qaarkood waxay odhan doonaan bidco, wax ka beddel iyo beddelaad. Isku-dhafka Delta Evo-e waxaa lagu sameeyaa Faransiiska, laakiin GCK Exclusiv-e ayaa ka dhigi doona isku-dhafka dalalka kale haddii la codsado.