Tan iyo markii ay soo shaac baxeen 1990-meeyadii, borotokoolka imtixaanka Euro NCAP waxa ay noqdeen halbeegga saxda ah ee suuqa sida ay u badbaadsan yihiin baabuurta aan wadno.
Si kastaba ha ahaatee, waxa la yaab leh in ujeedooyinka ogolaanshaha sharciga ah ee gaadhigu qiimihiisu aanu waxba ka jirin. Midowga Yurub waxa uu leeyahay hab-maamuus tijaabo oo u gaar ah waana kuwan ay tahay in wax-soo-saarayaashu ay u hoggaansamaan.
Si kastaba ha ahaatee, muhiimada Euro NCAP waa mid aan la isku haleyn karin. Tijaabooyinkeedu waxay ahaayeen, waana lama huraan si loo kordhiyo badbaadada baabuurta aan wadno. Shanta xiddig ee Euro NCAP waxay noqdeen habka ugu dhaqsaha badan ee lagu fahmi karo badbaadada baabuurku, iyo sidoo kale inay noqdaan hub qiimo leh oo loogu talagalay waaxaha suuqgeyntu.
Waa saamaynta imtixaanada oo muujinaya sida ay u awood badan yihiin imtixaanada Euro NCAP. Waxaan aragnaa tan marka soo saaraha lagu "ku qasbo" inuu dib u eego dhinacyada la xiriira badbaadada baabuurtooda, haddii ay bixinayaan qalab badan oo badbaado sida caadiga ah, dib u habeynta qaybaha gaariga laftiisa.
Subscribe saar warsidahayaga
Tijaabooyinku laftooda ayaa sidoo kale kor u kacay tirada iyo baahida. Nidaamyada imtixaanada ayaa dib loo eegi jiray labadii sanaba mar, markaa sanadkan dib u eegis iyo horumarro cusub ayaa lagu soo bandhigi doonaa dhammaan dhinacyada qiimaynta: ilaalinta shilalka, hababka ka fogaanshaha shilalka, iyo shilka kadib.
Maxaa ku cusub Xeerarka Imtixaanka ee Euro NCAP
Mid ka mid ah hal-abuurka ugu muhiimsan waa soo bandhigida mid cusub Mobaylada horumarka deformation barrier (MPDB) - waxay bedeshaa caqabadii hore ee qallafsaneed, ee adeeganaysay 23kii sano ee la soo dhaafay - ee tijaabooyinka shilalka hore, wali waa nooca shilka ee dhaliya dhimashada ugu badan.
Baabuurka la tijaabinayo iyo ka-hortagga guur-guura (ku raran yahay 1400kg oo trolley ah) labaduba waxay isku sii socdaan 50 km/saacaddii ilaa ay isku dhacayaan, iyadoo barafka hore uu yahay 50%. Carradu waxa ay u ekaysiisaa xagga hore ee gaadhi kale, iyada oo si tartiib tartiib ah u sii adkaanaysa mar alla inta uu sii xumaanayo.
Sido kale tijaabada shilka (dummy tests ee loo isticmaalo tijaabinta bini'aadamka) waa cusub. THE TOR (Kaftan la'aan), oo la soo gaabiyey Qalabka Tijaabada ee Xakamaynta Degganaanshaha Bini'aadamka, oo loo tixgeliyey nabarrada tijaabada shilalka ugu horumarsan maanta, ayaa qayb ka noqonaysa borotokoolka cusub ee Euro NCAP.
Isku dhacyada dhinacyadu waa kuwa labaad ee ugu dhimashada badan, markaa Euro NCAP waxay kordhisay darnaanta tijaabadan, iyada oo beddeleysa doorsoomayaasha xawaaraha isku dhaca iyo baaxadda xannibaadda. Waxa ugu cusub waxa ay ku lug leedahay qiimaynta ilaalinta rakaabka hore ee labaad iyo, ka sii badan, isdhexgalka ka dhexeeya darawalka iyo rakaabka ee shil noocan oo kale ah - waxtarka cusub ee barkinta shilka ee hore ayaa la tijaabin doonaa.
Dhanka amniga firfircoon, Euro NCAP waxay soo bandhigi doontaa imtixaano badan oo adag oo loogu talagalay caawiyayaasha darawalnimada , kuwaas oo ah, bareegga degdega ah ee iskiis u madaxbannaan iyo waxtarka ay u leedahay ilaalinta ma aha oo kaliya dadka saaran baabuurka laakiin sidoo kale isticmaalayaasha aadka u nugul, sida kuwa lugaynaya iyo baaskiil wadayaasha. Nidaamyada imtixaanka Euro NCAP ayaa sidoo kale qiimeyn doona daalka darawalka iyo hababka ogaanshaha mashquulinta.
Ugu dambeyntii, Euro NCAP waxay qiimeyn doontaa xilliga isku dhaca ka dib, taas oo ah, wax kasta oo ku lug leh ficilka kooxaha samatabbixinta - laga bilaabo nidaamka eCall (kaas oo si toos ah u wacaya adeegyada degdegga ah) si ay u fududaato in kooxaha saarista ay ka saaraan dadka gaariga, shaqada albaabbada korontada. Dhisayaashu waxay heli doonaan dhibco dheeraad ah oo ku saabsan saxnaanta iyo helida macluumaadka loo baahan yahay si loo siiyo ciidamada gurmadka.
waafaqid shan xiddigood
Sida iska cad, gaadhiga hadda leh shan xiddigood lama mid noqon doono gaadhiga shanta xiddigle lagu qiimeeyay si ka soo horjeeda shuruudahan adag.
Helitaanka shanta xiddigood ee sanadkan waxay noqon doontaa mid aad u adag maadaama heerka baahida dhammaan goobaha qiimeynta ay kor u kacday. Si kale haddii loo dhigo, waxay aad ugu dhowdahay in baabuurta hadda shanta xiddigle ah aysan ahaan doonin haddii ay tahay in dib loo tijaabiyo si waafaqsan nidaamka cusub ee tijaabada.
Faafida 'Covid-19' ayaa sidoo kale saamaysay jadwalka baaritaanka baabuurta cusub. Hab-maamuuska cusub ee imtixaanka Euro NCAP ayaa la dhaqan gelin doonaa muddo yar ka dib, laakiin waxaanu ogaan doonaa natiijooyinka ugu horreeya xagaaga ka dib.
Kooxda Razão Automóvel waxay ku sii socon doontaa onlayn, 24 saac maalintii, inta lagu guda jiro dillaaca COVID-19. Raac talooyinka Agaasinka Guud ee Caafimaadka, iska ilaali safarka aan loo baahnayn. Si wadajir ah ayaan uga gudbi karnaa marxaladan adag.