Gaadhi "mudanayaal" dhab ah halkaas oo raaxadu ku dhex jirto ciyaaraha si wada jir ah, iyada oo aan khilaaf lahayn. Dalxiiska weyn ee Jarmalka oo run ah, oo ay ka buuxaan awood, raaxaysi iyo casriyeyn. Markaa waxay ahayd, marka la soo koobo BMW 8 Taxanaha , maalmahan, model aad loo doonayo guriga ee Munich.
Wadar ahaan, sida laga soo xigtay BMW, 30 621 koob oo BMW 8 Taxanaha ah (E31) ayaa la soo saaray 1989 ilaa 1999 - sanadka oo ay joojisay in la soo saaro. Iyo si loo calaamadiyo astaantan taariikhiga ah, BMW waxay ku ururisay 120 nuqul oo ku yaal Welt, oo ah meel calaamad u ah kuwa jecel astaanta Bavarian.
Dhammaan ka qaybgalayaashu waxay ka danbeeyeen giraangiraha dhagaxyadooda, iyagoo ku raaxaysanaya qalooca kasta, inkastoo intooda badan, dabcan, ay doorteen autobahn. Laakiin had iyo jeer way wanaagsan tahay in la ogaado in mid kasta oo ka mid ah muunadaha uu daboolay in ka badan 1800 km iyo qaar, oo ka yimid waddamo fog, ayaa daboolay in ka badan 2500 km. Xushmad.
Annagoo u dabaaldegayna 25 sano oo baabuur weyn ah, waxaan ka faa'iideysaneynaa fursadan inaan xasuusano taariikhdiisa.
1989, sannadkii waxyiga
Waxay ahayd 1989-kii, Bandhigga Motor-ka ee Frankfurt, in BMW ay soo bandhigtay 8 Taxane, kaas oo doorkiisu ahaa inuu beddelo 6 Taxane oo guulaystay (E24) - waxay la wadaagtay marxaladda waxa noqon lahaa halyey, BMW E30 M3. Khadadka xarrago leh, laakiin sidoo kale isboorti, waxay siiyeen qaabkan joogitaan aan caadi ahayn, oo maareynaya in ay hadheeyaan inta badan baabuurta isboortiga ee wakhtiga.
Waxaa lagu bilaabay hal matoor, 5.0 l V12 leh 300 hp, oo lagu daray sanduuqa gear-ga ee lix-xawaaraha ah, isku darka kaas oo ahaa kii ugu horreeyay ee ugu horreeya warshadaha baabuurta.
Model hore u lahaa nidaamka "Integral Active Steering" 1989 kaas oo ku xidhan booska isteerinka iyo xawaaraha, in yar u rogtay taayirrada danbe si loo hagaajiyo waxqabadka geesing. Qalabka caadiga ah sida barkinta shilka ee dual, quful dhexe, kantaroolka xasiloonida iyo "Xakamaynta la qabsiga" (ikhtiyaarka) ayaa sidoo kale la helay.
Nooca ugu awoodda badan wuxuu ahaa 850 CSI, oo la sii daayay 1993 - ka dib markii la helay cusbooneysiin - kaas oo soo bandhigay a 5.6 l V12 engine oo keena 381 hp iyo 550 Nm ee qulqulka ugu badan . 0-100 km/h waxa lagu dhameeyay lix ilbiriqsi gudahood.
Cusboonaysiinta iyo 850 CSi, waxay heshay noocyo kale, laga soo bilaabo horumarkii asalka ahaa ee V12, oo hadda leh 5.4 l V12 engine oo leh 326 hp iyo gudbinta tooska ah ee shan-xawaaraha ah ee BMW 850 Ci; iyo BMW 840 Ci oo ku rakiban mishiinka 4.0 V8 ee 286 hp , kaas oo u adeegay sidii gelitaanka xadka. Xusuusnow in saddexdii Taxane 8 ee la soo saaray, laba ay ku qalabaysan yihiin mishiinka V12. Waqtiyo kale…
Hadda, waxa inoo hadhay inaan xasuusanno wixii hore, annagoo rajaynayna in mustaqbalka dhow BMW ay mar kale soo saari doonto qaabkan cajiibka ah.
NDR: Xiliga maqaalka asal ahaan la daabacay, Serie 8 waxa ay u dabaaldageysay 25 guurada ka soo wareegtay aas aaskeeda waxaana la isla dhexmarayay imaatinka qofka badali doona.
Gallery:
