Tani waa sida Herbert Diess, oo ah agaasimaha shirkadda Volkswagen, uu qeexay khatarta ah in Tesla uu ku hayo shir sannadeedka "ugu horreeya" ee astaanta Jarmalka.
In kasta oo ay jiraan sideed sano oo jir ah, waa markii ugu horeysay ee Volkswagen ay qabato shir sanadle ah oo u go'ay kaliya oo kaliya astaanta Volkswagen iyada oo aan ku lug lahayn noocyada kale ee kooxda. Astaantu waxay soo bandhigtay natiijooyinkeeda maaliyadeed ee rubuci hore waxayna ka hadashay mustaqbalka astaanta.
Mustaqbalku wuxuu ku xiran yahay fulinta qorshaha Beddel 2025+ , dhigay in Dieselgate ka dib. Qorshahani waxa uu doonayaa ma aha oo kaliya in la dammaanad qaado joogtaynta Kooxda Volkswagen guud ahaan, laakiin sidoo kale in la beddelo sumadda (iyo kooxda) hogaanka adduunka ee dhaqdhaqaaqa korontada.
Qorshahan, oo lagu fulin doono saddex weji, waxaan arki doonaa, ilaa 2020, calaamad diiradda saaraya hufnaanta hawlgelinta, horumarinta wax soo saarka iyo kordhinta xad-dhaafka shaqada.
Laga bilaabo 2020 ilaa 2025, hadafka Volkswagen waa in uu noqdo hogaamiyaha suuqa baabuurta korontada iyo isku xidhka. Ujeedada kale waa in isla mar la kordhiyo xad-dhaafka faa'iidada 50% (laga bilaabo 4% ilaa 6%). Kadib 2025, xalalka dhaqdhaqaaqa ayaa noqon doona diiradda ugu weyn ee Volkswagen.
hanjabaad Tesla
Qorshayaasha Volkswagen ee ah inay iibiyaan hal milyan oo baabuur oo koronto ah sanadka 2025 - ilaa 30 nooc ayaa la bilaabi doonaa inta lagu jiro muddadan - waxa laga yaabaa inay ka helaan Tesla bareeggeeda ugu weyn iyo suurtagalnimada. Nooca Ameerikaanku wuxuu isku diyaarinayaa inuu bilaabo, dabayaaqada sanadkan, ee Qaabka 3 , wuxuuna ballan qaaday qiimaha weerarka ee Maraykanka, laga bilaabo $35,000.
Dhisaha Maraykanku, si kastaba ha ahaatee, aad ayuu u yar yahay. Sannadkii hore, waxa ay iibisay ku dhawaad 80,000 oo unug, marka la barbar dhigo kooxda Volkswagen 10 milyan.
Si kastaba ha noqotee, qaabka 3, Tesla wuxuu ballanqaadayaa inuu si weyn u korayo dhammaadka 2018, isagoo gaaraya 500,000 baabuur sannadkii, wuxuuna ujeedkiisu yahay inuu labanlaabo qiimahaas bilowga tobanka sano ee soo socda. Tani dabcan, oo waafaqsan qorshayaasha Elon Musk.
Inta u dhaxaysa labada qorshe, waxaa jira qodob caadi ah: labada calaamadood waxay ku beegan yihiin tirada unugyada ay rabaan inay iibiyaan sannadkii. Si kastaba ha ahaatee, dariiqa loo maro meeshaas ayaa ka soo horjeeda. Midkee ayaa si fiican u shaqeyn doona: bilawga gawaarida korontada la xaqiijiyay, laakiin caqabadaha waaweyn ee miisaanka wax soo saarkiisa, ama soo saaraha dhaqameed, horeyba u leh miisaan weyn, laakiin taasi waa inay beddeshaa hawlaheeda?
Herbert Diess, maamulaha Volkswagen, wuxuu ku adkaystay in Volkswagen uu faa'iido weyn ka heli doono Tesla marka loo eego kharashyada, taas oo ay ugu wacan tahay MQB iyo MEB-gaabyada casriga ah - ee baabuurta korantada - kuwaas oo u oggolaanaya inay u qaybiyaan kharashyada tiro aad u badan oo noocyo iyo noocyo ah.
"waa tartan aan si dhab ah u qaadano. Tesla waxay ka timaadaa qayb sare, si kastaba ha ahaatee, waxay ka soo degayaan qaybta. Waa hamigeena, oo leh naqshadeena cusub in aan ku joojino halkaas, si aan u xakameyno" | Herbert Diess
Inkasta oo kala duwanaanshiyaha baaxadda leh ee miisaanka, Volkswagen uu u wareegayo dhaqdhaqaaqa korantada wuxuu u baahan doonaa maalgelin weyn, markaa kharash. Ma aha oo kaliya inay maalgashadaan tignoolajiyada korantada, waxay sidoo kale ilaalin doonaan heerka maalgashi ee kobcinta matoorada gubashada gudaha si ay ula kulmaan heerar aad u adag.
"Wax kasta oo Tesla sameeyo, waanu ku guuleysan karnaa" | Herbert Diess
INAAN LA SHEEGIN: Sababta Baabuurka ayaa kuu baahan
Marka loo eego Diess, kharashyadan kor u kacaya waxa lagu dabooli doonaa qorshaha xakamaynta kharashka. Qorshahan, oo horeba u socday, wuxuu horseedi doonaa dhimista 3.7 bilyan oo Yuuro kharashaadka sannadlaha ah iyo dhimista tirada shaqaalaha, adduunka, 30,000 marka la gaaro 2020.Yaa ku guulaysan doona inuu suuqa ku qabsado baabuurta korontada? 2025 ayaanu ku soo noqonay hadalka.
Xigasho: Financial Times