Waxay ahayd rajooyin aad u wanaagsan in Mercedes-Benz uu kor u qaaday xijaabka S-Class-ka la cusboonaysiiyay, la yaabna maaha. Tan iyo markii la bilaabay 2013, S-Class-ka hadda (W222) wuxuu ku koray mugga iibka adduunka oo dhan. Cusboonaysiintaan, Mercedes-Benz waxay rajeyneysaa inay sidaas oo kale sameyso. Laakiin waa maxay kaararka trump?
Aan ku bilowno matoorada. Bonnet-ka hoostiisa wuxuu ku qariyaa mid ka mid ah astaamaha cusub ee S-Class-ka la cusboonaysiiyay: ah cusub 4.0 litir twin-turbo V8 engine . Sida laga soo xigtay brand Jarmal, engine this cusub (kaas oo bedelay block hore ee 5.5 litir) gaadho 10% isticmaalka hoose mahad nidaamka deactivation dhululubada, kaas oo u ogolaanaya in ay ku ordaan on "gaaska nus" - oo kaliya afar ka mid ah siddeed dhululubo.
"Matoorka cusub ee mataanaha-turbo V8 wuxuu ka mid yahay matoorada V8 ee ugu dhaqaalaha badan adduunka oo dhan."
Noocyada S560 iyo Maybach V8-goobkan wuxuu bixiyaa 469 hp iyo 700 Nm, halka Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (oo leh sagaal-xawaaraha AMG Speedshift MCT gearbox) awoodda ugu badan waa 612 hp iyo wareeggu wuxuu gaarayaa 900 No.
Bidix ilaa midig: Mercedes-AMG S 63, S 65 iyo nooca Maybach.
Bixinta Diesel, qof kasta oo raba wuxuu dooran karaa qaabka gelitaanka S 350 d oo leh 286 hp ama, beddelkeeda, by the S 400 d oo leh 400 hp , labadooduba waxa ay ku qalabaysan yihiin mishiin cusub oo 3.0 litir ah oo 6-dhululubo ah oo in-line engine ah, oo lagu dhawaaqay isticmaalka 5.5 iyo 5.6 l/100 km, siday u kala horreeyaan.
Soo Bandhigid: Mercedes-Benz E-Class Family (W213) ugu dambayntii waa dhammaatay!
Warku sidoo kale wuxuu ku fidsan yahay nooca hybrid. Mercedes-Benz waxay ku dhawaaqday madax-bannaani qaab koronto oo dhan 50 km, taas oo ay ugu wacan tahay awoodda korodhka ee baytariyada. Dib u cusboonaysiinta makaanikada ka sokow, S-Class-ku waxa uu soo saari doonaa nidaam koronto oo 48-volt ah, kaas oo la heli karo iyada oo lala kaashanayo matoorka lix-dhululubo ee dhawaan la soo saaray.Compressor koronto waxa ku shaqayn doona nidaamkan, isaga oo meesha ka saaraya dib-u-dhaca turbo waana shay lagama maarmaan u ah korantada horusocodka ah ee tareennada korontada ee aynu markhaati ka nahay. Nidaamka 48-volt wuxuu u ogolaanayaa in uu qaato hawlaha sida caadiga ah lagu arko isku-dhafka sida soo kabashada tamarta iyo caawinta mashiinka kulaylka, taas oo gacan ka geysaneysa dhimista isticmaalka iyo qiiqa.
Isku mid ah raaxada iyo hagaajinta laakiin qaab isboorti
Marka la eego bilicda, kala duwanaanshaha ugu weyni waxay ku urursan yihiin xagga hore, oo leh roodhid leh xariijimo toosan oo laba jibbaaran, dib-u-qaabayn lagu sameeyay iyo qaadashada hawada, iyo kooxaha nalka LED oo leh saddex xariijimo qalloocan oo calaamad u ah wejiga moodeelka la cusboonaysiiyay.
Dhabarka dambe, hagaajinta bilicda ayaa ka fudud oo asal ahaan ka dhex muuqanaysa bambarrada chrome-rimmed iyo tuubooyinka qiiqa iyo nalka dambe.
SIIDAYN: Mercedes-Benz waxay u dabaaldegaysaa 50 sano AMG oo leh daabacaad gaar ah Portugal
Qolka dhexdiisa, dusha birta ah iyo dareenka dhamaystirka waxay sii wadaan inay hagaan jawiga gudaha. Mid ka mid ah waxyaabaha muhiimka ah ayaa sii ahaanaya qalabka dhijitaalka ah ee leh laba shaashad 12.3-inch TFT ah oo si siman loo habeeyey, oo mas'uul ka ah tusinta macluumaadka lagama maarmaanka ah ee darawalka, iyadoo ku xiran doorashada la doortay: Classic, Sporty ama Progressive.
Muuqaal kale oo cusub ayaa ah waxa Mercedes-Benz ugu yeero Tamarsiinta Xakamaynta Raaxada. Nidaamkani wuxuu kuu ogolaanayaa inaad doorato ilaa lix "xaalad maskaxeed" oo kala duwan iyo S-Class ayaa sameeya inta soo hartay: dooro muusikada, hawlaha duugista ee kuraasta, udgoonka iyo xitaa iftiinka iftiinka. Laakiin nuxurka tignoolajiyada halkan kuma daalin.
Hal tallaabo oo kale oo loo qaadayo wadista iskeed u madaxbannaan
Haddii ay jiraan wax shaki ah, Mercedes-Benz S-Class waa oo sii wadi doona inay noqdaan hormuudka tignoolajiyada ee sumadda Stuttgart. Sidoo kale qarsoodi maaha in Mercedes-Benz ay si weyn ugu sharxayso tignoolajiyada wadista baabuurta.
Sidan oo kale, S-Class-ka dib loo cusbooneysiiyay wuxuu yeelan doonaa mudnaan u leh ka doodista qaar ka mid ah teknoolojiyaddan, taas oo u oggolaan doonta qaabka Jarmalku inuu saadaaliyo safarrada, hoos u dhigo oo uu sameeyo hagaajin yar oo jihada ah, dhammaan iyada oo aan faragelin darawal.
Haddii ay dhacdo in calaamadaha jiifka ah aysan si ku filan u muuqan, Mercedes-Benz S-Class waxay awood u yeelan doontaa inay ku sii jirto haad isku mid ah iyada oo loo marayo laba siyaabood: dareeme ogaanaya dhismayaasha barbar socda wadada, sida waardiyeyaasha, ama iyada oo loo marayo trajectories baabuurka hore.
Intaa waxaa dheer, iyada oo leh Xakamaynta Xawaaraha Firfircoon ee Caawinta firfircoon ee S-Class kaliya ma tilmaamayso xadka xawaaraha wadada laakiin si toos ah ayuu u hagaajiyaa xawaaraha. Sida laga soo xigtay calaamadda, waxaas oo dhan waxay ka dhigayaan baabuurka badbaado iyo wadista mid raaxo leh.
Bilawga Mercedes-Benz S-Class ee suuqyada Yurub ayaa loo qorsheeyay Juulay.
