Niyad-xumo aad u badan, laga yaabee, laakiin wiil yar oo si fudud loo dareemi karo, markii Fiat Tipo (1988) oo leh xarafka DGT ee cajiibka ah uu soo muuqday, isla markiiba waxaa la ii dhiibay…
Haa, ma ahayn baabuurkii ugu horreeyay ee leh dashboard-ka dhijitaalka ah, laakiin wuxuu ahaa kii aan fursad u helay inaan si dhow ula macaamilo - gaar ahaan Tempra, sannado ka dib, sida fiidiyowga.
Ilmaha wakhtigaas, waxa ay ahayd waxa ugu dhow waxa aad ku aragtay filimada khayaaliga ah ee sayniska iyo,dabcan, gudaha cajiibka ah ee KITT ee aad ku aragtay TV ga galabnimadii Axada - ma jiraan noocyo la magac baxay…
Waxay ahayd si cad mustaqbalka… Mustaqbal qaadan doona ku dhawaad soddon sano in "dijital" uu si buuxda u qabsado gudaha - iyo hadda, si cajiib leh, waa xaalad iga cabsi gelisay. Waa maxay sababtu?
Is-dhexgalyadu waxay soo bandhigaan macluumaad xad dhaaf ah iyo xulashooyin, waa kuwo adag oo aan haba yaraatee dareen ku lahayn in lagu shaqeeyo, oo waxay caddeeyaan inay yihiin hub carqaladayn ballaadhan - ma jiraan wax la jecel yahay marka aad gacanta ku hayso baabuur. Mustaqbalku waa maanta, laakiin wuxuu u baahan yahay in dib loo eego oo si wanaagsan loo fuliyo.
Ku saabsan "Bilawga Qabow". Laga bilaabo Isniinta ilaa Jimcaha goobta Razão Automóvel, waxaa jira "Bilow Qabow" 9:00 subaxnimo. Markaad cabto qaxwadaada ama aad urursato geesinimada si aad u bilowdo maalinta, la soco xaqiiqada xiisaha leh, xaqiiqooyinka taariikhiga ah iyo fiidiyowyada khuseeya adduunka baabuurta. Dhammaan wax ka yar 200 oo erey.