Waa Fiesta aadka loo rajaynayo. THE Ford Fiesta ST waxa la ogaaday sanadkii hore imaatinkeeduna waa (ugu danbayn) dhawaan.
Waa Ford lafteeda oo ku dhammaata in ay afka ka dhigto dhinacyada xiisaha leh, tan iyo, marka lagu daro muuqaal la mid ah, utility "vitamin" ayaa ka muuqan doona tignoolajiyada aan caadiga ahayn ee qaybtan iyo ka doodista kuwa kale.
Waxaa ka mid ah doodaha la soo bandhigay, astaanta oval's waxay muujineysaa, sida ikhtiyaarka ah, kala duwanaansho farsamo oo simbiriirixan xaddidan oo Quaif ah , Awood u leh in uu dammaanad qaado wadista taayirrada hore ee yar, xajin weyn, saxnaanta iyo waxtarka geesaha.
Gadaasha dambe oo leh war
Maya, Fiesta ST ma helin cayrin danbe oo madax banaan. Laakiin sida loo hagaajiyo dhaqdhaqaaqa qaab-dhismeedka hore loo tixgeliyey mid ka mid ah tixraacyada qaybta?
Ford wuxuu diiradda saaray dabada torsion-ka si loo hubiyo xasillooni weyn, firfircooni iyo ka jawaabid. Tani waxay noqotay tii ugu adkeyd ee abid lagu rakibo Ford, laakiin waa ilo kasbaday sumcad weyn, oo uu sharciyeeyay Ford laftiisa.
Ford Fiesta waxay noqon doontaa dillaaca ugu horreeya ee kulul si loo isticmaalo ilo aan labis ahayn iyo kuwa aan is beddeli karin oo awood u leh inay ku dabaqaan xoogagga vector ee hakinta dambe, taas oo u oggolaanaysa xoogagga ka soo baxa qalooca in si toos ah loogu jiheeyo guga, sidaas darteed kordhinta qallafsanaanta dambe.
Sida laga soo xigtay calaamadda, xalkani wuxuu badbaadiyaa qiyaastii 10 kg marka loo eego kuwa kale, sida isku xirka Watts (hadda, tusaale ahaan, Opel Astra), kaas oo ku guuleysta saameyn isku mid ah. Laakiin faa'iidooyinka halkaas kuma dhammaanayaan: waxay ku habboon tahay isticmaalka shoogga dhaqameed; ma dhibayso raaxada, maaraynta ama hagaajinta (sinoblocks way fududaan kartaa); iyo qallafsanaanta weyn ee lagu arko gadaal waxay faa'iido u leedahay ficilka xagasha hore, taasoo ka dhigaysa mid aad u fiiqan oo ka jawaabeysa isbeddelada jihada.
Leo Roeks, oo ah agaasimaha Ford Performance Europe, bayaannada Autocar, ayaa ku celiyay muhiimada xalkan:
Waxaan aad ugu hanweynahay kuwan (goobaha). Mar kasta oo ay xoogaga dambe bilaabaan inay is dareensiiyaan hakinta dambe, iyagoo si wax ku ool ah baabuurka uga hagaya taayirrada dambe, ilo-biyoodyadani waa kuwo "caqli leh" oo ku filan inay iska caabiyaan. Ka caawi xasilinta taayirrada danbe. Farqiga ayaa ku filan in aan helno faa'iido la qiyaasi karo oo ku aaddan saxnaanta isteerinka, laakiin sidoo kale waxay noo ogolaaneysaa inaan sixino gambaleelka dambe ee maaraynta wanaagsan.
Chassis adag iyo isteerin degdeg ah
Si la mid ah caawinta waxqabadka ugu sarreeya, a korodhka qallafsanaanta chassis siday u kala horreeyaan 15% , iyo sidoo kale 10mm ballaaran oo wadada hore ah marka la barbardhigo Fiesta caadiga ah. Waxaas oo dhan, iyada oo aan la iloobin isteerinka, sidoo kale sida laga soo xigtay soo-saaraha, waa kan ugu dhaqsaha badan abid ee loo isticmaalo nooca Ford-wheel-drive, oo leh saamiga 12: 1, iyo laba laab oo kaliya oo u dhexeeya quful.
Waxqabad badan, laakiin badan oo la badbaadiyay
Matoor ahaan, saddex-dhululubo cusub oo ah 1.5 litir EcoBoost - oo laga soo qaatay 1.0 - oo keenaya 200 hooras , kaas oo, oo sidoo kale ku qalabaysan nidaamka deactivation ee mid ka mid ah dhululubada, ka dhigaysa in lagu dhawaaqo ma aha oo kaliya kaydka isticmaalka ku dhawaad 6% (wareegga WLTP), laakiin sidoo kale qiiqa ka soo baxay 138 hore ilaa 114 g/km .
In kasta oo wasakhaysantu ay badbaadisay oo ay yaraatay, tani macnaheedu maaha in Fiesta ST uu aad u yar yahay. SUV-ga Maraykanku waxa uu soo bandhigaa bandhigyo heersare ah marka loo eego kii hore ee Fiesta ST200, maadaama uu maareeyo in uu noqdo tobnaad laba meelood oo ilbiriqsi kasta (6.5s) 0 ilaa 100 km/h marka loo eego kan.
Dambiga, sidoo kale waa mid kale oo cusub, oo loo yaqaan Xakamaynta bilawga , iyo sidoo kale ikhtiyaarka waxqabadka sare ee Michelin Pilot Super Sport taayirada.
Leo Roeks, Agaasimaha Ford Performance EuropeWaxaan dabaqnay wixii aan ka baranay noocyadii ugu dambeeyay ee Ford Performance, oo ay ku jiraan Focus RS iyo Ford GT, horumarinta Fiesta ST cusub, baabuur dejiya heerar cusub oo wadista madadaalada qaybtiisa, iyada oo ay mahad leh sidoo kale saddex hunguriga ah - dhululubo oo awood u yeelan doonta in ay ku hadasho isla luqadda ciyaaraha waaweyn
Hababka wadista baabuurtu waa kuwa ugu horreeya
Ku cusub tirada Fiesta, nidaamka hababka wadista oo leh saddex ikhtiyaar - Caadi ah, Isboortiga iyo Raadraaca - in lagu habeeyo jawaabta injiinka, kontaroolada isteerinka iyo xasiloonida nooca la doortay. Adigoon iloobin hababka kale ee caawinta wadista, oo ay ku jiraan dayactirka haadka iyo aqoonsiga tooska ah ee calaamadaha taraafikada.
Ugu dambeyntiina, dhinaca isku xirnaanta, nidaamka macluumaadka ee Sync 3 ee caanka ah, marka lagu daro Bang & Olufsen Play nidaamka dhawaaqa hi-fi.
Ford Fiesta ST oo leh Xakamaynta Daahfurka, oo ah kan ugu horreeya qaybta
Ford Fiesta cusub ee ST ayaa loo qorsheeyay in lagu soo bandhigo suuqa Yurub dabayaaqada sanadkan, waxaana la filayaa inuu soo muuqdo ka hor xagaaga.