Ka dib markii summada Faransiisku ay ku dhawaaqdo qofka beddelaya Veyron, ma fududayn in bulshada madaxa batroolku dib u celiso. Mar kasta oo Bugatti soo saaro baabuur, baabuurkaasi wuxuu calaamadeeyaa xilli. Waxaa jira mid hore iyo mid ka dambeeya. Jeclow ama ha jeclaan, Bugatti Veyron oo la sii daayay 2005 ayaa taariikh sameeyay. Iyo Veyron ka hor, sidoo kale kuwii ka horreeyay.
Taasi waxay tidhi, waxay ahayd wax dabiici ah in aan aragnay dhammaan diiradda saaraya Bandhigga Motor Geneva (oo ay ku jiraan annaga) oo diiradda saaraya soo bandhigida chiron cusub bugatti . Ahaanshaha baabuur muhiim ah, magacu wuxuu ahaa mid ka mid ah welwelka ugu weyn ee astaanta. Bugatti wuxuu ku dhameystay doorashada magaca Chiron ee sharafta Louis Chiron (1899-1979), Duuliye Monegasque oo ku xidhan astaanta Faransiiska 20-meeyadii iyo 30-kii.
Tani waxay ahayd dariiqa uu Bugatti ugu suurtagashay inuu aqoonsado oo uu sii noolaado magaca kan ay u aragto inuu yahay "darawalkii ugu fiicnaa taariikhdeeda", xitaa in ka badan marka laga hadlayo "ka ugu awoodda badan, ugu dhaqsaha badan, ugu raaxada badan ee Bugatti ee gaarka ah aduunka”.
Laga soo bilaabo yaraantiisii, Louis Chiron waxa uu kobcin jiray dhadhanka baabuurta, waxayna ahayd intii u dhaxaysay dagaalkii 1aad ee adduunka iyo dagaalkii labaad ee adduunka oo uu kiciyay dareenkan. Wuxuu bilaabay inuu u tartamo Bugatti isagoo 24 jir ah. Kadib, xirfadiisa sidoo kale waxa ay dhaafi doontaa kooxaha Mercedes-Benz iyo Alfa Romeo.
Horeba ruug-caddaa, Chiron wuxuu ku tartamay tartankii ugu horreeyay ee Formula 1 ee xilli-ciyaareedkii ugu horreeyay ee Formula 1 World Championship 1950. Cutubka tartanka waxaa la xiray da'da 58 markii uu ciyaaray tartankiisii ugu dambeeyay ee Monaco Grand Prix ee 1958. noqoshada qofka ugu da'da weyn ee gala GP ilaa maantadan.
Guulihii ugu waaweynaa:- Talyaani Grand Prix, 1928
- Grand Prix ee Rome, 1928
- Grand Prix ee Marne, 1928
- Isbaanish Grand Prix, 1928, 1929 iyo 1933
- Jarmal Grand Prix, 1929
- Biljamka Grand Prix, 1930
- Czechoslovakia Grand Prix, 1931, 1932 iyo 1933
- Grand Prix ee Faransiiska, 1931, 1934, 1937, 1947 iyo 1949
- Nice Grand Prix, 1932
- Marseille Grand Prix, 1933
- 24 saacadood ee Spa, 1933
- Grand Prix ee Morocco, 1934
- Wuxuu ku guuleystay Grand Prix, 1947
