Nasiib darro, hagaajinta Portugal ayaa weli ka maqan, haddii ay sabab u tahay sharciga ama nacaybka, taas oo xirfadlayaasha xun iyo dhadhanka shakiga leh ee milkiilayaasha qaarkood ay ku dhameeyaan bixinta mashiinnada qaarkood.
Laakiin Jarmalka xaaladdu aad ayay uga duwan tahay, xorriyadda isbeddelka lagu sameeyo mashiinnadayadu waa adduun kale oo ka baxsan, halkaas oo ay jiraan khubaro dhab ah oo ku saabsan goobta.
Iyada oo ku saleysan caanka sii kordheysa iyo suuqa malaayiin in dunidu ay u guurto Jarmalka, (VDAT) Jarmalka Jarmalka ee Gawaadhida la beddelay, waxay go'aansadeen inay diyaariyaan olole wacyigelin ah oo leh iskaashiyo aad muhiim u ah sida Dawladda Jarmalka, iyada oo loo marayo Wasaaradda Gaadiidka ee Federaalka , Dhismaha Wadooyinka iyo Qorshaynta oo ay iska kaashanayaan Booliska. Si loo "sameeyo xafladda" oo loo galo alaabta ceeriin, BMW AG iyo AC Schnitzer ayaa soo galay goobta.
Isku soo wada duuboo olole loogu magac daray “Tune It! Badbaado! ”, kaas oo hadafkiisu yahay inuu u digtoonaado dhammaan taageerayaasha adduunka hagaajinta inay had iyo jeer ku sameeyaan wacyigelin iyo qaybo si sax ah loo ansixiyay, haddii ay tahay noocyada rasmiga ah, shirkadaha hagaajinta takhasuska leh ama marka la eego noocyada suuqyada dambe, inay had iyo jeer haystaan shahaadada TUV.
Laakiin dunidu waxaa ka buuxa ururo iyo xiiseeyaal jecel inay arkaan wax dhab ah, sidaas darteed iyo natiijada iskaashigan wadajirka ah, AC Schnitzer waxay ina soo bandhigaysaa abuurkeedii ugu dambeeyay si loo xoojiyo ololahan, iyada oo loo marayo BMW ACS428i ee ciidamada booliska Jarmalka.
Laakiin aan gaadhno xaqiiqada: ka dib oo dhan, waa maxay BMW ACS428i ka samaysan yahay maxaase ka dhigaya mid gaar ah in lagu matalo ololaha?
Inkasta oo ay soo gaabiyeen 28i, ha ku khiyaanayn, tani waa barokaca mishiinka 2.0l ee ma aha 2.8, sida ay hore u isticmaali jirtay BMW si ay u tixraacdo barakaca moodeelka. Asal ahaan BMW 428i waxay la socotaa 245 hooras iyo 350Nm ee torque iyo inkasta oo ay tahay qiimo xiiso leh, si aad u hesho wax yar oo rafcaan ah, AC Schnitzer oo isticmaalaya xigmaddeeda oo dhan waxay u suurtagashay in ay kor u qaaddo heerka awoodda 294 hooras iyo 420Nm ee qulqulka ugu badan.
Marka la eego wax ku ool ah waxaan ka hadleynaa kororka 49 hooras iyo 70Nm of torque, natiijooyinka waxqabadka: dardargelinta 0 ilaa 100km / h waxay qaadataa 5.7 oo kaliya iyo xawaaraha ugu sarreeya wuxuu ku xaddidan yahay 250km / h oo elektaroonik ah, laakiin hadda waxay yimaadaan aad uga dhaqso badan. Kaliya dib u habeynta caadiga ah ee ECU iyo EVO Racing qiiqa isboortiga ee AC Schnitzer ayaa gacan ka geystay qiyamka lagu gaaray BMW ACS428i.
Marka ay timaaddo "xidhashada" BMW ACS428i, waxay u qalantay wax gaar ah, maadaama dembiilayaasha ugaarsiga xawaaraha sare u baahan yahay qalab sare, sidaas darteed AC Schnitzer wax kayd ah ma samayn, BMW ACS428i waxay la socotaa giraangiraha ultra-lighted 21-inch Nooca VIII, gaar ahaan loogu talagalay baabuurta waxqabadka sare leh. Mid ka mid ah waxyaabaha u gaarka ah dhismihiisa ayaa ah in 100kg ay aad uga adkeysi badan tahay xoogagga shucaaca, taas oo ah, xoogagga lagu dabaqo ku-rogrogmada cirifka, taas oo saameynaysa adkeynta qaab-dhismeedkeeda. Laakin BMW ACS428i si uu u qaloocdo si badbaado buuxda leh, Hankook's 245/30ZR21 91Y, Ventus S1 EVO taayirada ayaa bixiya dhammaan jiidashada loo baahan yahay.
Joojinta ciyaaraha AC Schnitzer waxay u ogolaataa BMW ACS428i inay wax ka qabato sinnaan la'aanta sagxada oo ay ka dhigto isticmaalka ugu wanaagsan ee suurtogalka ah ee madal F32. Xirmada aero-da waxa aanu ku haynaa qalab dhamaystiran oo hore iyo gadaalba leh, oo ay weheliyaan qaswada danbe ee aad u qarsoon laakiin waxtarka leh ee saqafka iyo daboolka jirridda.
Gudaha, BMW ACS428i, waxay ka heshay xirmada Khadka Madow ee AC Schnitzer, taasoo la micno ah saraakiisha fulinta sharciga inay ka faa'iideystaan badelayaasha aluminiumka, dahaarka maro-jilicda ah iyo foil oo ay la socdaan sawiro, ixtiraam Foliatec. Iftiinka gaarka ah ayaa mas'uul ka ahaa Hella, oo leh "strobes" gaarka ah ee RTK 7.
Suulka kor Soo jeedin aan geesino ahayn, waxay muujinaysaa sida wax yar loo qaban karo laakiin si wanaagsan loo qabtay, marka aan milicsano xirfadlayaasha. Waxaan rajeyneynaa in maalin maalmaha ka mid ah dawladeenu ay sidoo kale eegi doonto habaynta si ka duwan iyo in si dhakhso ah sharciga horeba uga jira inta badan wadamada Yurub, sidoo kale waxay noqon doontaa mid dhab ah Portugal. Ilaa iyo markaas, had iyo jeer isticmaal walxo la isku halleyn karo, ma habboona inaad noloshaada ku aammintid qaybo aan la aqoonsan.
