Maalmahan, BMW M-ga ugu awoodda badan wuxuu gaaraa calaamadda 625 hp - waa awoodda noocyada tartanka ee M5, M8, X5 M, X6 M - laakiin uma eka in BMW Motorsport GmbH ay halkaas ku joogsan doonto. Jid ahaan, cirku wuxuu u muuqdaa inuu yahay xadka marka ay timaado… xaddidnaanta awoodda.
Tani waa waxa aan ka qaadan karno ereyada Markus Flasch, maamulaha guud ee BMW M, wareysi uu siiyay daabacaadda Australiya Gaarigee. Mawduucyada laga hadlay waxay ahaayeen dhowr, iyada oo qayb ka mid ah tan loo qoondeeyay "madaafiicda culus".
Awooddu waxba maaha iyada oo aan la xakameynin, sax? Oo ma jiraan wax aad u awood badan, waa arrin ku saabsan sida aan u habeyno oo u hagaajino baabuur, iyo sida aan uga dhigno mid la awoodi karo.
Dagaalada Awooda
Warbaahinta Anglophone waxay adeegsatay odhaahda "Dagaallada Awoodeed" si ay u muujiso dagaalka u dhexeeya Jarmalka ee M, AMG iyo RS. Waxaan aragnay heerarka korontadu ay sameeynayaan boodboodo muhiim ah - tusaale ahaan, laga bilaabo 400 hp ee M5 E39 waxaan ku boodnay 507 hp ee M5 E60 - laakiin sanadihii ugu dambeeyay boodboodyadaas ayaa aad uga xishood badan, sida lagu arkay inta u dhaxaysa M5 F10 iyo M5 F90. Ma gaadhnay xad?
Sida muuqata maya, sida uu qabo Flasch: "Waxaan dib u eegeynaa 10, 15 sano iyo haddii aad qiyaasi lahayd 625 hp sedan, waxaad u badan tahay inaad cabsanayso. Hadda waxaan bixin karaa M5 leh 625 hp oo waxaan siinayaa hooyaday si ay u wado xilliga qaboobaha, wali way fiicnaan lahayd."
Ha filanin xad koronto.
Si kastaba ha ahaatee, aduunkan heerka qiiqa sii daaya waligeed aad u baahan, miyaanay wax tar lahayn in baabuur badan oo xoog badan suuqa la soo geliyo, sidaas darteedna laga yaabo in ay wasakhoobaan? Halkani waa halka ay korontadu leedahay. Si kastaba ha ahaatee, Markus Flasch wuxuu leeyahay fikrad aad u la taaban karo oo ku saabsan suurtogalnimadan. Hadday yihiin isku-dhafan ama koronto, mustaqbalka BMW M qaadashada iyaga waa inay ka sarraysaa kuwii iyaga ka horreeyay… dabeecad ahaan: “Ma faragalinayno ama u dhimi doonno dabeecadda gaarka ah ee baabuurteenna M maanta leeyihiin”.
M2 CS, ugu jecel yahay
Si kastaba ha ahaatee, waxaa la yaab leh in kasta oo sheegashooyinka ah in aysan jirin wax xaddidan oo awood ah BMW M's mustaqbalka, samee M2 qof kastaa jecel yahay M . Iyadoo 410 hp oo ah nooca tartanka iyo 450 hp ee ugu dambeeyay iyo nooca hardcore CS, waa kan ugu awoodda yar ee " saafi ah "M iyo sidoo kale mid ka helay ammaanta ugu badan ee warbaahinta iyo macaamiisha si isku mid ah.
Subscribe saar warsidahayaga
Waana BMW M2 CS sidoo kale Flasch-ka uu jecel yahay, ka dib markii la waydiiyay Gaarigee. "Waa arrin aad u nadiif ah oo qeexan. Khasnajiga gacanta. Asal ahaan, tignoolajiyada M4 ee xirmo cufan. Waxay u badan tahay inay noqon doonto "baabuurka shirkadda" xiga ee M8 iyo X6 M.
Ku saabsan sanduuqyada gacanta
Mawduuca M2 CS ka dib, mawduuca sanduuqa gear-ga-gacmeedku wuxuu ku yimid urur, iyo ereyada Flasch, uma eka inay mar dhow ka waayi doonaan BMW M: "Aniga ahaan, gudbinta gacanku hadda ma ahan soo jeedinta ugu badan ee la heli karo (… ) Maalmahan, buug-gacmeedka (sanduuqa) waxaa loogu talagalay qofka xiiseeya; kuwa xidhan saacad makaanik ah. Waxaan sameynay go'aan miyir leh oo ah inaan bixinno buug-gacmeed (sanduuqa) (M3 iyo M4) iyo suuqa kaliya ee ku adkeystay arrintan wuxuu ahaa Mareykanka Mareykanka".
Haddii ay u egtahay inaysan jiri doonin xaddid koronto mustaqbalka BMW Ms, sidoo kale way wanaagsan tahay in la ogaado, dhanka kale, waxay u egtahay in ay jirto meel loogu talagalay mashiinnada fudud, isdhexgalka badan, aan degdegga ahayn, iyo xitaa sanduuqyada qalabka gacanta.
Kooxda Razão Automóvel waxay ku sii socon doontaa onlayn, 24 saac maalintii, inta lagu guda jiro dillaaca COVID-19. Raac talooyinka Agaasinka Guud ee Caafimaadka, iska ilaali safarka aan loo baahnayn. Si wadajir ah ayaan uga gudbi karnaa marxaladan adag.