Laga soo bilaabo kursigii ugu horreeyay ee Ibiza ilaa jiilka hadda jira waxaa jiray 33 sano iyo dabiici ahaan horumarro badan. Laga soo bilaabo khadadka labajibbaaran ee jiilkii ugu horreeyay si aad u firfircoon oo muuqaal ah oo ka mid ah jiilkii shanaad iyo kan ugu dambeeyay, hadda dhinac ka gees ah fiidiyow ay daabacday astaanta.
Laga soo bilaabo Nidaamka Porsche ilaa mashiinka ugu awoodda badan uguna waxtarka badan.
Horumarka matoorada adduunka baabuurtu waa joogto . Jiilkii ugu horreeyay ee sharad ku saabsan "farsamoyaqaannada sharafta leh", oo lagu sameeyay caawinta Porsche, sidaas darteed magaca Nidaamka Porsche ; halka hadda ay leedahay horumarkii ugu dambeeyay ee block 1.5 TSI , aad uga awood badan isla mar ahaantaana, ka hufan oo dhaqaale badan.
Isticmaalka celceliska ee lagu dhawaaqay jiilkii ugu horreeyay Ibiza oo ku qalabaysan 1.5 wuxuu ahaa 7.8 l / 100 km, halka 1.5 hadda ay xayeysiiso qiimaha 4.9 l / 100 km.
Halkan ka ogow dhammaan faahfaahinta jiilka hadda jira ee SEAT Ibiza.
Ibiza-kii ugu horreeyay wuxuu ahaa qaabka ka caawiyay in ay caalamiyeyso astaanta. Shantii qarni, Ibiza waxay iibisay in ka badan 5.6 milyan oo unug in ka badan 80 waddan.
waqtiga wax soo saarka
Mid ka mid ah isbeddelada ugu weyn ee jiilka hadda ee SEAT Ibiza waa wakhtiga wax soo saarka ee cutub kasta, oo si dabiici ah loo caddeeyey sannadihii 33 ee kala soocay. SEAT Ibiza ee ugu horeysay waxay ku qaadatay 60 saacadood inay ka baxdo warshadda Martorell, halka jiilka hadda, lagu sameeyay tignoolajiyada ugu horumarsan ee kooxda Volkswagen, oo ay ku jiraan madal MQB A0, oo ka dooday, kaliya waxay u baahan tahay 16 saacadood si ay uga baxdo warshadda.
Qalabka cusubi wuxuu dammaanad qaadayaa doodaha ka wanaagsan xagga xoogga iyo deegaanka: waa 170 mm ballaaran, 422 mm dheer iyo 50 mm ka sarreeya.
