Daahfurka kala duwanaanshaha labaad ee Ferrari's plug-in hybrid ah oo aan horay loo arag oo leh matoor V6 ah, kaas oo la filayo in uu qaato astaanta. 296 GTS . Si kale haddii loo dhigo, nooca caarada ee 296 GTB coupe, oo daaha laga rogay wax yar ka hor bil ka hor.
Inkasta oo aan hore u ogaanay, si faahfaahsan, khadadka 296 GTB cusub iyo ogaanshaha in farqiga u dhexeeya coupé iyo bodywork bedeli la saari doonaa ka dambeeya darawalka - B-tillar, saqafka iyo, u badan tahay, cover engine -, Ferrari. Waxa uu u maleeyay in ay ugu wanagsan tahay in uu si buuxda u sawiro qaabkiisa mustaqbalka.
Laakin xitaa iyada oo la adeegsanayo sawir qaade, waxaa suurtagal ah in la arko in saqafka u qaybsan yahay qaybo, isagoo cambaareeyay 296-kan inuu yahay kala duwanaanshaha mustaqbalka ee baabuurta isboortiga super talyaaniga.
Daboolka ayaa u muuqda inuu dhaxlo xal farsamo oo la mid ah kii horeba looga helay moodooyinka sida F8 Spider, oo ka kooban baalal adag oo, marka la taabto badhanka, dib ugu laabaan dadka deggan, oo lagu kaydiyo meel bannaan oo u dhaxaysa qolka iyo mishiinka. .
Dhanka magacaabista, inkasta oo aan wali si rasmi ah loo xaqiijin, iyada oo maskaxda lagu hayo in Ferrari uu doortay inuu siiyo GTB (Gran Turismo Berlinetta) magacaabista kala duwanaanshaha coupé ee 296, suurtagalnimada kala duwanaanshaha furan ee loogu yeero GTS, ama Gran Turismo Spider, waa sare.
Inta soo hartay… Dhammaan waa isku mid
Farqiga u dhexeeya 296 GTB iyo mustaqbalka 296 GTS waa in lagu xaddidaa saqafkiisa iyo la qabsiga lagama maarmaanka ah ee agagaarkaas xagga naqshadeynta. Ha filan kala duwanaansho farsamo.
Mustaqbalka Ferrari 296 GTS wuxuu kaloo isticmaali doonaa 663 hp 3.0 twin-turbo V6 — 221 hp/l, awoodda ugu sarreysa ee mashiinka gubashada gudaha ee wax soo saarka - kaas oo lagu lammaaniyo 167 hp matoor koronto oo awood buuxda ah. marka la isku daro 830 hp… oo xawaaraheedu yahay 8000 rpm. Waxa xiiso leh, kiiskan, kaliya ku dar awoodda labada matoor, taas oo aan had iyo jeer ku dhicin beelaha.
Isku-xidhka isku-dhafka ah, matoorka korontadu wuxuu ku shaqeeyaa baytari yar oo 7.45 kWh, kaas oo dammaanad qaadaya madaxbannaanida korantada (gaaban) ee 25 km.
Waxaa la filayaa in kala duwanaanshiyaha la bedeli karo ee 296 uu heli doono dhowr tobanaan kiilo oo ka sarreeya coupé, badi ahaan sababtoo ah habka furitaanka / xidhitaanka ee daboolka, laakiin farqiga u dhexeeya waxqabadka labada waa inuu noqdaa mid yar. Xusuusnow in 296 GTB uu ku gaari karo 100 km/h 2.9s iyo 200 km/h 7.3s oo kaliya.
Wax kastaa waxay tilmaamayaan daah-furka Ferrari 296 GTS cusub inuu dhaco ka hor dhamaadka sanadka.