Isbarbardhigga ma caqli gal baa? Dabcan maya. Dhammaan marmarsiiyoyadu waa doodo wanaagsan oo lagu dhejinayo laba nooc oo si fiican u dhashay dhinacba.
Arrin ixtiraam leh, aan marka hore dib u soo celinno qaabka "ugu da'da weyn". Waqtigu wuxuu ahaa mid deeqsinimo leh Audi RS4 (B5). La bilaabay 2001dii, khadadka RS4 ayaa maanta macno badan samaynaya sidii ay sameeyeen 17 sano ka hor. Gaadhigan isboortigu wali waa mid cajiib ah, miyaadan u malaynayn?
Waqtigaas, nidaamkeeda soo jiidashada quattro oo ay weheliso 90º matoorka mataanaha-turbo V6 oo leh 2.7 litir oo awood ah ayaa sameeyay firaaqo. Tirooyinka waxay ahaayeen kuwo cajiib ah: 381 hp oo koronto ah 7,000 rpm iyo 440 Nm ee qulqulka ugu badan.
Inkasta oo miisaankeedu yahay 1,620 kg, calaamaddan xoogga ah - oo ay samaysay oo ay soo saartay Cosworth - waxay dhigtay Audi RS4 (B5) inay si toos ah ula tartanto baabuurta isboortiga ugu fiican ee waqtiga. Xawaaraha ugu sarreeya wuxuu ku koobnaa 262 km/h, laakiin dardargelintu ma ahayn. 4.9 ilbiriqsi laga bilaabo 0-100km/h; 11.3 ilbiriqsi laga bilaabo 0-160km/h; iyo 17 ilbiriqsi laga bilaabo 0-200 km/h. Weli waxay amar ku bixisaa ixtiraam maanta.
Dhinaca kale waa Audi RS3 (8VA) ee dhowaan la soo bandhigay. Model la bilaabay 2015 balse sanadkan ayaa ka soo muuqday Geneva iyada oo doodo adag ay ka taagan tahay. Matoorka 2.5 TFSI wuxuu hadda horumariyaa 400 hp oo awood ah. Waad ku mahadsan tahay awooddan, sanduuqa gearbox ee DSG iyo nidaamka qulqulka quatro, Audi RS3 wuxuu ku buuxiyaa 0-100 km / h 3.9 ilbiriqsi oo keliya. Waxaan mar kale qori doonaa: 3.9 seconds.
La dhinac dhigay, in kasta oo ay ku kala duwan yihiin iyo sannado, waxa ay wadaagaan qaar ay iska shabahaan. Taasi waxay tidhi, waxaa jirta su'aal aynaan wali kaga jawaabi karin halkan Ledger Automobile: kee baad dooran lahayd?
Dhinacna waxaan leenahay abtirsiinyo laga bilaabo mid ka mid ah gawaarida isboortiga ee ugu quruxda badan taariikhda, oo ku qalabeysan xal jaceyl sii kordhaya, sanduuqa gear-ga ee gacaliyahayaga. Dhanka kale waxaan haynaa gantaal l oo leh 400 hp iyo tignoolajiyada ugu dambeeyay ee Audi.
Waxtarka ama dhaxalka? Ku dhaaf doorashadaada sanduuqa faallooyinka.