Xidhiidhka ugu horreeya iyo qoraallada la daabacay - qoraal iyo muuqaal - waxaan tirinnay, sannadka 2018, in ka badan 100 baabuur ayaa la tijaabiyay (!) - dhib badan… laakiin aad u faa'iido leh.
Laakiin ka mid ah baabuur aad u badan oo la tijaabiyay, sida iska cad qaarkood ayaa soo baxay. Haddi ay ahaan lahayd mishiinka, bandhigyada, tignoolajiyada, dhaq-dhaqaaqa gaarka ah ama dareenka gadaashiisa, ama xataa la yaabay wax ka badan wixii la filayey.
Waa la gaadhay caqabada Razão Automóvel “darawalada tijaabada”, Diogo Teixeira, Guilherme Costa iyo Fernando Gomes. Dhammaan kuwa la tijaabiyey, saddexdee baa ugu badnaa? Waa kuwan doorashooyinkaaga:
Diogo Teixeira
Kahor intaanan ka hadlin 2018, waa inaan ku laabanaa Diisambar 2017, sababtoo ah sanadkan kaliya ee dhamaaday ayaa u qalma qaabkaas.
Waxaan 2017 ku xidhay fure dahab ah. Baabuurkii ugu dambeeyay ee aan waday wuxuu ahaa 1955 Porsche 356 Outlaw, laga soo celiyay A ilaa Z by Sportclasse. Waa isaga oo aan raacay safarkii noloshayda ugu xamaasadda badnaa: Baabuurkii ugu dambeeyay ee aan kaxaystay keligiis iyo kii ugu horreeyay ee aan kaxaystay ka dib markii aan guursaday, isaga oo si deggan ii sugayay, albaabka kaniisadda.
Haa, aniga iyo xaaskayga waxaan uga tagnay kaniisada Porsche 356 pre-A oo leh baal duuban, quful kala duwan, ganaax Bilstein iyo suunka tartanka. Aroos madax batrool ah? Hubi!
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka
Porsche 911 Carrera T. Mid ka mid ah baabuurta i calaamadisay sanadkan, farqi aad u weyn oo heer kasta ah ilaa kan caadiga ah laga soo bilaabo 1955 taas oo ka dhigan bilawga Porsche, astaanta u dabaaldegtay 70 sano 2018.
Badhtamihii xagaaga, waxaan isu dhiibay jidhka iyo nafta khadadka aan wakhtiga lahayn ee 911 ee ku teedsan waddooyinka Alentejo. Porsche 911 Carrera T way ka fog tahay inay noqoto nooca ugu xamaasadda badan, ugu dhakhsaha badan ama xiisaha leh ee 911, laakiin waxay leedahay tafaasiil ka dhigaya soo jeedintan mid ka gaar ah kuwa kale.
Waxaan ka xumahay inaanan tijaabin nooc leh sanduuqa gear-ga-gacmeedka, malaha nidaamka macluumaadka iyo kuraas danbe oo aan lahayn, tan ugu nadiifsan Ts. Malaha 2019?
Dhawaan waxaan ku socday wadada Porsche 911 (992) oo aan booqday warshadda laga dhisayo Zuffenhausen, Jarmalka. Mar dhow waxaan ka dambayn doonaa giraangiraha cusub ee Porsche 911 (992), wax aad ka arki karto kanaalkayaga YouTube.
Toyota Yaris GRMN. Ku dhashay kuna barbaaray Nürburgring, gaar ah iyo bartilmaameedka wax badan oo naf hurid ah. Gantaalka jeebka ugu fiican ee 2018? Shaki kuma jiro.
Waxaan ku kaxaystay Toyota Yaris GRMN wareegga wareegga bandhigga moodeelka, ilaa aan dhab ahaan uga tagay biriiga oo gubanaysa. Khibrad aan lahayn filtarrada, oo ay la socdaan kooxda si firfircoon uga qaybqaatay horumarinteeda.
Portugal gudaheeda waan tijaabiyay oo wax walba ku wadaagay kanaalkayaga YouTube. Waan ka xumahay ma jiro nuqul ku yaal garaashkayga.
Mazda MX-5 2.0 (184 hp). Caddaynta in aad si fiican u qabato shaqada-gurigu ay faa'iido leedahay.
Socdaal xamaasad leh, oo wata baabuur sax ah. Mazda MX-5 waxay heshay dhammaan isbeddellada lagama maarmaanka u ah inay "hubiyaan" cilladaha ay tilmaameen saxaafadda gaarka ah iyo milkiilayaasha.
Isteerinka qoto dheer ee lagu hagaajin karo, matoor 2.0 rotary iyo awood badan leh , iyo sidoo kale faahfaahin yar oo kale oo noo ogolaanaysa in aan sii wadno in aan sheegno in ay tahay ikhtiyaari ikhtiyaari ah ee garaash kasta oo batroolka ah, iyada oo aan loo eegin xajmiga jeebka: baabuurka dhabta ah.
Waxaan fursad u helay inaan ku wado mid ka mid ah waddooyinka ugu caansan adduunka, Transfagarassan, ee Romania.
William Costa
Waxa uu ahaa sanad cajiib ah marka la eego bilaabista iyo hal-abuurka aduunka baabuurta. Waxaan lumiyay tirinta moodooyinka aan tijaabiyay, laakiin sidaas oo ay tahay, waxaa had iyo jeer jira kuwa hal sabab ama mid kale ay ku duugan yihiin xusuustayada. Nasiib darro, waxaan dooran karaa oo kaliya saddex nooc.
Taasi waxay tidhi, liiskayga looguma talagalin in aan iftiimiyo moodooyinka ugu fiican ee aan tijaabiyey, laakiin halkii ay aniga iga yaabisay ama i cajabisay. Oo sidaas daraaddeed way ka duwan yihiin in ay ka soo jeedaan midba midka kale ...
Ford Focus. Waxay ahayd mid ka mid ah imtixaanadii ugu dambeeyay ee sanadka - taasina waa sababta aanan wali fiidiyoow ugu haysan YouTube, kaliya xiriirkii ugu horreeyay ee halkan bogga Razão Automóvel. Focus Ford-ka cusub ayaa ah midka ugu «caadiga ah» ee liiskayga ku jira, laakiin way u qalantaa inay halkan u joogaan sifooyinkeeda.
Waxa Ford uu ku gaadhay Diiradadu waa wax cajiib ah in la yiraahdo ugu yaraan. Xagga maaraynta iyo raaxada, waxay ku taal meesha ugu sarreysa qaybta, xitaa waxay dhaaftay Volkswagen Golf habka ay u wajahdo wadada.
Waa wax laga xishoodo in nashqadeynta aysan ahayn wax yar oo dhiirigelin ah - arrin had iyo jeer ah mawduuc - sababtoo ah dhinacyada kale (qiimaha, qalabka, raaxada, booska iyo mishiinka) Ford Focus waxay la socotaa sida ugu fiican ee qaybta.
Alpine A110. Waxaan tijaabiyay noocyo ka xoog badan, dhaqso badan, qaali ah oo gaar ah. Laakiin Alpine A110, iyada oo aan midna ka mid ahayn, ayaa xusuustayda ku dhegtay.
Waqti ku dhawaad dhammaan baabuurtu ay ka xoog badan yihiin laakiin sidoo kale ka culus yihiin, Alpine A110 waxay ina xasuusineysaa in nuxurka wadista uusan ahayn xawaaraha aan ku gaarno toosan, laakiin habka aan u soo dhowaanno geesaha.
Chassis heer sare ah, falcelin aad u wanagsan, oo ah nooc codsanaya in la wado.
Jaguar I-PACE. Aniga waxay ii ahayd mid ka mid ah waxyiga sanadka. Waxay leedahay wax kasta oo waayadan «isbedelka», taas oo ah: qaabka SUV, mootooyinka korantada iyo calaamad ay ka buuxaan taariikhda.
Laakiin Jaguar I-Pace ayaa intaas ka badan. Waa tusaale muujinaya in raaxaysi wadista iyo dhaqdhaqaaqa korontadu aanay ahayn inay dib u noqdaan. Intaa waxaa dheer waa waasac, si fiican u qalabaysan iyo dhanka khadadka… wow!
Fernando Gomes
Sidee loo kala doortaa baabuurta aadka uga duwan qiimaha, waxqabadka, tayada, iwm…? Markaan dib u eegno sanadkii la soo dhaafay, waxaan ku dhamaaneynaa inaan xasuusano kuwa dhaliyay, ma aha sababtoo ah waxay yihiin kuwa ugu fiican qaybtooda, laakiin sababtoo ah waxay bixiyaan waayo-aragnimo shucuureed oo badan - heerar kala duwan - oo ka baxsan shaqadooda inay naga soo qaadaan dhibicda. A ilaa barta B.
Dhammaan baabuurta aan tijaabiyay (waxaan ka tagay qaar badan oo aan waday), seddexda soo socota waxay u istaageen kor u kaca shaqadooda dhabta ah, abuurista xiriir la leh darawalka ballanqaadka ah inuu kobciyo safar kasta.
Suzuki Jimny. Dhab ahaantii mid ka mid ah kuwa aan doortay gaariga sanadka. Ma aha sababtoo ah waxay si macquul ah uga fiican tahay tartanka suurtagalka ah, laakiin sababtoo ah waxay lid ku tahay muuqaalka baabuurta ee maanta. Ujeeddadeedu waa caddahay, waxayna ku tusaysaa dhammaan dhinacyada: laga bilaabo naqshadaynta ilaa qalabka.
Fiiro gaar ah: Fiidiyowgu wuxuu la jiray Guilherme oo giraangiraha ku jira, laakiin waxaan fursad u helay inaan la kulmo markii hore inta lagu jiro bandhigga moodeelka.
Awoodeeda waddada ka baxsan waxay ahayd sidii la filayey (iyadoo weli la yaab leh), laakiin waxay ahayd daamurka kan ugu yaabka badan: la safeeyey iyo ilbaxnimo q.b. Sida baabuur maalmeed, Jimny si buuxda ayuu u qanciyaa.
Renault Megane R.S. Nooca R aad ayuu u dheereeyaa, i30 N waxa uu leeyahay matoor xamaasad badan, Golf GTI waa ka "adag", laakiin xiriirkii ugu horreeyay ee Mégane RS ayaa ka tagay dareen qoto dheer.
Awoodda 'chassis' si ay u nuugaan dhammaan cilladaha iyo xitaa niyad-jabka ugu fiiqan - kuwa aan dareemeyno in dhammaan lafdhabarta ay ku riixayaan midba midka kale -, xakameyntiisa iyo awooddeeda (4CONTROL), kaas oo gadaal is-dhexgalka lagu daro, wax kasta oo had iyo jeer leh laxan aan macquul ahayn, waa qibrad soo jiidasho leh, madadaalo leh oo abaal marin dhab ah leh. Si ka sii wanaagsan, laga yaabee kaliya inuu wato sanduuqa gacanta...
Honda Civic Sedan 1.5. Sida? Ma aha Nooca Madaniga ah R? — kani waa sidaas 2017… Si ka sii daran, oo ka soo horjeeda dhammaan filashooyinka, Bulshada Rayidka ah, oo ku jirta shaqadeeda ugu caansan, waxay noqotay mid ka mid ah baabuurta aan tijaabiyey 2018 taas oo aad iiga yaabisay.
Isku dhafka 1.5 i-VTEC Turbo engine - xoog leh oo had iyo jeer la heli karo -; oo leh sanduuqa gear-ga ee lix-xawaaraha ah - dareen aad u fiican, iftiin, sax ah -; chassis-ka aadka u wanagsan ee madaniga ah iyo iyada oo aan la iloobin miisaanka saxda ah iyo dareenka dhammaan kontaroolada, waxay asal ahaan ka soo jeedaan go'an aan la mid ahayn qaybta. Waxay kaa dhigaysaa inaad weydiisato Honda hagaajinta ganaax yar oo adag, kuraasta Nooca R, oo wac… Nooca S. Aabayaasha iyo hooyooyinka shidaalka, shaki kuma jiro!
Akhri wax badan oo ku saabsan waxa ka dhacay adduunka baabuurta ee 2018:
- 2018 sidaas ayuu ahaa. Warkii “joojiyay” adduunka baabuurta
- 2018 sidaas ayuu ahaa. Koronto, ciyaaraha iyo xitaa SUV. Baabuurtii soo istaagtay
- 2018 sidaas ayuu ahaa. "Memoriam". Baabuurtan macsalaameeyay
- 2018 sidaas ayuu ahaa. Ma waxaan u dhowahay baabuurka mustaqbalka?
2018 wuxuu ahaa sidan... Usbuuca ugu dambeeya ee sanadka, waqtiga fekerka. Waxaan xasuusannahay dhacdooyinka, baabuurta, tignoolajiyada iyo waaya-aragnimada calaamadeeyay sanadka ee warshadaha baabuurta ee firfircoon.