Baabuurka laftiisa, a Renault 5 Turbo , waa horeba mid gaar ah - asal ahaan waxaa loo raray isu soo baxa, Renault 5 Turbo wuxuu dhigay 1.4 litir matoorka afar-dhululubo ah booska dambe ee dhexe, oo leh 160 hp oo ah nooca wadada. Laakiin cutubkan waxaa loo dhisay… macmiil gaar ah - Enzo Ferrari.
Haa, isla Enzo Ferrari oo aad ka fekereyso - fardo fuulka baahsan, V12s sharafta leh, iwm. - mar la iibsaday a Renault 5 Turbo.
Ma uusan gadan oo kaliya, waxa uu sidoo kale gatay gaarigiisa safaro gaagaaban oo uu ku safrayay Maranello, isaga iyo dhowr mashiin oo kale, sida Peugeot 404 ama Peugeot 504 coupé, oo uu naqshadeeyay Pininfarina.
Weli waxaa jiray baabuur kale oo uu u riyaaqay Enzo Ferrari, Mini. Enzo waxa uu qadarin weyn u lahaa Sir Alec Issigonis, oo ah abuuraha Mini, isaga oo qiraya dhammaan mudnaanta iyo garaadka abuurista qaabka yar.
Later, oo laga yaabo inay siiso qiimo badan oo raaxo leh, Enzo wuxuu kaloo lahaa Alfa Romeo 164 iyo Lancia Thema 8.32 - kan dambe oo leh guri V8.
Aasaasaha astaanta isboortiga ee super, ma aha oo kaliya inuu xiiseynayo moodooyinka isboortiga Talyaaniga, wuxuu sidoo kale lahaa qadarin gaar ah oo loogu talagalay awoodaha Faransiiska "Utility" baabuurta isboortiga.
Waxaa soo baxday in cutubka, laga bilaabo 1982 iyo oo kaliya 27 300 km , hadda waa iib oo waxa ay noqon kartaa kaaga.
Qaabku wuxuu ka soo baxaa midabka cas meel kasta, labadaba dibadda iyo giraangiraha, iyo sidoo kale gudaha, halkaas oo ay ka soo horjeedaan kaliya rooga buluuga ah ee dhinaca hoose. Sido kale u iftiimi dhammaan dashboard-ka ay ku xardhan yihiin nappa midabka isku midka ah.
Sannadkii 2000, Renault 5 Turbo wuxuu ku soo noqday guriga, Renault Sport, si gebi ahaanba loo hagaajiyo, inkasta oo masaafada la dhimay iyo xaalad wanaagsan.
Waa maxay sababta Renault 5 Turbo?
sixirka ee Renault 5 Turbo waxay ku noolayd miisaan yar - in ka yar 1000 kg - oo leh darawal gadaal iyo mashiinka booska dhexe. Matoorka Turbo-ga oo lagu daray sanduuqa gearsh-ga ee shan-xawaaraha leh, ayaa u suurta-gashay inuu gaaro 100 km/h 7.7 seconds , oo gaadha Xawaaraha ugu sarreeya ee 218 km / h.
dhawaaqa Ferrari
Enzo Ferrari waxa uu gelin karay wax kasta oo waxqabadkiisa ah Renault 5 Turbo , laakiin taa beddelkeeda, madaxa Ferrari kama uusan quusan raadiyaha Ferrari ee gaariga, oo uu sameeyay Pioneer. Wuxuu ahaa isbeddelka kaliya ee la sameeyay. Ma rumaysantahay
Inkasta oo qiimaha aan lagu shaacin bogga internetka ee goobta raaxada ee iibinta Renault 5 Turbo ee Enzo Ferrari, waxaan awoodnay inaan hubinno in qiimaha iibku uu ahaado agagaarka 80 kun oo Yuuro. Ma xuma, iyadoo la tixgelinayo taariikhda iyo xaaladda guud ee mashiinka 80-aad ee shaydaanka.
Waa in sidoo kale la ogaadaa in tani ay tahay unug nambar leh, oo leh huuro tilmaamaysa kuwa cutubka lambar 503.
Xigasho: Tom Hartley Jnr