Imow, arag oo guulaysto. Maamulka sare ee CUPRA, weedhani waxay noqon kartaa soo koobidda saddexda sano ee ugu horreeya nolosha astaanta Isbaanishka. Wuxuu dhashay 2018, the CUPRA ayaa kor u kacday wixii la filayey.
Ruuxa ku qanacsanaanta ayaa ka muuqatay wareysigii Razão Automóvel ee Carlos Galindo, Agaasimaha Suuqgeynta Alaabada ee CUPRA, munaasabadda sannad-guurada saddexaad ee astaanta Isbaanishka. “Waddada CUPRA waxay ahayd mid aan caadi ahayn. Sannadkii hore, inkasta oo dhammaan caqabadaha, waxaan ahayn astaanta kaliya ee kor u kacday 11% Yurub.
Natiijadii ka dhigtay Carlos Galindo inuu si gaar ah ugu faano, maahan tirooyinka oo keliya, laakiin habka loo gaaray: “CUPRA waxay muujisay dhiirigelin iyo adkeysi cajiib ah. Isla mar ahaantaana caqabadaha masiibada, sanadka 2020 waxaan bilownay 100% CUPRA moodeelkii ugu horreeyay, Formentor. Waxay ahayd daqiiqad aad loo wada sugayo dhammaanteen”.
Qiimaha ugu sarreeya saamiyada CUPRA
Ma aha inaan la yaabno xamaasadda Carlos Galindo ee CUPRA. Waxaa jirta sabab wanaagsan oo xamaasad ah: Carlos Galindo wuxuu arkay CUPRA oo dhashay. Isagu waa mid ka mid ah kuwa mas'uulka ka ah mashruuca tan iyo bilowgii: "Ma aha maalin kasta in aan si firfircoon uga qayb qaadan karno dhalashada calaamad baabuur cusub", ayuu noo muujiyay.
CUPRA ka hor, Carlos Galindo wuxuu u heellan yahay SEAT, halkaas oo uu ka mid ahaa kuwa mas'uulka ka ah barnaamijka horumarinta Leon iyo Leon CUPRA. Waxay ahayd si sax ah aqoontan ka gudubka ah ee labada nooc ee isaga hoos geeyey "radarka" Wayne Griffiths, CEO of CUPRA, si uu u caawiyo qeexida jihada calaamad cusub.
Carlos Galindo, Agaasimaha Suuqgeynta Badeecada ee CUPRACUPRA waxay leedahay DNA-da si fiican loo qeexay. Waa astaan loogu talagalay kuwa jecel in ay kaxeeyaan oo doonaya casriyeyn. Fariintani aad bay u caddahay.
Soo saarista astaan sida CUPRA, taas oo raaxada wadista ay tahay mid ka mid ah tiirarka aasaasiga ah, xilli macaamiishu ay u muuqdaan inay hoos u dhigaan ahmiyadda dhinacan waxaa loo arki karaa inay tahay khatar, laakiin Galinto wuxuu doorbidaa ereyga "fursad" : "Macaamiisheenu waxay si wanaagsan u turjumeen summada CUPRA. Natiijaduna waa mid indhaha lagu hayo.”
Maxaan ka filan karnaa CUPRA
Waxay ahayd lama huraan. Anagoo ah agaasimaha suuqgeynta badeecada CUPRA, waxaan waydiinay Carlos Galindo haddii ay mudan tahay in la sugo CUPRA Ibiza. Jawaabtu waxay ku timid hab yaab leh, laakiin ay la socoto dhoola cadeyn daacad ah: "CUPRA waxaad filan kartaa wax aan la fileyn". Jawaabta noo horseedaysa in aan rumaysno in aysan jiri doonin CUPRA Ibiza, laakiin xitaa sidaas, waxaa nagu waajib ah inaan ku raacno Carlos Galindo.
Qof ayaa sugayay CUPRA Formentor VZ5 ? A "Super SUV" oo leh mishiinka turbo shan-dhululubo ah iyo 390 hp oo koronto ah. Malaha cidna.
Inta soo hartay, saraakiisha CUPRA ayaa si fiican uga warqaba meesha ay rabaan inay aadaan. "CUPRA Born wuxuu noqon doonaa 100% koronto ee ugu horreeya", oo ah nooc dhawaan ku biiri doona noocyada koronto ee CUPRA Leon iyo tartankeeda "walaalaha": CUPRA e-Racer ee wareegyada asphalt, iyo CUPRA Extreme E ee wareegyada dhulka . "Tartanku had iyo jeer waxa uu ku jiray DNA-da CUPRA wuuna sii socon doonaa", maareeyaha ayaa na xasuusiyay.
Qoys ay ku biiri doonaan nooc kale oo koronto ah oo 100% ah sanadka 2024: CUPRA Tavascan, SUV isboorti oo leh 306 hp oo koronto ah iyo in ka badan 500 km oo madax bannaan. Inta soo hartay, CUPRA waxay buuxisay ajandaha si buuxda: maaha kordhinta Kursiga, way ka badan tahay. Marka laga hadlayo qorshayaasha CUPRA ee sanadaha soo socda, Galindo waxa uu ku celiyay odhaah aan hore u naqaannay: "CUPRA waxaad filan kartaa wax lama filaan ah". Markaa waan yeeli doonaa.