Waxaa lagu soo bandhigay 2019 Bandhigga Motor Geneva, the Valhalla - oo laga soo qaatay Valkyrie xagjirka ah - wuxuu noqonayaa kii ugu horreeyay ee Aston Martin si uu u isticmaalo V6-ga cusub ee astaanta Gaydon ee Boqortooyada Midowday. Laakiin hadda, wax walbaa waxay muujinayaan in gaadhigan weyn ee Ingiriiska uu qalabayn doono Mercedes-AMG V8 ka hor.
TM01, maadaama mashiinkan isku-dhafka ah ee V6 loo yaqaanay gudaha, ayaa si weyn loo sugayay maadaama uu ahaa mishiinkii ugu horreeyay ee si buuxda u horumariyo Aston Martin tan iyo 1968-kii.
Sida laga soo xigtay sumadda Ingiriiska, waxaa loo qaabeeyey si loogu diyaar garoobo mustaqbalka iyo shuruudo badan oo looga hortagayo wasakhowga - waxa loogu yeero Euro 7 - waxayna noqon doontaa mashiinka ugu awoodda badan inta u dhaxaysa (qiyaastii 1000 hp). Laakiin wax walba waxay u muuqdaan inay dhulka ku dhaceen...
Ugu yaraan taasi waa waxa Autocar qoray, kaas oo dammaanad qaadaya in isku soo dhawaanshaha Aston Martin iyo Mercedes-AMG uu hakiyay horumarinta mishiinka isku-dhafka ah ee V6.
Tan waa in sidoo kale lagu daraa xaqiiqda ah in Tobias Moers - Mercedes-AMG's "maamulaha" ilaa sannadkii hore - uu yahay maamulaha guud ee cusub ee Aston Martin, si xiriirka labada shirkadood uusan waligood u dhowaan.
Daabacaadda Ingiriiska ee aan kor ku soo sheegnay waxay daaha ka qaadaysaa in Valhalla, sidan, ay dib u habeyn ku samayn doonto ka hor intaan la bilaabin, 2023, iyo in bilaha soo socda ay isu muujin doonto qaabkeeda cusub.
AMG V8
Waqtigan xaadirka ah waxaa la og yahay oo kaliya in Valhalla uu sii wadi doono inuu noqdo "super-hybrid", taas oo ka dhigaysa musharraxa - akhri "engine" - waxay u badan tahay inay "ku faraxsan tahay" inay noqoto mataanaha-turbo V8 ee korontada ku shaqeeya marka loo eego astaanta. Waxa uu ku bilaaban doonaa Mercedes-AMG GT 73.
Si kastaba ha ahaatee, Valhalla waa supercar laba-kursi leh oo matoorku ku yaal booska dambe ee dhexe, kaas oo aan ka duwanaan karin nidaamka ay dhawaan soo bandhigtay Mercedes-AMG, oo loogu talagalay qaabaynta halka matoorka gubashada uu ku yaal booska hore ee dhererka iyo xaga danbe ee dhidibku waa koronto. Waa la arki doonaa haddii ay suurtogal tahay in lagu "ku habboonado" nidaamka isku-dhafka AMG.
Si kastaba ha ahaatee, "caqabadda" ee 1000 hp ee awoodda waa in la dammaanad qaadaa, taasoo keenaysa Aston Martin mid u dhow kuwa xafiiltama sida sidoo kale isku-dhafka Ferrari SF90 Stradale.
Matoorka Aston Martin V6 ee kursiga tijaabada.
Waxaa la xusuustaa in horaantii sannadkii hore Tobias Moers uu sheegay, in kasta oo sumadda Ingiriisku ay sii waday horumarinta mishiinka V6-ga isku-dhafka ah, waxay leedahay dooro badan oo la heli karo. Hadda tani waxay u muuqataa inay macno badan samaynayso.
Aston Martin weli ma aysan shaacin inta dalab ee ay ka heshay Valhalla, laakiin waxay xaqiijisay in dhamaadka 2020, "qayb weyn" oo dhigaal ah oo ay ku leedahay "portfolio" ay ka yimaadeen macaamiisha "super-hybrid".
Xigasho: Autocar