Wuxuu dhashay 2011 si uu Aston Martin awood ugu yeesho inuu la kulmo yoolka dhimista qiiqa EU-da, Aston Martin Cygnet ku guuldarraystay in uu ururiyo is-afgaradka adduunka baabuurta.
Tani waxay inta badan sabab u tahay xaqiiqda ah in ninka magaalada Britishka ah uu ka yara badan yahay Toyota iQ oo dib loo habeeyay. Dibadda waxa ay lahayd nalal hor leh oo cusub iyo nalal dambe iyo, sidaad filayso, summada Ingiriiska ee caadiga ah.
Gudaha, kala duwanaanshuhu waxay ku koobnaayeen isticmaalka alaabta sharafta leh, qalab cusub oo qalabaysan iyo wax ka bedel aad u caqli badan oo lagu sameeyo dashboard-ka.
Dhanka makaanikada, Aston Martin wax isbeddel ah ma samayn. Tani waxay ka dhigan tahay in si aan kor ugu qaadno Cygnet-ka waxaan sii wadnay inaan helno 1.3 l mishiin afar-dhululubo ah iyo 98 hp oo la xidhiidha buug-xawaaraha lix-xawaaraha ah ama CVT gearbox. Waxa kaliya ee ka reeban waa Cygnet V8 sheekadiisa aan horay kuugu sheegnay.
Si kastaba ha ahaatee, kala duwanaanshaha yar ee marka la barbardhigo Toyota iQ oo u adeegay saldhigeeda iyo qiimaha à la Aston Martin waxay ku dhammaatay inay gacan ka geysato sidii ay Cygnet ka dhigi lahayd mid iib ah oo taariikhi ah. Kaliya si aan fikrad kuu siiyo, 4000 oo unug markii hore la qorsheeyay, kaliya 300 ayaa la soo saaray!
koobiga iibka ah
Waxaa bixiya Aston Martin Works, nuqulkan Cygnet ah waxaa lagu heli karaa £36,950 (qiyaastii 41 kun oo Yuuro), qiimo aad uga sarreeya, tusaale ahaan, dalabka Smart Fortwo cusub!
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Lagu rinjiyeeyay Tungsten Silver, Aston Martin Cygnet waa, sida aad ka filan karto moodel gaar ah, oo ku jira xaalad aan nadiif ahayn. Gudaha ku dhameysatay midabka "shukulaatada qadhaadh" oo leh tafaasiisha maqaarku waxay ku dhamaanaysaa caddaynta qayb ka mid ah ka-saariddeeda.
Iyada oo kaliya 12 000 mayl (19 312 km) la daboolay tan iyo markii ay ka tagtay istaagga Janaayo 2012, ma u maleyneysaa in Cygnet uu yahay "hubka" ugu fiican ee lagu weeraro gaadiidka magaalada? Aragtidaada noogu dhaaf faallooyinka.