Thema wuxuu ahaa qoyska ugu sarreeya Lancia ee 80-meeyadii iyo ra'yiga dad badan, kan ugu dambeeya ee u qalma magaca. Wiilkan xun talyaaniga, ayaa u aaday inuu helo nambarada magaciisa lagu sheegay, 8.32 ilaa qalbigiisa: 8 ka V8 iyo 32 ka 32 valves.
Matoorka Lancia Thema 8.32 wuxuu ahaa Ferrari 2927 cm3 V8 engine (kaas oo ka dhex muuqday Ducati "gacan" golaha dhexdiisa) - nooca iyada oo aan lahayn beddele katalytic ayaa laga jaray 215 hp.
Orodka 0-100 km/saacadii ayaa lagu dhameeyay 6.8s halka xawaaruhuna uu ahaa 240 km/h. Waxa uu ahaa baabuurkii ugu horeeyay ee lagu rakibo baalasha dambe ee elegtarooniga ah, kaas oo si toos ah kor ugu kacaya dibna uga baxaya (waxay ku xidhan tahay maalinta…
Goobta (Type4) waxaa wadaagay afar, oo leh Saab 9000 iyo "adeerada midigta" Alfa Romeo 164 iyo Fiat Croma. J mishiinka ayaa la wadaagay Ferrari 308 Quattrovalvole, Matoorku wuxuu lahaa, sida magacaba ka muuqata, afar valves per cylinder. Daabacaadda gaarka ah "8.32 Limited Edition" waxay ka koobnayd 32 unug oo nambaraysan, oo si gaar ah loogu heli karo midabka "Rosso Monza".
Maanta, 30 sano kadib markii la sii daayay, waxaan xasuusannahay Lancia Thema 8.32. Halkan ka daawo muuqaalka xayaysiinta ee moodelkan Lancia.
Halkan ku rukumo warsidahayaga
Jeremy Clarkson, hadda waxaan runtii ognahay waxa "8.32" macnaheedu yahay (soo-jeediyaha Ingiriisi wuxuu sameeyay faux pas markii uu sharraxay, 1989-kii qaybta Top Gear, macnaha 8.32 - ka fiiri fiidiyowga).