Warka waxaa markii hore hormariyay British Autocar, iyada oo daabacaaddu ay daaha ka qaaday in dhibaatadu ay taallo kaliya oo kaliya Focus RS '2.3 litir EcoBoost engine. Kaas oo diiwaangelin kara isticmaalka aan caadiga ahayn ee qaboojiyaha, taasoo horseedaysa sii daynta qiiq cad oo aan caadi ahayn.
La'aanta, oo ay horeba u qaadatay sumadda oval, kaliya waxay saamaysaa unugyada Ford Focus RS ee la soo saaray 2016 iyo 2017, guud ahaan masaafada qiyaastii 10 kun oo kilomitir. Ford wuxuu kaloo sheeganayaa inuu mar hore "ka shaqeynayey sidii uu u xallin lahaa dhibaatada". Xataa oggolaanshaha, sida ku cad daabacaadda isku mid ah, in la saadaaliyo dayactirka, ma aha oo kaliya cutubyada calaamadeysan, laakiin dhammaan cutubyada Focus RS.
Afhayeenka Ford Europe"Si kastaba ha ahaatee, haddii macaamiil ka mid ah uu ogaado calaamadaha noocan ah ee baabuurkooda, waa inay u tagaan iibiyaha rasmiga ah si loo eego, haddii loo baahdo, dayactirka dammaanadda"
Cutubyada diirada RS ayaa mar hore matoorka la bedelay
Waxaa intaa dheer, Ford ayaa xitaa bedeli doona qaar ka mid ah matoorada ay dhibaatadu saameysey cutubyo cusub. Kuwa dambe waxaa loo dhisay sifooyinkii ugu dambeeyay.
Sida dhibaatada lafteeda, waxay la xiriirtaa wareegga qaboojiyaha, taas oo ku dhammaata isbeddelka marka wareegyada kulaylka la isku daro. Xaalada ku dhamaanaysa kahortaga xidhidh sax ah oo ka mid ah qaybta gaasaska, taas oo u ogolaanaysa qaboojiyaha in uu ku qulqulo dhululubada marka block-ku qaboojiyo, taasoo keentay cawaaqib sida qiiqa la buunbuuniyay ama cillado, ugu yaraan ilaa uu xannibaadku gaadho heerkul ku habboon.