Waxaan dareemay dareen. Haddii aad hore u aragtay muuqaalka muuqaalka ah, waxaa laga yaabaa inaad dareentay inaan niyadda ka qaaday Porsche 356 laga bilaabo 1955 - meel ku dhow 7:00 Waxaan xitaa dareemay qoyaan u dhow "optics" hore.
Waxaa jira dhowr sababood oo xiisahaas ah, ku dhawaad dhammaantoodna waxay ku saleysan yihiin Porsche 356 pre-A laga bilaabo 1955.
Waxaan u dooranay qaabkan si aan u furno tijaabooyinka qadiimiga ah ee kanaalkayaga YouTube, ma aha oo kaliya sababtoo ah waa baabuurka uu yahay, laakiin sababtoo ah wax kasta oo uu matalo.
A Porsche 356 Sharci-daro uu sameeyay SportClasse
Porsche 356 ee ay soo celisay SportClasse waa jabhad. Waxaan sidoo kale dareemeynaa habkaas: jabhado. Jabhado sabab leh.
Waxaan rabnaa in Razão Automóvel uu noqdo, aad iyo aad u badan, tixraac aan laga maarmi karin ee goobta baabuurta ee Portugal.
Markii qofna uusan halis gelin internetka, waxaan qaadnay halis; marka qofna ma rumaysnayn in warbaahinta bulshada, waxaan sharad; markii naloo sheegay in aanay suurtogal ahayn, waanu sii wadnay. Natiijadu waa in aragga.
Dhinaca YouTube-ka, si fiican ayaad u garanaysaa waxa aanu ku fikirno.
Tani 1955 Porsche 356 pre-A sidoo kale waa jabhad. Muddo sanado ah waxaa si naxariis darro ah u weeraray miridhku iyo waqtigoodii aan kala joogsiga lahayn, laakiin way ka badbaaday oo halkaas waa ka sii wanaagsan tahay sidii hore! Qiyaastii laba sano ka hor, waxay bilaabatay in lagu soo celiyo aqoon-is-weydaarsiyada SportClasse, maaha xaaladdii asalka ahayd, laakiin xaalad cusub. Xaalad ka baxsan sharciga.
Injin ka buuxa dabeecad
Matoorka asalka ah ee flat-4 wuxuu arkay awoodiisa oo kor u kacday ilaa 2.0 litir, qaybaha gudaha ee matoorka ayaa la cusboonaysiiyay (ulaha, crankshaft, iwm), nidaamka qaadashada ayaa si buuxda loo hagaajiyay iyo nidaamka qiiqa sidoo kale - si fiican, iyo waa maxay dhawaaq!
Marka la eego sanduuqa gearbox, waxaanu haynaa buug-xawaaraha shanta ah kaas oo si ku-dayasho leh u bixiya 140 hp ee awoodda (lagu qiyaasay) dabada danbe ee leh kala duwanaanshaha is-qufulka. Taayirada muddada-xilliyeedka waxay la halgamayaan sharaf-darro inay xooggooda oo dhan dhulka dhigaan.
Si loo ilaaliyo kalsoonida makaanikada, SportClasse waxay ku dartay qaboojiye saliid (oo leh marawaxad koronto) oo xagga hore ah. Waxay ku hoos qarsoon tahay qaansada giraangiraha.
Chassis la socda
Marka la eego chassis-ka, waxaanu leenahay birta duuban ee gudaha, xoojinta qaab dhismeedka jirka oo dhan, taangiga dhexe ee aluminium, ganaaxyada Bilstein iyo biriiga afar-taageero ah. Hagaajinta ka-hakinta waxaa loo qaabeeyey in lagu door bido hab-dhaqanka kharashka raaxada.
Badhankan waa clickbait =)
Natiijadu waa Porsche 356 oo awood u leh bixinta dareenka wadista gaarka ah. Sidee u gaar ah? Aad u gaar ah.
Iyo matoor fidsan 4 xagga dambe oo keenaya qiyaas lagu qiyaasay 140 hp, qalabkan casriga ah (hakinta, biriiga iyo xoojinta qaab dhismeedka) ayaa wax walba sameeya. In ka badan samaynta isbeddelka… waa qasab!
Iyadoo aan la khiyaameynin fikradda asalka ah, 356 waa mid aad u sarreeya dhammaan tayada aan ka aqoonsanno Porsche ugu horeysay taariikhda.
Baabuur aanu aragnay oo dhashay
Ku dhawaad laba sano waxa aan mudnaan u lahaa daawashada (iyo marmarka qaarkood) shaqada Mr. Ramiro Henriques iyo Mr. Luís Ferreira, labada farsamayaqaan ee SportClasse masuulka ka ah cutubkan. Waxay ahaayeen kuwa, oo hoos imaanaya hagida Jorge Nunes - magac aan la kala sooci karin oo loogu talagalay astaanta Porsche ee Portugal - dib u dhistay Porsche 356 ka hor-A.
Eeg goobta sawirka (ku dhufo):
Sawirka taangiga aluminiumka iyo giraangiraha firaaqada ah.
Waxaan ku celinayaa ereyga: mudnaanta. Waxa ay ahayd mudnaan in la daawado waqtiyada ugu muhiimsan ee soo celintan. Waxay ahayd markii la go'aamiyay midabka cawlan ee matte, waxay ahayd markii ay kuraastu yimaadeen, waxay ahayd halkaas markii matoorku bilaabay markii ugu horeysay. Halkaas ayaan joogay inta badan - waxaanan caawin jiray mararka qaarkood. Hagaag, waxaa laga yaabaa in aan jidka galay in ka badan intii aan caawiyay...
Haddii aysan ahayn 195,000 euro ee uu SportClasse ku weyddiinayo cutubkan, Porsche 356 Outlaw wuxuu toos u aadi lahaa garaashkayga.
Natiijadu waa mid aad u fudud. Ma garanayo intee in le'eg ayaan hoos ugu soo degi karaa qolka wararka oo aan ka heli karo Porsche 356 Outlaw halkaas, laakiin waxaan ogahay in aanan waligey ilaawi doonin maalintii aniga iyo isaga aan mid ahayn. Jabhado sabab leh.