Ferrari wuxuu si gaar ah u mashquulsan yahay ka dib markii uu nagu soo bandhigay SF90 Spider dhowr toddobaad ka hor, hadda astaanta Maranello ayaa daaha ka qaaday Ferrari 488 GT Mod.
Si gaar ah loogu talagalay in loo isticmaalo wadada, waxay ku daraysaa tignoolajiyada loo sameeyay 488 GT3 iyo 488 GTE, ee tartanka, waxaana loo isticmaali karaa ma aha oo kaliya maalmaha raadadka laakiin sidoo kale dhacdooyinka Ferrari Club Competizioni GT.
Wax soo saarka xaddidan (inkasta oo aan la garanayn inta unug ee la soo saari doono), 488 GT Modificata ayaa marka hore laga iibin doonaa macaamiisha dhawaan ka qaybqaatay Competizioni GT ama Club Competizioni GT.
Maxaa cusub
Nooc ka mid ah isku dhafka u dhexeeya 488 GT3 iyo 488 GTE kaas oo isku daraya xalalka ugu waxtarka badan uguna waxtarka badan ee mid kastaa isticmaalo, 488 GT Modificata waa ficil ahaan dhammaan laga sameeyay fiber carbon, marka laga reebo saqafka aluminium.
Isdiiwaangeli warsidahayaga
Nidaamka bareegga ee la sameeyay iyadoo lala kaashanayo Brembo, Ferrari 488 GT Modificata sidoo kale wuxuu leeyahay nidaam ABS oo la mid ah 2020 488 GT3 Evo, in kasta oo leh qalab gaar ah.
Dhanka makaanikada, kani wuxuu isticmaalaa mataano-turbo V8 oo leh qiyaastii 700 hp (qiimo ka sarreeya kan ay bixiyaan 488 GT3 iyo GTE). Si loo hubiyo in kororka awoodda iyo qulqulka aysan waxyeello u geysan gudbinta, kaliya ma aysan helin saamiga cusub ee qalabka sida xajinta fiber carbon.
Dhanka hawada hawada, ujeedadu waxay ahayd in cadaadis badan loo diro qaybta dhexe ee baabuurka, taas oo u oggolaanaysa in la wanaajiyo hoos u dhaca xagga hore iyada oo aan la jiidin. Sida laga soo xigtay Ferrari, at 230 km/h xoog hoos u soo saaray xaddi ka badan 1000 kg.
Ugu dambeyntii, sida caadiga ah, Ferrari 488 GT Modificata wuxuu bixiyaa V-Box oo la shaqeeya nidaamka telemetry ee Bosch, kursi labaad, kamarad gadaal iyo nidaamyada u oggolaanaya la socodka cadaadiska iyo heerkulka taayirada.