Aan cidhiidhi ahayn, aad u jaban. Kadib markii aan tijaabiyey Kia Picanto matoorka 1.0 T-GDi, waxaan sameeyay iskutallaab u dhexeeya matoorada kale ee kala duwan ee Picanto. Dhibaatadu maaha mid ka mid ah mishiinnada kale - nooca atmospheric 1.2 xitaa si xun uma maareeyo taraafikada magaalooyinka - mishiinka Turbo yar ayaa ah waxa midab cusub siiya deganaha magaalada Kuuriya.
Waxaa jira 100 hp oo koronto ah iyo 172 Nm ee qulqulka ugu sarreeya (inta u dhaxaysa 1500 iyo 4000 rpm) kaliya 1020 kg oo miisaan ah. Natiijo? Waxaan had iyo jeer ku haynaa "mashiin" lugta midig hoosteeda, xitaa marka la eego saamiga ugu sarreeya ee qalabka. Waxqabadka rasmiga ah wuxuu caddaynayaa: Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi wuxuu daboolayaa 0-100 km/saacaddii 10.1 ilbiriqsi oo keliya wuxuuna gaaraa 180 km/h. Dhanka isticmaalka, waxaan helay celcelis ahaan 5.6 litir/100 km wareeg isku dhafan.
Oo ma waxaan leenahay chassis engine in?
Waxaan leenahay. Chassis-ka Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi si fiican ayuu ula socdaa dareenka matoorka. Adkaynta go'an waxay ku jirtaa qorshe wanaagsan, kaas oo aan la xidhiidhin xaqiiqda ah in 44% ee walxaha loo isticmaalo chassis ay tahay Advanced High Strength Steel (AHSS). Xitaa codsiyada aadka u daran, habdhaqanku waa mid adag.Shaqada lagu qalay cayrinta sidoo kale way caawisaa. Way adag yihiin iyaga oo aan wax u dhimayn raaxada diyaaradda dhexdeeda.
Gudaha
Waqtiyadu waa kala duwan yihiin. Haddii waagii hore ay qaadatay qadar go'an oo geesinimo ah si ay ugu safraan qaabka A-qaybta (waxay ahaayeen kuwo ciriiri ah, aan aad u xoog badan, qalabaysan oo aan ammaan ahayn) Algarve (tusaale ahaan), maanta wadahadalku wuu ka duwan yahay. Tani waxay khusaysaa Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi iyo, sida caadiga ah, dhammaan moodooyinka qaybtan.
Gudaha, inkasta oo lagu calaamadeeyay balaastiig adag, waxay bixisaa kulan adag oo ma jiraan wax la'aan ah sida qaboojiyaha, kombuyuutarka dusha sare, nalalka tooska ah, isteerinka maqaarka daboolan iyo, 600 euro oo kale, nidaamka macluumaadka oo leh shaashad 7 ″ ah (kaaso ku daraya habka socodka iyo kamarada baarkinka danbe). Liiska buuxa ee qalabka dhamaadka maqaalka.
Waxaad ku nooshahay gudaha Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi. Ma jirto boos bannaan oo ku yaal kuraasta hore, dhabarkana waxaad xitaa fadhiisan kartaa lammaanahaagii hore - kuwaas oo xiriirkoodu uusan ku dhammaanin sida ugu wanaagsan ... ma dhacayso. Haddii ka qaybqaadashada waayo-aragnimada bulsheed ee xad-dhaafka ah aysan ku jirin qorshayaashaada, kuraasta carruurtu waxay leeyihiin meelo badan sidoo kale. Sida shandadu, waxay leedahay 255 litir oo awood ah - oo ku filan inta badan xaaladaha.
Dhererka dhulka ayaa ka weyn 15 mm.
SUV hawada
Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi waa nooca ugu xiisaha badan ee kala duwan. Way ka xiiso badan tahay wax kasta oo kale - inkastoo calaamaddu ay kor u qaadday dhererka dhulka +15 mm - laakiin faahfaahinta waddada ka baxsan waxay dhab ahaantii siinaysaa Picanto muuqaal aad u adag. Burburka leh qayb hoose si uu ugu daydo ilaalinta kiishka iyo dariiqyada taayirrada leh balaastig madow ayaa si fiican loo gaaray.
Dhanka qiimaha, sumadda Kuuriya waxay waydiisanaysaa Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi wadar ahaan 15 680 euro. Qadarka uu ololaha dhaqan galayo waa in laga gooyaa 2100 euro. Marka la soo koobo: 13 580 euro.