Qaabka gelitaanka ee bixinta calaamadda premium Jarmal Audi, ee Audi A1 Jiilkan cusub waxa uu leeyahay shan albaab oo keliya, shan kursi iyo mishiinnada shidaalka ee is haysta. Laakiin ka waran haddii aysan sidaas ahayn?
Waqti markii dhisaha afartan siddo uu hadda soo bandhigay jiil kale, oo ku salaysan isla MQB A0 oo ay isticmaalaan Volkswagen Polo iyo SEAT Ibiza, taas oo u ogolaatay qaabka Jarmalka inuu kordho dhererka, X-Tomi oo si fiican loo yaqaan. Naqshadu waxay go'aansatay inay abuurto hal qoys A1. Waxay ka kooban tahay hatchback (A1 Sedan), van (A1 Avant), kala duwanaansho offside ah (A1 Allroad), iyo sidoo kale laba nooc oo muuqaalada ciyaaraha: RS1 iyo RS1 Clubsport Quattro.
Iyo haddii, marka laga hadlayo A1 Sedan, A1 Avant iyo A1 Allroad, u gudubka wax soo saarku wuxuu heli karaa sharraxaad ma aha oo kaliya caqli-gal, laakiin sidoo kale kharashyada beddelka hooseeya, maadaama xitaa nooca offroad uusan ku lug lahayn farsamo qaali ah. xalalka, laakiin kaliya qalab bilicsan, inta soo hartay, dalabyadu waa inay noqdaan, xoog, ka weyn.
Marka, iyo kiiska Audi RS1, xalka uu ku taliyay X-Tomi wuxuu ku lug leeyahay codsiga afar-dhululubo 2.0 TFSI ah, oo leh awood ku dhow 300 hp, oo lagu kala qaado afarta taayir, ugu yaraan 18 inji. Taasina waxay ka caawin kartaa qaabka inuu xitaa la xafiiltamo Audi S3 weyn.
Sida Audi RS1 Clubsport Quattro, waxay noqon doontaa dib-u-daabacaadda soo jeedinta horeba qayb uga ahayd soo jeedinta summada afarta giraangiraha ah oo 333 unug oo keliya la soo saaray, intii u dhaxaysay 2012 iyo 2013. Marka la gaaro 80-meeyadii, oo leh taayiro cadcad oo isku mid ah, qashin-qaadaha dambe ee deeqsinimada leh, iyo gudaha shaqada jirka ee madow iyo casaanka, waxay weli lahaan doonaan 2.0 TFSI la mid ah kan S1 - ama RS1! - inkasta oo laga saarayo "kaliya" 256 hp ee awoodda.
Laakiin taasi, nasiib darro iyo ugu yaraan wakhtiga la joogo, ma aha wax aan ka badnayn shaqo Photoshop oo keliya…