Ka dib markii la soo bandhigay jiilka cusub ee Corsa, Opel hadda waxay daaha ka qaadaysaa habaynta mid kale oo ka mid ah iibiyeyaasheeda ugu fiican, Astra. Waxaa la bilaabay 2015, jiilka hadda jira ee qaabka Jarmalka sidaas darteed waxay u arkaan doodooda dib u cusboonaysiinta isku dayga ah inay ku sii jiraan had iyo jeer tartanka C-qaybta.
Marka la eego bilicda, isbeddelladu waxay ahaayeen (aad) asturan, oo ficil ahaan lagu soo koobay shiilan cusub. Sidaa darteed, dibadda, shaqadu waxay si aad ah diiradda u saartay aerodynamics, taasoo u oggolaanaysa qaabka Jarmalku inuu arko isku-dheellitirnaantiisa aerodynamic (nooca hantida Cx waa 0.25 kaliya iyo nooca hatchback ee 0.26).
Dhammaan arrimahan diiradda lagu saarayay aerodynamics waxay qayb ka ahaayeen dadaalka Opel si ay Astra uga dhigto mid hufan oo horumarkiisa ugu weyni uu ahaa qaadashada matoorada cusub ee moodelka Jarmalku.
Matoorada cusub ee Astra
Diirada ugu weyn ee dib u cusboonaysiinta Astra waxay ahayd matoorada. Sidaa darteed, model Opel helay jiil cusub oo naaftada iyo matoorada shidaalka, oo dhan iyaga oo leh saddex dhululubada.
Bixinta shidaalku waxay ka bilaabataa 1.2 l oo leh saddex heer oo awood ah: 110 hp iyo 195 Nm, 130 hp iyo 225 Nm iyo 145 hp iyo 225 Nm, had iyo jeer waxay la xidhiidhaa sanduuqa gear-ga ee lix-xawaaraha ah. Halka ugu sareysa ee shidaal bixinta waxaan ka heleynaa 1.4 l sidoo kale leh 145 hp laakiin 236 Nm oo wareeg ah iyo sanduuqa CVT.
Subscribe saar warsidahayaga
Bixinta Diesel waxay ku saleysan tahay 1.5 l oo leh laba heer oo awood ah: 105 hp iyo 122 hp. Nooca 105 hp durdurku waa 260 Nm waxaana lagu heli karaa oo keliya sanduuqa gear lix-xawaare leh. Sida nooca 122 hp, waxay leedahay 300 Nm ama 285 Nm ee torque iyadoo ku xidhan haddii ay la xidhiidho gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah ama gudbinta tooska ah ee sagaal-xawaaraha ah ee aan hore loo arag.
Sida laga soo xigtay Opel, qaadashada noocyadan matoorada ah ayaa suurtogal ka dhigtay in la yareeyo qiiqa CO2 ee shidaalka Astra 19%. Matoorka 1.2 l wuxuu isticmaalaa inta u dhaxaysa 5.2 iyo 5.5 l/100km wuxuuna sii daayaa inta u dhaxaysa 120 iyo 127 g/km. 1.4 l waxay isticmaashaa inta u dhaxaysa 5.7 iyo 5.9 l/100km waxayna sii daaysaa inta u dhaxaysa 132 iyo 136 g/km.
Ugu dambeyntii, nooca Diesel wuxuu ku dhawaaqay isticmaalka inta u dhaxaysa 4.4 iyo 4.7 l / 100km iyo qiiqa 117 iyo 124 g / km ee noocyada leh gudbinta gacanta iyo inta u dhaxaysa 4.9 ilaa 5.3 l / 100km iyo 130 ilaa 139 g / km ee nooca leh gudbinta tooska ah.
Chassis la hagaajiyay iyo tignoolajiyada la xoojiyay
Marka lagu daro mishiinnada cusub, Opel waxa kale oo uu go'aansaday in uu wax ka hagaajiyo jaantuska Astra. Sidaa darteed, waxay siisay shukulaatooyin shoog leh oo leh qaabayn kala duwan, nooca isboortiga, Opel wuxuu doortay qoyaan "adag", isteerin toos ah iyo isku xirka Watts ee xagasha dambe.
Heerka tignoolajiyada, Astra waxay heshay kamarad hore oo la hagaajiyay, nidaamyada macluumaadka oo la hagaajiyay iyo xitaa qalab qalab dijital ah. Iyadoo amarada loo qorsheeyay inay bilaabmaan dhowr toddobaad gudahood iyo keenista cutubyada ugu horreeya ayaa loo qorsheeyay Noofembar, qiimaha Astra dib loo cusbooneysiiyay lama oga.