Fiidiyow dhawaan la sii daayay, James May (loo yaqaan Captain Slow) wuxuu go'aansaday inuu fikradiisa ka dhiibto waxa, ilaa dhowaan, wadista taayirrada hore ee ugu dhaqsaha badan Nürburgring (Renault Megane RS Trophy-R ayaa dhanka kale ka riday), Nooca Madaniga ah ee R.
Waxa ugu xiisaha badan ayaa ah in soo-jeediyaha caanka ah, oo inta badan lagu eedeeyay inuu si tartiib tartiib ah u wado, ayaa si aan caadi ahayn u degdegay inuu dib u eego qaabka Japan. Qiyaastii laba daqiiqo gudahood James May waxa uu qiimeeyay bilicda (oo loo yaqaan "Japanese aad u badan"), gudaha, nidaamka macluumaadka iyo xitaa dareenka wadista (oo lagu soo koobay si fudud "waa degdegsan tahay").
Si kastaba ha ahaatee, waxa ugu xiisaha badan ee ku saabsan dib u eegista James May ee Nooca Madaniga ah ee R waxay ahayd habka gaarka ah ee ay ku sharaxday sida loo kala saaro baalka dambe iyo qaswadayaasha. Marka loo eego Ingiriisku, sida kaliya ee lagu ogaan karo waa (macnaha) isticmaalka madaxaaga.
Haddii tani ay ku habboon tahay lifaaqa aerodynamic, markaa tani waa garabka dambe. Haddii madaxeena aanu hoos gelin aerodynamic appendage markaas baabuurka waxa uu leeyahay qaswade. Markaa waxaad arki kartaa guud ahaan dib u eegistan (dhakhso ah) waxaanu halkan kuugu dhaafnay muuqaalka.
EEG SIDOO KALE: Tijaabi Hyundai i30 N. Ma u fiican tahay siday sheegaan?
Ku saabsan "Bilawga Qabow". Laga bilaabo Isniinta ilaa Jimcaha goobta Razão Automóvel, waxaa jira "Bilow Qabow" 8:30 subaxnimo. Markaad cabto qaxwadaada ama aad urursato geesinimada si aad u bilowdo maalinta, la soco xaqiiqada xiisaha leh, xaqiiqooyinka taariikhiga ah iyo fiidiyowyada khuseeya adduunka baabuurta. Dhammaan wax ka yar 200 oo erey.