Carlos Tavares , Maamulaha Boortaqiiska oo hogaaminayay Grupo PSA ilaa 2013, wuxuu ahaa ninka mas'uulka ka ah u beddelka kooxda Faransiiska "kor ilaa hoos" iyo inuu siiyo muruq dhaqaale oo dheeraad ah.
Hadda waa waqtigii la isku dayi lahaa inaad ku celiso waxqabadka Opel. Waxaan xasuusanahay in markii ay Opel la wareegeen kooxda PSA, kooxdan baabuurtu waxay kor u kacday kaalinta 2aad ee qiimeynta soosaarayaasha Yurub, oo dhaaftay isbahaysiga Renault-Nissan ( kaalinta 3aad) oo ay dhaaftay kooxda Volkswagen ( kaalinta 1aad).
ogaanshaha
Dhinaca Bandhigga Baabuurta Frankfurt 2017, Carlos Tavares wuxuu diiradda saaray mid ka mid ah dhibaatooyinka ugu waaweyn ee Opel hadda wajahayo: hufnaan.
Kala duwanaanshaha aan ilaa hadda arkay waa mid aad u badan. (…) Warshadaha PSA ayaa ka wax soo saar iyo waxtar badan kuwa Opel.
Daabacaadda Jarmalka ee Automobilwoche ayaa xitaa soo bandhigtay tirooyin la taaban karo. Saddexdii bilood ee labaad ee sannadka oo keliya, wax-qabad la'aanta Opel waxay ku kacday khasnadaha astaanta €4 milyan maalintii.
Cilad-sheegashadan waxaa lagu xoojiyay booqashooyinkii uu Carlos Tavares ku sameeyay dhawaan warshadaha Opel ee Zaragoza (Spain) iyo Russell (Jarmalka) waxaana taageeray falanqaynta LMC Automotive.
Marka loo eego falanqaynta latalintan ku takhasustay warshadaha baabuurta, warshadda Opel ee Isbaanishka waxay ku shaqeysaa 78% awoodda ugu badan, Eisenach waa 65% iyo Russellsheim kaliya 51%. Marka la barbardhigo, warshadaha kooxda PSA ee Vigo iyo Sochaux waxay shaqeeyaan 78% iyo 81%. Possy iyo Mulhouse ee Faransiiska xitaa waxay gaaraan 100%.
Dawaynta
Hadda, Carlos Tavares wuxuu dhinac iska dhigayaa muuqaalka xidhitaanka warshadda Opel. Sida laga soo xigtay maamulaha Bortuqiisku, oo, sida uu sheegay mid ka mid ah asxaabtiisii hore, "wuxuu aaday aagga baabuurta sida Obelix oo ku jira cauldron of potion sixir markii uu yaraa", dariiqa wuxuu maraa waxtarka sii kordhaya oo aan kordhin mugga iibka.
Ma ku sharadinayo mustaqbalka Opel iibka kordhay. Waxaan la kulmi doonaa isbeddelka baahida suuqa.
Istaraatiijiyadu waa in la awoodo in lagu sameeyo si la mid ah kheyraad yar: hagaajinta hababka iyo dib u eegista dhammaan silsiladda wax-soo-saarka (laga bilaabo alaab-qeybiyaha ilaa khadka shirarka). Istaraatiijiyad shaqeysay 4 sano ka hor, markii Carlos Tavares uu ka helay kooxda PSA xaalad dhaqaale ahaan adag. Tan iyo markaas, jabinta kooxda PSA waxay ka kacday 2.6 milyan baabuur 2013 ilaa 1.6 milyan 2015.
Isla'egta waa sahlan tahay. Waa wax walba oo ku saabsan hufnaanta. Haddii aan tacab badan yeelano waxaan noqon doonnaa faa'iido badan. Haddii aan faa'iido badan helno, waxaan noqon doonnaa kuwo waara. Oo haddii aan sii waarano, qofna waa inuu ka walwalaa shaqadooda.
Istaraatiijiyadan, isticmaalka qaybsiga qaybsiga ka dhexeeya Opel iyo Kooxda PSA waxay noqon doontaa mid ka mid ah qodobbada ugu muhiimsan. Moodooyinka sida Opel Crossland X iyo Grandland X waa tusaalayaal wax ku ool ah oo ku saabsan moodooyinka Opel kuwaas oo horey u isticmaalay 100% tignoolajiyada Gallic.
Xigasho: Wararka baabuurta iyo Reuters