Ka dib 88 sano oo lagu dhex daray shirkadda weyn ee Maraykanka General Motors, Opel waxay yeelan doontaa lahjad Faransiis ah oo cad, iyada oo qayb ka ah kooxda PSA. Kooxda ay horeba u yaaleen noocyada Peugeot, Citröen, DS iyo 2 Dhaqdhaqaaqa bilaashka ah (bixinta adeegyada dhaqdhaqaaqa).
Heshiiska, oo lagu qiimeeyay 2.2 bilyan oo Yuuro, ayaa ka dhigaysa PSA kooxda labaad ee baabuurta ugu weyn Yurub, wax yar ka dambeeya kooxda Volkswagen, oo leh saami dhan 17.7%. Hadda oo leh lix nooc, wadarta guud ee baabuurta ay iibiso Grupo PSA ayaa la filayaa inay koraan ilaa 1.2 milyan unug.
PSA, waa inay u keentaa faa'iidooyin waaweyn xagga dhaqaalaha miisaanka iyo is-garabsiga xagga wax iibsiga, wax-soo-saarka, cilmi-baarista iyo horumarinta. Gaar ahaan horumarinta baabuurta iskood u shaqeysta iyo jiilka cusub ee tareennada tamarta, halkaas oo kharashyada lagu dhimi karo tiro aad u badan oo baabuur ah.
Waxaa hogaaminaya Carlos Tavares, PSA waxa ay rajaynaysaa in ay gaadho kayd sanadeed dhan 1.7 bilyan oo yuuro sanadka 2026. Qayb wayn oo ka mid ah lacagtaas waa in la gaadhaa 2020. Qorshaha waxa ku jira dib u habeynta Opel si la mid ah sidii ay PSA ugu samaysay.
Waxaan xasuusannahay in Carlos Tavares, markii uu la wareegay hogaanka sare ee PSA, uu helay shirkad qarka u saaran inay kacdo, oo ay ku xigto badbaadinta gobolka iyo iibinta qayb ka mid ah Dongfeng. Hadda, iyada oo hagitaankiisa, PSA waa mid faa'iido leh oo gaadhaysa faa'iidada rikoodhka ah. Sidoo kale, PSA waxa ay filaysaa in Opel/Vauxhall ay gaadho xad hawleed dhan 2% 2020 iyo 6% 2026, iyada oo faa’iido hawleed la soo saaray horaantii 2020.
Caqabad cadeyn karta mid adag. Opel waxa uu urursaday khasaare tan iyo bilowgii qarniga oo gaadhay ku dhawaad 20 bilyan oo Yuuro. Kharash dhimista soo socota waxay la macno tahay go'aamo adag sida xidhitaanka dhirta iyo shaqo ka joojinta. La wareegidda Opel, Kooxda PSA waxay hadda leedahay 28 unug wax soo saar ah oo ku baahsan sagaal waddan oo Yurub ah.
Horyaalka Yurub - abuuro horyaal Yurub ah
Hadda oo astaanta Jarmalku ay qayb ka tahay faylalka kooxda, Carlos Tavares wuxuu rajeenayaa inuu abuuro koox ah horyaalnimada Yurub. Inta u dhaxaysa dhimista kharashyada iyo isku-darka kharashka horumarinta, Carlos Tavares ayaa sidoo kale doonaya inuu sahamiyo rafcaanka calaamad Jarmal ah. Mid ka mid ah yoolalka ayaa ah in la wanaajiyo waxqabadka kooxda ee suuqyada caalamiga ah iyagoo ka caga jiidaya inay helaan astaanta Faransiiska.
Fursado kale ayaa u furan PSA, taas oo sidoo kale aragta suurtogalnimada ballaarinta Opel ee ka baxsan xuduudaha qaaradda Yurub. Qaadashada astaanta suuqa Waqooyiga Ameerika waa mid ka mid ah fursadaha.
Ka dib heshiiskii bilowga ah ee 2012 ee horumarinta wadajirka ah ee moodooyinka, waxaan ugu dambeyntii arki doonaa qaabka ugu horreeya ee la dhammaystiray ee Geneva. Opel Crossland X, ku-gudbiyaha u ah Meriva, wuxuu adeegsadaa nooc ka mid ah madal Citroen C3. Sidoo kale 2017, waa inaan baranaa Grandland X, SUV oo la xidhiidha Peugeot 3008. Laga soo bilaabo heshiiskan bilowga ah, baabuur ganacsi fudud ayaa sidoo kale dhalan doona.
Waa dhamaadka Opel ee GM, laakiin kooxda weyn ee Mareykanka waxay sii wadi doontaa inay la shaqeyso PSA. Heshiisyo ayaa la dejiyay si loo sii wado saadka baabuurta gaarka ah ee Australian Holden iyo American Buick. GM iyo PSA ayaa sidoo kale la filayaa inay sii wadaan iskaashiga ku saabsan horumarinta hababka kicinta korantada, iyo suurtogalnimada, PSA waxay heli kartaa hababka unugyada shidaalka ee ka dhasha iskaashiga ka dhexeeya GM iyo Honda.