La wareegida Kooxda PSA ee Opel iyo Vauxhall ee GM (General Motors), oo bilaabmay March, waa la soo gabagabeeyey.
Hadda oo leh laba nooc oo dheeraad ah oo ku jira faylalka, Kooxda PSA waxay noqonaysaa soo saaraha labaad ee ugu weyn Yurub ee ka dambeeya kooxda Volkswagen. Isku darka iibka Peugeot, Citroën, DS iyo hadda Opel iyo Vauxhall waxay xaqiijiyeen saamiga 17% ee suuqa Yurub qeybtii hore.
Waxaa sidoo kale lagu dhawaaqay in 100 maalmood gudahood, bisha November ee soo socota, la soo bandhigi doono qorshe istaraatiijiyadeed oo loogu talagalay labada nooc ee cusub.
Qorshahan waxaa dhaqaajin doona suurtogalnimada is-dhexgalka kooxda lafteeda, iyadoo lagu qiyaaso inay badbaadin karaan ku dhawaad € 1.7 bilyan sannadkii muddada dhexe.
Hadafka dhow waa in Opel iyo Vauxhall dib loogu soo celiyo faa'iidada.
Sannadkii 2016 khasaaruhu wuxuu ahaa 200 milyan oo Yuuro, sida lagu sheegay bayaannada rasmiga ah, ujeeddadu waxay noqon doontaa in la gaaro faa'iidada hawlgalka iyo in la gaaro xadka hawlgalka ee 2% sanadka 2020, xad la filayo inuu kordho 6% marka la gaaro 2026.
Carlos Tavares, Guddoomiyaha Guddiga Maamulka Grupo PSAMaanta, waxaan samaynaynaa ballan qaadka Opel iyo Vauxhall marxalad cusub oo horumarinta Kooxda PSA. [...] Waxaan ka faa'iidaysan doonaa fursada ah inaan is taageerno oo aan helno macaamiil cusub annagoo fulinayna qorshaha waxqabadka ee Opel iyo Vauxhall ay horumarin doonaan.
Michael Lohscheller waa maamulaha cusub ee Opel iyo Vauxhall, kaas oo ay ku biireen afar maamule oo PSA ah oo maamulka ah. Sidoo kale waa qayb ka mid ah yoolalka Lohscheller si loo gaaro qaab-dhismeed maarayn jilicsan, yaraynta kakanaanta iyo kordhinta xawaaraha fulinta.
Kaliya iibsashada GM Financial ee hawlgallada Yurub ayaa weli ah in la soo gabagabeeyo, kuwaas oo weli sugaya ansixinta mas'uuliyiinta sharciyeynta, iyo dhammaystirka ayaa loo qorsheeyay sanadkan.
Maxaan ka filan karnaa Opel-ka cusub?
Hadda, waxaa jira heshiisyo la aasaasay oo u oggolaanaya Opel inay sii waddo iibinta alaabada, sida Astra ama Insignia, moodooyinka isticmaala tignoolajiyada iyo qaybaha hantida garaadka GM. Sidoo kale, heshiisyo ayaa la sameeyay si loo sii wado bixinta moodooyinka gaarka ah ee Australian Holden iyo American Buick, kuwaas oo aan hadda ahayn moodooyinka Opel oo leh calaamad kale.
Is dhexgalka labada nooc ayaa ku lug yeelan doona isticmaalka saldhigyada PSA si tartiib tartiib ah, maadaama moodooyinka ay gaaraan dhamaadka meertada noloshooda oo la beddelo. Waxaan hore ugu arki karnaa xaqiiqadan Opel Crossland X iyo Grandland X, kuwaas oo adeegsada saldhigga Citroën C3 iyo Peugeot 3008 siday u kala horreeyaan.
GM iyo PSA ayaa sidoo kale laga filayaa inay iska kaashadaan horumarinta hababka kicinta korontada iyo, suurtogalnimada, Kooxda PSA waxay heli kartaa hababka unugyada shidaalka ee ka dhasha iskaashiga ka dhexeeya GM iyo Honda.
Dhinacyo faahfaahsan oo faahfaahsan oo ku saabsan istiraatijiyadda mustaqbalka ayaa la ogaan doonaa bisha Noofambar, taas oo sidoo kale noqon doonta inay tixraacdo masiirka lixda qaybood ee wax soo saarka iyo shanta qaybood ee wax soo saarka ee Opel iyo Vauxhall ay ku leeyihiin Yurub. Hadda, waxaa jira ballan ah in aan la xidhin qayb wax-soo-saar, ama ay tahay in la kordhiyo, taas beddelkeedana la qaado tallaabooyin lagu hagaajinayo waxtarkooda.
Carlos Tavares, Guddoomiyaha Guddiga Maamulka Grupo PSAMaanta waxaan markhaati ka nahay dhalashada horyaal dhab ah oo Yurub ah. [...] Waxaan dayn doonaa awoodda labadan calaamadood ee caanka ah iyo kartida kartidooda hadda. Opel waxa ay ahaan doontaa Jarmal iyo Vauxhall British. Waxay si fiican ugu habboon yihiin faylalkayaga hadda jira ee summada Faransiiska.