Iyadoo dabeecad xun oo wakhtigaas ah, aad u yar ayaa lahaa geesinimada iyo "xirmada cidiyaha" lagama maarmaanka u ah si ay u siiyaan daaweynta saxda ah si ay u gaaraan xadka ...
Anigoo taas maskaxda ku haya, waxaan maanta qorayaa inaan ku xasuusiyo tusaalaha khuraafaadka ah ee sagaashamaadkii oo ay u bixiyeen Mi16. Ma ahayn wax ka badan Peugeot fudud, laakiin si kastaba ha ahaatee, waxay lahayd wax ka dhigay mid gaar ah oo sidoo kale aad loo jecel yahay. Qaab la mid ah Peugeot 205, qaabka 405 wuxuu lahaa astaamo la mid ah ina-adeerkii, sida gogosha hore, dahaarka tailgate iyo nalalka dambe ee u ekaa kuwa 205 si weyn.
Laakiin aan hoos ugu dhaadhacno ganacsiga, sababtoo ah Peugeots 405 waxaa jira qaar badan, Mi16 waa in aysan jirin kuwa badan oo dheeraad ah ... Si loola dagaallamo tartanka oo ahaa mid aad u adag, iyadoo Renault 21 Turbo uu yahay mid ka mid ah xafiiltanka ugu weyn, Peugeot ayaa lagu qasbay. si ay u soo jiidaan gals iyo in la dhiso gaariga super sports. Isaga oo wata mishiinka hawada ee 2 litir oo horena u haystay 16 valves oo qurux badan, wiilkan yari waxba ma bixin, wax ka yar 160 hooras oo xoog badan. Sidaas ayaa lagu bilaabay Mi16 (16-valve multi-injection).
Inta badan xamaasadu waxay inta badan ku dhejiyeen matoorada Mi16 ee khuraafaadka 205 GTi, taas oo ka dhigtay inay helaan baalal waxayna ka baxaan 8 ilaa 16 valves, sidoo kale waxay ku guuleysteen 160 hooras iyo mishiinka 2.0.
Si kastaba ha ahaatee, Peugeot waxay dareentay in wiilkoodu uu leeyahay awood uu ku tartamo oo uu ku guuleysto qaybta 4×4. Oo sidaasay ahayd… Nooca Mi16 4 × 4 wuxuu dhashay wax yar ka dib! Markaa Peugeot waxay si toos ah ula tartami kartaa Audi 90 Quattro 20V, BMW 325iX, Opel Vectra 2000 16V 4×4, Volkswagen Passat G60 Syncro iyo gaar ahaan Renault 21 Turbo Quadra.
Turbos-ku waxay siiyeen kaararka iyo Peugeot, si aysan u lumin tartanka, waxay go'aansadeen inay Mi16 ku qalabeeyaan turbo, sidaas darteed waxay keenaysaa nuqulkii ugu dambeeyay ee cajiibka ah: turbocharged 4 × 4 Mi16, kaas oo ay ugu yeertay lafteeda 405 T16 ! Iyada oo leh 4-dhululubo in-line engine transverse, dual sare camshaft 4 valves per cylinder, 1,998 cm3 ee barokaca, 8: 1 saamiga isku xidhka, shaydaan 240 hooras at 6500 rpm, awood duri elektaroonik ah oo badan iyo turbocharger jinni, mishiinkani waxa uu awooday in uu ku gaadho xawaarihiisa ugu sareeya 260 km/h iyo xawli xawli ah oo ka bilaabmaya 0 ilaa 100 km/h 5.2 seconds. Sidee cajiib ah…
Tirooyinka noocan oo kale ah ayaa u oggolaanaya Peugeot inay la halgamaan noocyada kale ee baabuurta, sida Audi 80 S2, BMW 325i, Ford Sierra Cosworth, Mercedes 190E 2.5-16, Opel Vectra 4×4 Turbo iyo Alfa Romeu 155 Q4. Dhammaantood, super sports-ka oo aan ka yarayn mid soo jiidasho leh iyo qayb weyn, oo ka mid ah qaybta weyn ee sidaas oo kale maalin aan ku farxi doono inaan mid ka mid ah u yeero.
Baabuurtan ayaa ah kuwo aad dhif u ah maalmahan, kuwa wataa ma iibiyaan, gaar ahaan nooca T16 oo lagu soo saaray tiro yar. Markaa waad ogtahay haddii aad fursad u haysato inaad hesho wiil sidan oo kale ah, ha ka welwelin… Waa mashiinka dhabta ah ee dhabta ah!!