Waxay ku taal Xarunta farsamada ee SEAT, xarunta tijaabada mishiinka SEAT waa xarun horudhac ah oo ku taal koonfurta Yurub waxayna ka dhigan tahay maalgashi ka badan 30 milyan oo Yuuro oo la sameeyay shantii sano ee la soo dhaafay.
Xarumuhu waxay ka kooban yihiin sagaal bangi oo tamar badan leh kuwaas oo awood u siinaya matoorada gubashada gudaha (basiin, naaftada ama CNG), isku-dhafka iyo korontada, laga bilaabo marxaladda horumarinta ilaa oggolaanshaha.
Tijaabooyinkani waxay suurtogal ka dhigayaan in matoorada ay buuxiyaan oo keliya shuruudaha tayada ee ay soo rogeen noocyada kala duwan ee Volkswagen Group (haa, xarunta waxaa isticmaala noocyada kala duwan ee kooxda) laakiin sidoo kale shuruudaha cutubka ku saabsan qiiqa, cimri dhererka iyo waxqabadka.
Xaqiiqda ah in xarunta tijaabada mashiinka SEAT ay ku jirto qolka cimilada (oo awood u leh inay ku ekaato xaaladaha daran, inta u dhaxaysa -40 ° C iyo 65 ° C heerkulka iyo ilaa 5000 m sare) iyo munaarad otomaatig ah ayaa wax badan ka taraysa. baabuurta, kaas oo ku ilaalinaya heerkul xasiloon oo ah 23 ° C si loo hubiyo inay ku jiraan xaalad aad u wanaagsan oo la tijaabinayo.
Maalin iyo habeen
Sida aan kuu sheegnay, xarunta tijaabada mishiinka SEAT waxaa loo isticmaalaa in lagu tijaabiyo matoorada ay isticmaalaan dhammaan noocyada Volkswagen Group. Waxaa laga yaabaa in sababtaas awgeed, 200 oo qof ay ka shaqeeyaan, oo loo qaybiyay saddex wareeg, 24 saacadood maalintii, lix maalmood toddobaadkii.
Nidaamyada kala duwan ee tijaabinta matoorka ee laga heli karo halkaas, waxaa jira saddex kursi oo loogu talagalay tijaabooyinka adkeysiga halkaasoo ay suurtagal tahay in la tijaabiyo matoorada ilaa 200 kun oo kilomitir oo aan hakad lahayn.
Ugu dambayntii, xarunta tijaabada mishiinka ee SEAT waxa kale oo ay leedahay nidaam dib u soo celiya tamarta ay abuuraan dhululubada oo dib ugu celisa koronto ahaan isticmaalka dambe.
Subscribe saar warsidahayaga
Werner Tietz, madaxweyne ku xigeenka R&D ee SEAT, xarunta tijaabada mashiinka SEAT "waxay xoojinaysaa booska SEAT oo ah mid ka mid ah tas-hiilaadka horumarinta baabuurta ee ugu horumarsan Yurub". Tietz ayaa sidoo kale ku daray in "Rakibaadaha cusub ee mishiinka iyo awoodda farsamada sare ee qalabku ay u oggolaanayaan tijaabinta matoorada cusub oo ay ku saxaan inta lagu jiro marxaladda horumarinta si loo hubiyo waxqabadka wanaagsan (...) iyada oo si gaar ah diiradda loo saarayo isku-dhafka iyo matoorada korontada" .