Dieselgate waxay taariikhdeedu tahay Sebtembar 2015. Waxay ahayd wakhtigaas markii la ogaaday in Volkswagen ay adeegsatay software si ay si khiyaano ah u yareyso qiiqa kaarboon dioxide iyo nitrogen oxide (NOx). Waxaa lagu qiyaasaa in adduunka oo dhan ay saameysay 11 milyan oo baabuur, kuwaas oo siddeed milyan ka mid ah ay ku sugan yihiin Yurub.
Saamaynta kiiskii Dieselgate ee Portugal ayaa ku qasbay in la dayactiro dhammaan baabuurta ay saamaysay - 125 kun oo baabuur oo ay leeyihiin kooxda Volkswagen. Muddada bilowga ah ee lagu dayactirayo dhammaan baabuurta ay dhibaatadu saameysey ayaa ahayd ilaa dhammaadka sanadkan 2017, taasoo la kordhiyey.
Ururka Soo-dejinta Baabuurta (SIVA), oo ka mas'uul ah Portugal kooxda Volkswagen, ayaa dhawaan sheegay in ka mid ah saddexda nooc ee ay matalaan (Volkswagen, Audi iyo Skoda) ilaa 21.7 kun oo baabuur ayaa ku dhow in la dayactiro.
Hadda, Machadka Dhaqdhaqaaqa iyo Gaadiidka (IMT) ayaa ka digaya in baabuurta Dieselgate ay saameysay oo aan la dayactirin. waa laga mamnuuci doonaa wareegtada.
Baabuurta ay horeba ugu jirtay xal farsamo oo ay ansixisay KBA (xakamaynta Jarmalku) oo, lagu wargelinayo tallaabada dib u soo celinta waafaqsanaanta, aan loo gudbin, waxaa loo tixgelin doonaa xaalad aan caadi ahayn.
Xaaraan sidee?
Ka May 2019 , baabuurta aan la marin ficilka dib u soo celinta ee soo saaraha ee dayactirka, Waxa ay ku fashilmaan xarumaha baadhista, sidaas awgeed ma awoodaan in ay wareegaan.
Waxaan xasuusannahay in kasta oo kiiska la soo bandhigay 2015, baabuurta ay saamaysay waxay tixraacayaan kuwa ku qalabaysan EA189 Diesel engine, oo laga heli karo 1.2, 1.6 iyo 2.0 cylinders, oo la soo saaray (oo la iibiyay) laga bilaabo 2007 ilaa 2015.
Haddaba, isla isha ayaa sidoo kale sheegaysa in:
Baabuurta waxaa laga hortegi doonaa in ay si sharci ah ugu safraan waddooyinka dad weynaha, iyadoo lala wareegayo dukumeentigooda aqoonsiga, sababo la xiriira isbeddelka lagu sameeyay sifooyinkooda marka loo eego qaabka la ansixiyay iyo ku-dhaqan la’aanta shuruucda qiiqa wasakhaysan.
Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira tiro yar oo baabuur ah, oo u dhiganta 10% tirada guud ee baabuurta ay dhibaatadu saameysey, kuwaas oo laga yaabo inay suurtogal tahay in lala xiriiriyo iibka ama dhoofinta. Dhanka kale, baabuurta la soo dejiyo waxay sidoo kale "ka baxsan karaan" xakamaynta soo saarayaasha, markaa haddii ay tani tahay kiiskaaga, waa inaad hubisaa haddii gaarigaaga uu saameeyay. Waxaad tan ku samayn kartaa Volkswagen, SEAT ama Skoda, iyadoo ku xidhan nooca gaadhigaaga, oo iska hubi adigoo isticmaalaya nambarka chassis-ka.