Dhamaadkii 2017, Volkswagen T-Roc wuxuu yimid suuqa, SUV is haysta oo ku salaysan madal Golf (MQB) kaas oo, annaga Portuguese ahaan, lahaa gaar ahaan inuu noqdo gaariga ugu muhiimsan ee warshadaha baabuurta qaranka, dhammaan sababtoo ah waxay ahayd (oo laga soo saaray) Autoeuropa, ee Palmela.
Tan iyo markaas hal milyan oo T-Rocs ayaa la iibiyay, 700 000 Yurub ah iyo in ka badan 300 000 Shiinaha (nooca gudaha laga soo saaro oo leh wheelbase dheer), taasoo ka dhigaysa Volkswagen T-Roc mid ka mid ah SUV-yada ugu is haysta. .
Hadda, si aad u ilaaliso T-Roc "wadada guusha" calaamad Jarmal ah ayaa dib u cusbooneysiisay SUV "Made in Portugal". Oo haddii isbeddellada dibadda ay ahaayeen kuwo caqli-gal ah, isla sidaas oo kale kama dhicin gudaha, oo ah aagga Volkswagen uu kaydiyay inta badan hal-abuurkiisa.
Gudaha cusub
Dib-u-cusboonaysiintan, gudaha gudaha SUV-ga Jarmalka ayaa ahaa bartilmaameedka kacaanka dhabta ah, labadaba qaabaynta iyo tayada sare ee tayada.
Ilaa hadda, Volkswagen T-Roc iyada oo loo marayo aagga dhexe ee dashboard-ka waxaa loo hagayaa darawalka iyo kormeeraha dhexe ee nidaamka macluumaadka ayaa u muuqda mid isku dhafan ee dashboard-ka. Laakiin hadda, shaashadda dhexe hadda iskuma xidhna oo waxay u guurtay meel sare oo caan ah.
Waad ku mahadsan tahay tan, shaashadda (oo sii socota in loo sii jeediyo darawalka) hadda waxay ku jirtaa khadka tooska ah ee darawalka, maaha inaad ku qasbeyso inaad ka fogaato wadada marka la tashado ama la taabto si aad u dhaqaajiso hawlaha.
Isteerinka sidoo kale waa cusub oo kantaroolka cimiladu hadda waa qayb dhijitaal ah (cursors tactile), iyadoo wali la ilaalinayo qaar ka mid ah kontaroolada jirka, taas oo u soo baxda xal dheellitiran oo dareen leh.
Laakiin waxaa jira wax ka badan. Marka laga soo tago waxyaabaha cusub ee ku jira cutubka bilicda, T-Roc waxay hadda leedahay dashboard leh qayb sare oo jilicsan oo ku raaxaysan taabashada. Marka lagu daro ka qayb qaadashada tayada la dareemayo, xalkani inta badan waxa uu awood u leeyahay in uu si fiican wax uga qabto wakhtiga iyo kiiloomitirada.
Horumarka tayada alaabadu waa caddahay.
Sidoo kale goobta alaabta, waxaa jira daboolyo cusub oo loogu talagalay albaabbada albaabbada iyo kuraasta, oo leh dhar tayo sare leh, maqaar ku dayasho ah (ee xarriiqyada Style iyo R-line) iyo xitaa waa suurtogal in la doorto in la haysto aagga dhexe ee kuraasta hal maro jilicsan.
Had iyo jeer qalabaynta dhijitaalka ah
Horumar kale oo cad ayaa la xidhiidha qalabaynta dhijitaalka ah ee hadda heerka ah, ha ahaato shaashada 10.25" ee ikhtiyaarka ah ama 8" ee loo bixiyo heerka caadiga ah. Shaashadda dhexe ee infotainment waxay yeelan kartaa 6.5”, 8”ama 9.2”, waxayna leedahay nidaamka Discover Pro, kaas oo ka dhigaya sida ugu wanaagsan ee suurtogalka ah isticmaalka nidaamka cusub ee hawlgalka ee MIB3 kaas oo qalabeeya noocyadii ugu dambeeyay ee astaanta.
Thanks to nidaamkan, T-Roc ma noqon karto oo kaliya khadka tooska ah, waxay sidoo kale u ogolaataa xakamaynta iyada oo loo marayo amarrada codka sare leh iyo isdhexgalka wireless ee horeba "waa in la haysto" Apple CarPlay iyo Android Auto.
Farsamo badan iyo iftiin wanaagsan
Mid kale oo ka mid ah kuwa cusub ee T-Roc ayaa ku jira cutubka iftiinka, iyada oo nalalka LED-yada loo bixiyo sidii caadiga ahayd iyo nalalka wadista maalintii oo u muuqda mid isku dhafan oo ku dhex jira muraayadaha indhaha. Si kastaba ha ahaatee, waxaa loogu talagalay nooca ugu sarreeya, Style, in naqshadeynta gaarka ah iyo walxaha tignoolajiyada ay sii hayaan.
Tani waa kiiska IQ-yada. Iftiin, arrays 23 LEDs mid kasta oo ka mid ah qaybaha iftiinka hore ee u adeega si ay u dhaqaajiyaan hawlaha iftiinka kala duwan, kuwaas oo qaarkood is dhexgal ah, oo lagu qiyaasi karo wadada.
Sida Polo-ka cusub, waxa ku yaal badhtamaha grille hore iyo meel cusub oo mugdi ah oo xagga dambe ah, oo heerkeedu dhan yahay dhammaan noocyada kala duwan. Iyadoo IQ. Iftiin laambaduhu waxay leeyihiin naqshad gaar ah oo leh sawiro cusub iyo hawlo iftiin firfircoon.
Horumarka ayaa sidoo kale laga dareemayaa heerka hababka caawinta wadista, iyada oo lagu daro, tusaale ahaan, Caawinta Safarka oo, ilaa 210 km/h, daryeeli kara isteerinka, braking iyo dardargelinta haddii taasi tahay "rabitaanka" "Dareewalka (kaas oo ay tahay inuu wali gacmihiisa ku hayo jihada, isagoo awood u leh inuu dhaqdhaqaaqiisa ku dhejiyo nidaamka wakhti kasta).
Ugu dambeyntii, albaabka dambe wuxuu noqon karaa mid koronto ah, oo leh shaqo furitaan iyo xirid iyada oo loo marayo dhaqdhaqaaqa hal cag ah oo ku yaal aagga hoostiisa bambarka dambe.
matoorada sii wad
Ma jiraan wax cusub oo kala duwan ee matoorada (ama calaamadaha korantada), waxaana suurtagal ah in la doorto inta u dhaxaysa afar unug oo shidaal ah iyo laba naafto ah, oo ay weheliso buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah ama DSG (double clutch) si toos ah sanduuqa gearbox.
Dhinaca shidaalka waxaanu leenahay saddex-dhululubo 1.0 TSI 110hp, 1.5 TSI afar-dhululubo 150hp, 2.0 TSI 190hp ah, iyo dabcan T-Roc R unug gaar ah, afar-dhululubo 2.0 TSI iyo 300 hp.
Bixinta Diesel waxay ku saleysan tahay 2.0 TDI oo leh 115 ama 150 hp, kiiska dambe waxaa lagu dhejin karaa nooca afarta taayir leh (kaliya ee leh ganaax gadaal ah oo madax-bannaan oo aan ahayn dabada torsion sida kuwa kale oo dhan).
T-Roc Convertible (oo aan laga soo saarin Palmela, laakiin Karmann ee Osnabruck) oo 30,000 oo unug ah ayaa horay loo iibiyay tan iyo markii la bilaabay horraantii 2020, kaliya waxay isticmaali karaan matoorada shidaalka (1.0 TSI iyo 1.5 TSI) oo weli haysta Kursiga la dheereeyey oo ah 4 cm, markaa kuraasta danbe waxay leeyihiin meel bannaan.
Goorma ayay timaadaa iyo qiimaheedu?
Waxaa la filayaa inuu yimaado dhamaadka Febraayo 2022, qiimaha ugu dambeeya ee Portugal weli lama yaqaan. Si kastaba ha ahaatee, korodhka ku dhawaad 500 euro ayaa la filayaa nooca heerka gelitaanka, taas oo ah, ku dhawaad 28,500 euros ee T-Roc 1.0 TSI iyo 34 200 loogu talagalay beddelka leh isla matoorka.
Sida ururka ee kala duwan, hadda waxaa la sameeyaa sida soo socota: T-Roc (saldhig), Life, Style iyo R-Line, labada dambe meeleeyay heer la mid ah oo kala duwan oo kaliya in dabeecadda, marka hore ka sii xarrago leh, ciyaaraha labaad.