Muujintii ayaa dhacday intii lagu guda jiray bandhigga, shalay, ee aqoonsiga cusub.5 iyo ID.5 GTX: Volkswagen ayaa markii ugu horreysay muujisay nuqulkii ugu dambeeyay ee ID.Buzz , "Pão de Forma" ee qarniga. XXI, 100% koronto.
Sida aan ku arki karno sawirka la soo bandhigay, si kastaba ha ahaatee, wali waxay ahayd "labisan" midabyo midab leh, laakiin waa, hadda, muuqaalka ugu faahfaahsan ee aan ku hayno mid ka mid ah xubnaha qoyska aqoonsiga sii kordhaya. in xiiso dheeraad ah ayaa abuurtay.
Daah-furka ugu dambeeya ee ID.Buzz cusub ayaa la filayaa dhawaan, iyadoo ganacsi la qorsheeyay 2022 oo uu yahay aqoonsiga koowaad. in la diyaariyo labadaba sida baabuur rakaab ah iyo baabuur xamuul ah - sawirradii basaaska ee aan daabacnay bishii Juun ee hore ayaa horeyba u muujiyay.
Sawirro cusub oo basaas ah ayaa muujinaya ID.Buzz kale oo iman doona 2025 tagsiga robotka.
Maxaa laga filayaa ID.Buzz?
Dib-u-tarjumida casriga ah ee Nooca 2, "Pão de Forma", marka lagu daro qaadashada doorka MPV iyo gaadiidka ganacsiga (oo leh qaabab kala duwan oo loogu talagalay tirada kuraasta), waxay sidoo kale yeelan doontaa shaqo dheeraad ah oo dheer, inkastoo aan nahay waa in aad aragto 2023.
Sida dhammaan aqoonsiga in aan ognahay ilaa hadda, sidoo kale ID.Buzz waxay ku salaysnaan doontaa MEB, oo ah goobta gaarka ah ee baabuurta korontada ee Volkswagen Group, taas oo muujinaysa sida ay u kala duwan tahay, oo u adeegaya saldhig u ah qoyska yar iyo aqoonsiga.3 si a gaadiidka ganacsiga. cabbir dhexdhexaad ah sida noqon doona mid ka mid ah noocyada ID.Buzz.
Si la mid ah "walaalaheeda", dhowr baytari ayaa la heli doonaa, kuwaas oo u dhexeeya 48 kWh ilaa 111 kWh, kan dambe ayaa ah kii abid ugu weynaa ee lagu rakibo nooc ku salaysan MEB. Ismaamulka waxaa lagu qiyaasaa inuu gaaro ilaa 550 km (WLTP). Sida hore loo xaqiijiyay, waxaan ku qalabayn karnaa ID.Buzz leh baalal cadceedda kuwaas oo siin doona ilaa 15 km oo madaxbannaan.
Marka ugu horeysa waxaan sidoo kale helnaa muuqaal gudaha ah, taas oo muujinaysa waxyaabo badan oo la mid ah aqoonsiga kale.
Waxaa la bilaabi doonaa, marka hore, iyada oo kaliya hal matoor oo koronto ah oo lagu rakibay gadaasha (wax walbaa waxay muujinayaan inuu leeyahay 150 kW ama 204 hp), laakiin waxaa la filayaa inay sidoo kale lahaan doonto noocyo kala duwan oo leh laba matoor iyo darawal dhan-wheel ah.
ID.Buzz, taksigii robotka
Waxa intaa dheer in muuqaalka la yaab leh inta lagu guda jiro soo bandhigida ID.5, waxaa dhawaan mar kale "qabtay" in sawiro basaas, laakiin waqtigan sida mid ka mid ah prototypes tijaabo ee mustaqbalka ee tagaasida robot hore u shaaciyay Volkswagen.
Volkswagen waxa ay doonaysaa in ay bilawdo raxanteedii ugu horaysay ee tagaasida Robot 2025, magaalada Munich, Germany iyo IDBuzz ahaa gaadhiga loo doortay howlgalkan.
Markaad timaaddo, waxaad yeelan doontaa awood aad ku gaadho heerka 4aad ee wadista iskeed u madaxbannaan, taas oo ah, waxaa loo tixgelin doonaa baabuur si buuxda u madaxbannaan, laakiin weli uu wadan karo hal qof (wuxuu weli yeelan doonaa isteerinka iyo baallayaasha).
Tusaalaha tijaabada ah ayaa ah mid dusha sare ka ah «artillated», sida aan ku arki karno sawiradan basaaska ah, oo leh qalab badan oo lagama maarmaanka u ah wadista iskeed u madaxbannaan. Tiknoolajiyada lafteeda waxaa soo saaray Argo AI, oo ah shirkad aan haysan Volkswagen Group oo kaliya maalgashi, laakiin sidoo kale Ford.
Qalabka ID.Buzz-ka gooni-goonida ah waa mid aad u fiican, halkaas oo aan ku arki karno dhowr LIDAR iyo dareemayaal kale oo ku yaal bannaanka tusaalaha tijaabadan.
ID.Buzz taxi-robots, si kastaba ha ahaatee, waxaa lagu dhejin doonaa adeegga Moia, astaanta dhaqdhaqaaqa ee kooxda Jarmalka, sida maanta dhacda iyadoo qaar ka mid ah Gaadiidleyda loo beddelay ujeedadan.