Iyada oo leh 639 hp, Mercedes-AMG GT 63 S 4-albaabka waa "kaliya" mid ka mid ah Mercedes-AMG ugu awoodda badan maanta. Si kastaba ha ahaatee, waxay u muuqataa in ay jiraan qaar ka mid ah macaamiisha kuwaas oo 639 hp "wax yar ka og yahay" oo ay si sax ah u tahay iyaga. Brabus 800.
Shirkadda caanka ah ee Jarmalku waxay qaadatay 4-albadood ee asalka ahaa ee Mercedes-AMG GT 63 S waxayna ku bilawday beddelka turbo-geeda. Intaa ka dib waxa uu u gudbay ECU oo uu ku dabaqay sixirkiisii.
Si loo hubiyo in Brabus 800 uu iskiis u maqlo xaaladaha oo dhan, diyaariyaha Jarmalku wuxuu u soo bandhigay nidaamka qiiqa birta aan fiicnayn ee leh daboolka firfircoon iyo meelaha qiiqa kaarboonka ah.
Dhammaadka dhammaan isbeddelladan, the M178 (Kani waa magaca V8 ee qalabeeya Mercedes-AMG GT 63 S 4-albaabka) wuxuu arkay awoodiisa kor uga soo kacday asalka 639 hp iyo 900 Nm ilaa 800 hp iyo 1000 Nm aad u cad.
Hadda, oo leh awood aad u badan oo hoos timaada cagta midig ee darawalka, Brabus 800 wuxuu ku gaaraa 0 ilaa 100 km / h 2.9s (0.3s in ka yar nooca caadiga ah) halka xawaaraha sare uu ku hadhay 315 km/h elektaroonik ahaan xaddidan.
Maxaa kaloo is beddelay?
Haddii dhinaca farsamada isbeddeladu ka fog yihiin inay noqdaan kuwo kala duwan, isku mid lama odhan karo isbeddellada cutubka bilicda.
Subscribe saar warsidahayaga
Si kastaba ha ahaatee, marka lagu daro calaamado badan oo Brabus ah, qaadashada qaybaha kala duwan ee fiber kaarboon sida afurka hore, qaadashada hawada, iyo kuwa kale, waa in la iftiimiyaa.
Ugu dambeyntii, gacan ka geysanaya muuqaalka gaarka ah ee Brabus 800, waxaan sidoo kale helnaa 21 "(ama 22") giraangiraha kuwaas oo u muuqda inay ku duuban yihiin taayirrada 275/35 (hore) iyo 335/25 (dambe) ee Pirelli, Continental ama Yokohama.