Ferrari 488 GTB wuxuu ka dhashay 458, wuxuu ballanqaaday inuu horumarinayo dhammaan dhinacyada iyo, si macquul ah, waa loo dhiibay. Waxay ku beddeshay jawiga V8 ee V8 Turbo cusub, iyada oo ku dartay awood badan oo dheeraad ah waxayna ku shaqaynaysaa dib-u-habeyntii chassis iyo aerodynamics si ay uga dhigto mashiin xitaa waxtar badan.
458 Speciale waxay isticmaashaa 4.5 litir V8 si dabiici ah loo hamiyo, isaga oo gaarsiinaya 605 hp 9000 rpm oo aan macquul ahayn, iyo 540 Nm at 6000 rpm. 90kg ayaa ka fudud kii 458 Italia, miisaankiisu waxa uu ahaa ilaa 1470 kg. Si aad ah loogu hagaajiyay goobta hawada sare iyo firfircoonida leh, waxay ahayd oo waa mashiinka wax cunaya ee wareegga.
LA XIRIIRA: Ferrari 488 GTB waa "faras ku boodboodaya" ugu dhaqsaha badan Nürburgring
488 GTB waa bedelka tooska ah ee 458 Italia. Waxaan wali rajaynaynaa 488 "gaar ah", oo aad uga xun. 488 GTB waxay isticmaashaa 3.9 litir twin-turbo V8, oo leh 670hp iyo waliba mid aan macquul ahayn, matoorka turbo, 8000 rpm! Laakin waa quwadda ka muuqata, iyadoo 760 Nm laga heli karo 3000 rpm. Miisaankiisu waa 1600 kg.
Miisaanka hoose ee 458 Speciale iyo hanuuninta wareegga ma ka adkaan kartaa tan ka culus, ka xoog badan iyo “ilbaxnimada” 488 GTB?
Taasi waa waxa asxaabteena EVO ay go'aansadeen inay ogaadaan, iyagoo labada mashiin ee super-geeska ah dhinac dhinac u dhigaya wareegga. Ma shaacin doonno cidda ku guulaysata, laakiin natiijadu waa daah-fur!