Nooca R waa mid ka mid ah magacyada ugu xiisaha badan ee baabuurta isboortiga jecel. Magacaabistani waxay markii ugu horreysay ka soo muuqatay moodooyinka Honda 1992-kii, iyadoo la bilaabay NSX Nooca R MK1.
Ujeedada sumadda Japan waxay ahayd in la horumariyo moodal degdeg ah oo hufan oo ku socda jidka - oo ku qalabaysan 3.0 litir V6 engine iyo 280 hp -, laakiin iyada oo aan wax dhib ah loo geysan raaxaysiga wadista wadada.
Barnaamijka dhimista miisaanka waxa uu keenay lumitaanka ku dhawaad 120 kg marka loo eego heerka caadiga ah ee NSX, waxana uu keenay kuraas cusub oo Recaro ah oo ku jira agabyo fudud halkii laga heli lahaa kuraas maqaar ah oo koronto lagu hagaajin karo. Ilaa maanta…
Markii ugu horeysay, dharka cas ee casaanka ah iyo midabka tartanka cad ayaa lagu soo bandhigay qaabka wax soo saarka Honda. Midab isku dhafan oo abaal-marin u ah hidaha Honda's Formula 1, oo ka tarjumaysa midabaynta RA271 (baabuurkii ugu horreeyay ee Japan ee tartanka ku jira Formula 1) iyo RA272 (kuwa ugu horreeya ee ku guulaysta Jabanka Grand Prix) hal kursi.
Labaduba waxaa lagu rinjiyeeyay caddaan, oo leh casaan "sawir qorrax leh" - oo ay dhiirigelisay calanka rasmiga ah ee Japan - waxayna dejiyeen isbeddelka kaas oo mar dambe calaamadin doona dhammaan noocyada R ee kala duwan.
IYO n 1995, Honda waxay soo bandhigtay jiilkii ugu horreeyay ee Integra Type R , si rasmi ah loo heli karo oo keliya suuqa Japan. 1.8 VTEC afar-dhululubo, matoorka 200 hp kaliya wuxuu istaagay 8000 rpm, wuxuuna mas'uul ka ahaa soo bandhigida magaca Nooca R ee daawadayaasha aad u ballaaran. Nooca la cusboonaysiiyay ayaa ka fududaa kan caadiga ah ee Integra, laakiin wuu sii adkaystay oo waxa uu soo bandhigay sanduuqa gear-ga ee shan-xawaaraha ah iyo la cusboonaysiinta iyo biriiga. Wax badan ka baro Integra Type R halkan.
Laba sano ka dib ayaa raacay noocii ugu horreeyay ee Honda Civic Type R, oo laga soo saaray Japan oo keliya oo aan horay uga soo hadalnay halkan. Nooca Madaniga ah ee R (EK9) waxaa lagu qalabeeyay matoorka caanka ah ee 1.6-litir ee B16 - matoorka jawiga ugu horreeya ee leh awood gaar ah oo dhaaftay 100 hp litirkii qaab wax soo saar taxane ah. Nooca R waxa uu lahaa chassis ka adag, lafo laba laab ah oo hore iyo gadaal ka hakin, biriiga oo la hagaajiyay iyo farqi farsamo oo helical ah (LSD).
1998-kii, Integra Type R ayaa lagu soo bandhigay suuqa Yurub markii ugu horeysay. Sannadka xiga, shan-albadood ee ugu horreeyay Nooca R ayaa la sii daayay.
U guurista qarnigii 21aad waxay aragtay bilawgii jiilka labaad ee Integra Type R (suuqa Japan) iyo bilawga jiilka labaad ee nooca madaniga ah R (EP3) - markii ugu horeysay nooc R ah ayaa laga dhisay Yurub Honda Wax-soo-saarka UK ee Swindon.
2002, waxaan la kulanay jiilka labaad ee NSX Type R, kaas oo sii waday falsafada dhiirigelinta tartanka. Fiber kaarboon waxa uu ahaa shay si weyn loo isticmaalo si looga caawiyo dhimista miisaanka, oo ay ku jiraan qaswada danbe ee weyn iyo daboolka hawo leh. Nooca R ee NSX ayaa weli ah mid ka mid ah moodooyinka naadirka ah ee nooca R.
Jiilka saddexaad ee Nooca Madaniga ah ee R ayaa la bilaabay bishii Maarso 2007. Suuqa Japan wuxuu ahaa sedan afar-albadood ah (FD2) oo leh 2.0 VTEC engine 225 hp waxaana lagu qalabeeyey ganaax gadaal ah oo madax-bannaan, Nooca R " Yurub ”(FN2) waxay ku salaysnayd shanta albaab ee hatchback, waxay adeegsatay 201 hp 2.0 VTEC unug waxayna lahayd hakin fudud xaga danbeedka. Waxaan ognahay in uu jiro ugu yaraan hal nooca madaniga ah R (FD2) gudaha Portugal.
Jiilka afraad ee Nooca Madaniga ah ee R ayaa la bilaabay 2015 iyada oo la raacayo tiro farsamo oo cusub, laakiin diiradda ayaa ahayd VTEC Turbo cusub - ilaa hadda, matoorka ugu awoodda badan ee awoodda nooc R ah, oo leh 310 hp. Bandhigga gawaarida ee Geneva ee sanadkan, Honda waxay soo bandhigtay nooca Madaniga ah ee ugu dambeeyay, oo ah nooca R ee ugu horreeya ee dhabta ah ee “caalami ah”, maadaama lagu iibin doono markii ugu horeysay gudaha Mareykanka.
Jiilkan 5-aad, Baabuurka Isboortiga ee Japan ayaa ah kii abid ugu xoogga badnaa uguna xagjirsanaa. Oo sidoo kale ma noqon doontaa kan ugu fiican? Waqtiga kaliya ayaa sheegi doona…
