Caadi ahaan waxay la xiriirtaa adduunka labada taayir, tan iyo 2008 KTM waxay leedahay moodel leh afar taayir: X-Bow. Bartilmaameedka dhowr horumar oo dhowrkii sano ee la soo dhaafay, baabuurka isboortiga Austria wuxuu hadda leeyahay nooc cusub oo la yiraahdo KTM X-Bow GTX.
Iyadoo maskaxda lagu hayo qaybta GT2, KTM X-Bow GTX waxay si gaar ah ugu tahay raadadka waana natiijada shaqada wadajirka ah ee KTM iyo Reiter Engineering.
Sida "caadiga ah" X-Bow, X-Bow GTX wuxuu isticmaali doonaa mishiinka Audi. Xaaladdan oo kale waa nooc ka mid ah 2.5 l turbo shan-dhululubo in-line ah, halkan oo leh 600 hp . Waxaas oo dhan si kor loogu qaado miisaanka la xayeysiiyay ee 1000 kg oo kaliya. Waqtigan xaadirka ah, xog kasta oo ku saabsan waxqabadka X-Bow GTX lama yaqaan.
Marka la eego saamigan miisaanka iyo awoodda, Hubert Trunkenpolz, oo xubin ka ah guddiga KTM wuxuu yiri: "Tartanka, waxaa lagama maarmaan ah in diiradda la saaro horumarinta miisaanka / awoodda ka wanaagsan oo kuu ogolaanaya inaad xitaa dhaqso u noqoto mid hufan, la awoodi karo iyo matoorada yaryar. mugga".
Goorma ayay imanaysaa iyo qiimaheedu?
Wali waxa laga sugayaa ogolaanshaha SRO, sida uu qabo Hans Reiter, agaasimaha guud ee KTM, koobiyada 20 ee ugu horeeya ee KTM X-Bow GTX waa in ay diyaar noqdaan dabayaaqada sanadkan.
Subscribe saar warsidahayaga
Loogu talagalay in lagula tartamo moodooyinka sida Audi R8 LMS GT2 ama Porsche 911 GT2 RS Clubsport, wali ma cadda inta uu ku kici doono KTM X-Bow GTX. Si kastaba ha ahaatee, hal shay ayaa la hubaa, mar dhow ama hadhow waxaynu ku arki doonaa isaga oo boodboodka ah.