Malaha, marxalad nolosheenna ka mid ah, waxa aanu mar horeba ka qoomamaynay in aanu tuurnay gaadhigaas gaarka ah (haddii uu ahaa baabuurkeennii ugu horreeyay, baabuur-ciyaareed riyo ah ama mid kale). Haddii baabuurka macsalaamayntu ay adkaan karto, xitaa ma rabno in aan qiyaasno inta ay ku kacayso in aan shan ka tanaasulno. Toyota MR2 jiilkii kowaad.
Laakiin taasi waa sida dhabta ah ee ka dhacday Maraykanka, halkaas oo macalin jaamacadeed oo hawlgab ah uu go'aansaday inuu ka ganacsado ururinta Toyota MR2 ee uu dhisayay in ka badan 30 sano…
In kasta oo ay u muuqato waali in la beddelo ururinta qaadatay shaqo badan si loo abuuro, waxa jirta sabab ka dambaysa is-dhaafsigan gaarka ah. Mulkiilaha Toyota waxa uu ka dhintay abbaaraha laba sano ka hor, waxana uu aakhirkii go’aansaday in dhawrista shanta Classic ay aad u badan tahay, sidaa awgeed waxa uu doortay in uu raadiyo qof si fiican u daryeeli lahaa.
Toyota MR2 ee ururinta
Sheekadu waxay nagu soo gaadhay mareegta Baabuurta Nostalgic ee Japan, oo aanu waraysanay maamulaha iibka tarabuunka ee baabuurta lagu sarifto, waxaanu yidhi “Ururintan xataa lix nuqul buu lahaa, maadaama uu haystay Toyota MR2 kale oo uu keenay. sanadka oo ay la socdaan gaari xamuul ah si loogu beddelo Toyota Tacoma cusub”.
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka
Ururintan waxay ka koobnayd nuqullo laga soo bilaabo 1985 ilaa 1989, kuwaas oo dhammaantood ku jiray xaalad aad u wanaagsan. Xaaladaas oo aad u wanagsan ayuu maareeyaha tarabuunka sheegay in laba maalmood uun ka dib markii uu ku dhawaaqay in baabuurtaasi la iibinayo afar ka mid ah la iibiyay. (kaliya jaalaha ma laha milkiile cusub). Kuwani waa sifooyinka shanta MR2 ee loo keenay beddelka:
- Toyota MR2 (AW11) laga soo bilaabo 1985: kan ugu da'da weyn ururinta ayaa ah ta kaliya ee lagu sameeyay isbeddello. Waxay leedahay saqaf go'an, sanduuqa qalabka gacanta oo lagu rinjiyeeyay midab huruud ah, kaas oo markii hore ahaa cawl. Wax ka beddel kale oo muuqda ayaa ah giraangiraha suuqa dambe. Muunaddani waxay dabooltay 207 000 mayl (qiyaastii 333 000 km).
- Toyota MR2 (AW11) laga soo bilaabo 1986: Nuqulkani waxa uu ahaa, sida uu qabo maareeyaha iibka istaaga, ururiyaha ugu jecel yahay. Waxa kale oo ay lahayd saqaf go'an iyo sanduuqa qalabka gacanta. Waxaa lagu rinjiyeeyay casaan waxayna ahayd joogitaanka joogtada ah ee shirarka iyo dhacdooyinka caadiga ah. Isku soo wada duuboo waxay dabooshay 140,000 mayl (qiyaastii 224,000 km).
- 1987 Toyota MR2 (AW11): Qaabkii 1987 waa targa cad wuxuuna daboolay 80,500 mayl (qiyaastii 130,000 km) in ka badan 30 sano. Waxay ku qalabaysan tahay OEM saddex-hadalka taayirrada iyo gudbinta tooska ah.
- Toyota MR2 (AW11) laga bilaabo 1988: sidoo kale rinji cad iyo saqafka targaga, qaabkani wuxuu ahaa midka kaliya ee ururinta oo ku qalabaysan turbo. Waxay leedahay gudbin toos ah waxayna dabooshay 78,500 mayl (qiyaastii 126,000 km).
- Toyota MR2 (AW11) 1989: Qaabkii ugu dambeeyay ee ururinta waxaa iska leh sanadkii ugu dambeeyay ee wax soo saarka jiilkii kowaad ee MR2 waxaana lagu rinjiyeeyay buluug. Sido kale waa targa waxaana lagu qalabeeyaa gudbinta gacanta. Isku soo wada duuboo waxay dabooshay kaliya 28 000 mayl (qiyaastii 45 000 km).
Ilaha: Jabbaan Nostalgic Baabuurka iyo Jidka & Raadraaca
Sawirada: Facebook (Ben Brotherton)