Jaguar Land Rover ayaa dhawaan ku dhawaaqday in dhammaan moodelooyinkeeda ay noqon doonaan qayb ahaan ama si buuxda koronto laga bilaabo 2020. Ka dib markii aan ogaanay Jaguar I-PACE, astaanta iyo kooxda korantada ugu horreysa, Land Rover ayaa daaha ka qaaday qalabkeedii ugu horreeyay ee plug-in hybrid : The Range Rover Sport P400e.
Waa warka ugu weyn ee dib-u-cusboonaysiinta lagu sameeyay SUV-ga guuleysta ee astaanta Ingiriiska. Ma aha oo kaliya furahaagii ugu horreeyay, sidoo kale waa Land Rover-kii ugu horreeyay ee awood u leh inuu dhaqaaqo oo keliya isticmaalka koronto. Waxaa jira ilaa 51 km oo ah madax-bannaanida ugu badan ee qaabka korantada, iyadoo la adeegsanayo matoor koronto oo 116 hp ah iyo batariyada awoodda 13.1 kWh.
Isku-dhafkan, matoorka kulaylka ee doorashada waa Ingenium inline afar-dhululubo batroolka ah oo leh 2.0 litir, turbo iyo 300 hp, oo la mid ah kuwa laga heli karo Jaguar F-Type ka jaban. Gudbinta waa si toos ah, laga bilaabo ZF, oo leh siddeed xawli, sidoo kale waa halka uu ku yaal matoor koronto.
Isku darka labada matoor waxay dammaanad qaadayaan 404 hp - caddaynta magaca P400e -, iyo 640 Nm of torque oo bixiya heer wanaagsan oo waxqabad ah: 6.7 ilbiriqsi 0 ilaa 100 km / h iyo xawaare sare oo ah 220 km / h. Habka korantada, xawaaraha ugu badan waa 137 km / h. Isticmaalka celceliska, iyadoo la adeegsanayo wareegga NEDC ee la oggol yahay, waa 2.8 l/100 km rajo leh iyo qiiqa 64 g/km oo keliya - tirooyin si weyn isu beddela wareegga WLTP.
SVR hadda oo leh koronto badan iyo kaarboon
Dhamaadka kale ee kala duwanaanshaha waa Range Rover Sport SVR ee dib loo eegay. Looma kala sooci karin P400e - waxay leedahay laba jibbaar badan oo dhululubo ah mana laha wax koronto ah. 5.0 Liter Supercharged V8 ayaa hadda keenaya 25hp iyo 20Nm dheeraad ah wadar ahaan 575hp iyo 700Nm.Ku filan in lagu bilaabo 2300+kg ilaa 100 km/h 4.5 ilbiriqsi ilaa xawaarihiisa ugu sareeya 283 km/H. Waxaan wali ka hadlaynaa SUV, sax?
SVR waxa kale oo ay soo saartaa xayndaab cusub oo kaarboon ah oo keenaysa kuraas gaar ah 30 kg oo ka fudud marka loo eego Isboortiga kale. Inkasta oo la helay iyo xisaabta, SVR-ga cusub ayaa kaliya 20 kg ka fudud kii ka horreeyay. Astaantu waxay sidoo kale ku dhawaaqday hagaajinta joojinta cusub oo hagaajinaysa xakamaynta dhaqdhaqaaqa jidhka iyo gees-u-dhigga xawaaraha sare.
Iyo in ka badan?
Marka lagu daro P400e iyo SVR, Range Rover Sport kasta wuxuu helayaa casriyeyn bilicsanaan ah, oo leh muraayad hore oo dib loo habeeyay iyo muuqaalo cusub. Bumpers-yada hore waxay sidoo kale u qalmeen dareenka naqshadeeyayaasha, kuwaas oo ay weheliyaan injineerada, u oggolaadeen inay hagaajiyaan socodka hawada ee loogu talagalay nidaamka qaboojinta mashiinka. Dhanka danbe waxa aanu ka helnaa qaswadayaal cusub waxana uu helayaa taayiro 21 iyo 22 inch ah.
Gudaha ayaa sidoo kale la cusboonaysiiyay taas oo u soo dhawaynaysa Range Rover Velar. Ka mid ah hal-abuurka kala duwan, waxaan muujineynaa hordhaca nidaamka macluumaadka ee Touch Pro Duo, oo ka kooban laba shaashad 10-inji ah, oo buuxinaya guddiga qalabka dhijitaalka ah. Kuraasta hore sidoo kale waa caato waxaana jira mawduucyo chromatic ah oo cusub oo gudaha ah: Ebony Vintage Tan iyo Ebony Eclipse.
Faahfaahinta cajiibka leh ayaa ah inaan furi karno ama xidhi karno daaha saqafka saqafka sare annagoo adeegsanayna dhaqdhaqaaqyo. Dhaqdhaqaaq dhaqdhaqaaji ee muraayada hortiisa ayaa kuu ogolaanaya inaad furto ama xirto. Cusub sidoo kale waa furaha firfircoon, kaas oo kuu ogolaanaya inaad xirto oo aad furto Range Rover adiga oo aan furaha lahayn, nidaamka looga dooday F-Pace.
Range Rover Sport oo la cusboonaysiiyay ayaa la filayaa inuu yimaado dhamaadka sanadka, ama bilawga soo socda.
