Sidee shaqaale Koenigsegg u habayn lahaa Regera iyaga u gaar ah? Dhowrkii bilood ee la soo dhaafay, Koenigsegg ayaa ku daabacday shabakadaha bulshada dhowr Regera oo ay haysteen xubno ka tirsan kooxda ka qaybqaatay horumarinta baabuurka isboortiga super, laga bilaabo madaxa naqshadeynta ilaa qofka mas'uulka ka ah qaybaha korontada.
Dhammaystirka guduudan ee shaqada jirka, taayirrada dahabka ah, kabaha biriiga ee cas, xirmada hawada hawada, tolmada qaabka dheemanka iyo fiber kaarboon oo badan. Sida aad ku arki karto sawirka hoose, waxaa jira noocyo loogu talagalay dhammaan dhadhanka - nasiib darro, maaha dhammaan boorsooyinka.
Kuwaas waxaa ka mid ah nooc gaar ah, oo uu habeeyay Christian von Koenigsegg, maamulaha guud iyo aasaasaha sumadda Iswidhishka. Qaabkii ugu dambeeyay ee Taxanaha Shaqaalaha Regera, Christian wuxuu doortay codad buluug ah oo loogu talagalay shaqada jirka oo leh xariijimo dahab ah, midab la mid ah taayirrada, midab isku dhafan oo la mid ah calanka Iswiidhan.
Gudaha Regera shaqsiyeedkan waxa uu sheegayaa sheeko cajiib ah. 1992, laba sano ka hor inta aan la samayn Koenigsegg Automotive, Christian iyo saaxiibtiis (xaas hadda iyo COO) waxay si wadajir ah u iibsadeen Mazda MX-5 NA , oo leh maqaar gudaha ah oo ku yaal midabyo brownish ah.
Si loo sharfo Miata-kiisii ugu horreeyay, iyo sababtoo ah waxay ahayd "ganacsi qoys" - sanadihii hore, Christian aabihiis xitaa wuxuu ka shaqeeyay Koenigsegg - Christian wuxuu doortay inuu doorto nidaam midab isku mid ah gudaha Regera.
Gaadhi isboorti oo heersare ah oo macnaha ugu run ah ereyga
Koenigsegg Regera oo ku qalabaysan 5.0 litir oo mataano ah oo turbo V8 ah, Koenigsegg Regera waxa uu leeyahay caawimada qaaliga ah ee saddex matoor oo koronto ah, si uu u keeno koronto dhan 1500 hp iyo 2000 Nm oo tamar ah. Bandhigyadu waa, dabcan, cajiib ah: orodka 0 ilaa 100 km / h wuxuu qaadanayaa kaliya 2.8 ilbiriqsi, min 0 ilaa 200 km / h 6.6 ilbiriqsi iyo 0 ilaa 400 km / h 20 ilbiriqsi. Ka soo kabashada 150 km/h ilaa 250 km/h waxay qaadataa 3.9 ilbiriqsi oo kaliya!