Waxay ahayd waddooyinka qalloocan ee Serra de Monchique iyo "Roller coaster" ee Algarve International Autodrome (AIA) waxaan kaxaystay baabuur cusub oo isboorti markii ugu horeysay… waan ka xumahay!, Saloonka cusub ee isboortiga ee Mercedes-AMG.
Sida aad qiyaasi karto, ka dib markaad maalin dhan gadaasheeda ku qaadato madaxa fulinta ku qalabaysan 4.0 l twin-turbo V8 engine Wadooyinka qaranka, waxaan si degan ugu sugayaa mas'uuliyiinta inay yimaadaan xafiiska Razão Automóvel, "Guilherme Costa, gacmahaaga hawada geli oo si tartiib ah u bax. Waa lagu xidhay!”.
Marar badan waan ku faanaa-malaha marar badan…-in nolosheyda oo dhan aan hadda soo goostay tigidh xawaaraha (i rumayso, had iyo jeer si tartiib ah ayaan u socdaa). THE Mercedes-AMG E63 S waxay ahayd marka laga reebo qaanuunka. Waxay ii beddeshay, maadaama ay horeba u beddeleen moodallo kale - oo kala ah Megane RS ama 911 Carrera 2.7, iyo kuwo kale - darawal nabad yar.
Cilladu dabcan aniga ma ahayn, ee waxay ahayd Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ ! Taas oo ku taal waddo qaran oo leh qaabka "Raaxada" la doortay, u dhaqmo sida E-Class caadiga ah, oo daboolaya xawaaraha si fudud oo cajiib ah.
Ka soo gelida toosan ee Portimão in ka badan 200 km/saacadii iyo bareega cidhifka kowaad in ka badan 260 km/saacadii waxay noqon doontaa xasuus ku sii jiri doonta xusuustayda wakhti dheer.
Xayiraadaha hawada ee saddexda qol ah oo leh qoyaan doorsooma ayaa inta badan mas'uul ka ah xawaaraha "maqaarka". Natiijo? Iyadoo in ka badan 600 hp ee adeega lugta midig, markaan ogaano, waxaan horeyba u soconaa in ka badan 120 km / h - si fiican, 120 km / h ?!
Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+
Marka, waxaan ka baqayaa inaan si waddaniyad leh u buuxiyo khasnadaha dawladda (Heróis do Mar, noble Povo, Nação Valente… ???) lacago iyo ganaaxyo, waxaan ka tagay Via do Infante oo waxaan galay waddooyinka cidhiidhiga ah ee Serra de Monchique ee ku wajahan Autodromo de Portimao. Waxaan doortay habka "Sport" oo ka baxay waxaan aaday si aan u dhex maro miishaarka.
Qaabka isboortiga, dhawaaqa matoorka gabi ahaanba wuu isbedalayaa, matoorku wuxuu noqdaa mid adag, isteerinka horusocod ee AMG Sport wuxuu noqonayaa mid toos ah iyo ganaaxyadu waxay helayaan akhrin kale oo wadada ah. Iyada oo la riixayo badhanka waxaan si buuxda u beddeleynaa dabeecadda Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+.
Dhanka hore, Bernd Schneider (ee giraangiraha AMG GT) uma eka in roob da'o, waxaana kaliya oo aan awooday inaan la socdo isaga oo aan uga mahadcelinayo soo jiidashada dheeriga ah ee "my" E 63."
Xawaaraha aan ku qaadno geesaha waa mid cajiib ah. Iyo fudaydka aan ku samaynayna sidoo kale. Ma jirto meel lagu hagaajiyo isteerinka aan wakhtigiisa lahayn ama ka gariir shaqada jirka ee la buunbuuniyay. Dhammaantood waa “nadiif” oo fudud. Iyo ka hadalka tas-hiilaadka ka dambeeya taayirrada gaadhiga leh 612 hp iyo 850 Nm ee qulqulka ugu badan waa shaqo…
Marka laga soo tago ka joojinta, isteerinka iyo biriiga, "eedaynta" culayskan ayaa ah nidaamka cusub ee 4MATIC+ (oo leh quful elektaroonig ah) kaas oo u qaybiya awoodda hab ku dayasho mudan inta u dhaxaysa labada geesood. Oo weli loo baahan yahay in la isku dayo "Race" mode. Kaas oo aan uga tagay si loo sii hayo Autodromo de Portimão…
Markii aan imid Autodromo de Portimão, Bernd Schneider, oo ka mid ah magacyada waaweyn ee DTM, ayaa i sugayay. Waxay ku dhacday Bernd Schneider si uu u fuliyo "Guryaha Guriga" oo uu ku hago kooxdeena iyada oo loo marayo qalooca dalabka ee waddada Algarve.
Habka "Transarka" waa daaran (ugu dambeyntii!), ESP off iyo hab daaran. "Nabadgelyo" E 63 waxay isu rogtay xayawaan raad raac ah. Ka soo gelida toosan ee Portimão in ka badan 200 km/saacadii iyo bareega cidhifka kowaad in ka badan 260 km/saacadii waxay noqon doontaa xasuus ku sii jiri doonta xusuustayda wakhti dheer. Taasi iyo maqalka Bernd Schneider ee raadiyaha oo ii sheegaya "maxsuul fiican!". Haddaba dhegayso:
Fududeynta ay Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ u ogolaato in lafteeda lagu sahamiyo xadka xajinta, waxay ku dhowdahay inay shaki iga dhigto baahida loo qabo wadista taayirrada oo dhan. Ilaa uu ka bilaabo roobka…
Xakamaynta 612 hp ee awoodda iyo 850 Nm ee roobka ayaa suurtagal ahayd oo keliya iyadoo ay ugu wacan tahay nidaamka 4MATIC+ ee karti u leh. Dhanka hore, Bernd Schneider (ee giraanta AMG GT) uma eka roob, waxaana kaliya oo aan awooday inaan la socdo isaga oo aan uga mahadcelinayo jiidashada dheeriga ah ee "my" E 63. I rumayso, ninku maaha ka meerahan…
Waxaan ka tagay Autodromo de Portimão oo aan si buuxda ugu qanacsanahay awoodaha firfircoon ee E 63 - "laad" mashiinka 4.0 l twin-turbo waa mid cajiib ah (3.4s laga bilaabo 0-100 km / h) iyo chassis-ku wuxuu la socdaa waxaas oo dhan. dardar.
Waxaan shiday qaabka "Confort" oo ku laabtay Lisbon. Waxa aan bedelay heestii sideeda dhululubada (afar ka mid ah waa la demi karaa) ee heesta codka codka awooda leh ee E-Class Qof kasta oo ku arkay wadada, si degan, ma qiyaasi karo «argagixisada» uu lahaa. mar hore ayaa sababay maanta AIA.
Waa quruxda noocyada moodooyinka. Dhawr sano ka hor, yaa u maleyn lahaa in saloon isboorti uu noqon karo mid la isticmaali karo nolol maalmeedka oo aad waxtar u leh wareegga? Qofna, maskaxdiisa saxda ah. Lix boqol iyo laba iyo toban faras! Waa shaqo...
Halkan ku rukumo warsidahayaga
note: Waxaan ku baaqaynaa in si masuuliyad leh loo kaxeeyo waddooyinka dadweynaha. Imtixaannadayada iyo tijaabooyinkayaga, waxaan ku dadaalnaa mas'uuliyadda iyo badbaadada. Waxaan xasuusineynaa akhristayaashayada in bandhigyadan lagu fuliyo xaalado la xakameynayo. U dhaqan si miyir leh.