Nolosha nus qarni had iyo jeer waxay mudan tahay dabaaldeg gaar ah. Marka laga hadlayo Toyota Portugal, xitaa waa sabab loo dabbaaldegayo laba jeer. ma aha oo kaliya Toyota Hilux u dabaaldagaya 50 gu', maadaama calaamaddu ay sidoo kale u dabaaldegto 50 sano joogitaanka Portugal.
Waa 50 sano oo noloshii moodel ah oo tobanaan sano kasbaday sumcadda ah inay tahay mid adag oo ficil ahaan aan la dumin karin, oo hadda ah mid ka mid ah gawaarida ugu iibinta badan meeraha. Waxa ay ahayd hogaamiyaha qaybta ee Portugal shantii sano ee la soo dhaafay, iyo xataa maamushaa in ay iftiimaan sidii hogaamiye iibka buuxda ee suuqa Australia.
Iyo in loo dabaaldego 50-kii sano ee Hilux, run ahaantii waxaa jirtay hal waddo... Waddada iyo bannaanka.
Safarka
Hadafka ayaa la dejiyay: in Hilux laga soo qaado xarumaha Toyota ee Sacavém oo la geeyo Alentejo - ilaa Herdade da Cortesia ee Avis, taas oo u adeegtay aasaaska dhacdadan - iyada oo gunnada awood u leh in ay daawato maalinta xigta. Baja Portalegre 500 oo kale — natiijadii u dambaysay waxay dhigaysaa in João Ramos uu aad u kobcayo iyo "qeylada" Hilux (hoos) ee masraxa.
Jadwalka waa la kontaroolay, sidaa darteed ma jirin waqti loo maro leexleexyo xiiso leh, iyadoo inta badan waddadu ay ahayd jidka weyn ee halbowlaha ah. Dhab ahaantii maahan muuqaalka aan ku fekereyno inaan qaadanno Hilux, laakiin waa sifeynta iyo xitaa raaxada soo-qaadista sida Hilux maanta, oo u soo baxday inay noqoto mid karti leh sida baabuurta kale.
La safeeyey oo raaxo leh, inkasta oo caleemaha caleemaha ay gadaal ka soo baxaan, waxay sidoo kale qarinayaan xawaaraha aad si fiican u socoto - laga yaabee sababtoo ah booska sare ee darawalnimada - sidaas darteed aad bay u fududahay in la gaaro xawaare aan lagu talineynin (waxaa jiray waxyaabo la yaab leh). marka la eego cabbirka xawaaraha), xitaa waddooyinka labaad ee calaamadeeyay saddexdii bilood ee ugu dambeeyay safarka.
Halkan ku rukumo warsidahayaga
Waxa ugu wacnaa inay yimaaddaan markay gaadheen meeshii ugu dambaysay, iyada oo dhammaan Toyota Hilux ee safarka ku jirtay ay u socdeen "duurka". Fursad aad ku hubiso qaar ka mid ah awoodaha wadada ka baxsan - boodboodka iyo buuraha iyo gees-jiidhyada qaarkood - oo isku day noocyada kala duwan ee wadista si aad u kala doorato - 2WD, "sare" 4WD, iyo "hoose" 4WD. Socdaalku si gaar ah uma dhib badna, laakiin waxaad ka dhadhansan kartaa awoodaha Hilux.
Dariiq labaad, oo ka dambeeya giraangiraha Toyota Hilux Premium Edition, oo ah kan ugu sarreeya ee kala duwan, ayaa oggolaaday in la tijaabiyo awoodda firfircoon ee ka soo qaadista asphalt-ka ee xawli aad u sarreeya, taasoo la yaab leh kalsoonida ay Hilux ku gudbiso darawal weerar badan. - ka dib raadadka kart, halkan waa fikradda abuurista qaar ka mid ah Hiluxódromos…
kulan taariikhi ah
Waxaa fursad u helay in aan kulan kooban la yeelanno laba fac oo ka horreeyay, sidoo kale waxaan si yar u barannay taariikhda soo-qaadistan, oo horey u soo jirtay siddeed fac.
View this post on Instagram
Jiilkii ugu horreeyay wuxuu soo muuqday 1968-kii iyo natiijada magaca Hilux, qaab soo jiidasho leh, oo ka yimid laba eray oo la isku daray, "High" iyo "Luxury", oo macnaheedu yahay raaxo sare ama raaxo sare. Magac cajiib ah oo loogu talagalay, asal ahaan, baabuur shaqo. Si kastaba ha ahaatee, waxa ay ahayd dariiqa Toyota ee ay ku muujinayso habka ay u soo qaadi doonto cusub ee sedan ee wakhtigaas, iyada oo ka fogaanaysa soo jeedinno badan oo faa'iido leh iyo kuwii ka horreeyay si toos ah iyo si dadban.
Jiilkii saddexaad ayay ahayd markii la soo saaray afar-taageerayaal, 1983-kii ayay ahayd markii Toyota ay Hilux u kala saartay laba sadar oo kala duwan - shaqo iyo madadaalo. Waxay ku dhammaan doontaa 90-kii iyada oo leh noocyo si dhow ula xiriiray caalamka SUV, habkaas oo weli socda maanta.
Toyota Hilux waxa ay ahayd moodel dhab ah oo caalami ah sanado badan hadda, waxaana lagu iibiyaa 170 wadan waxaana laga soo saaray 12 warshadood.
Jiilka siddeedaad ee hadda iibka ah ayaa la bilaabay 2015, isagoo la yimid matoor cusub oo 2.4 D-4D ah oo leh 150 hp iyo 400 Nm, kaas oo mar walba loo baahan yahay.
daabacado xusuuseed
Sida la filayo, Toyota waxay go'aansatey in ay u dabaaldegto sannad-guuradii 50-aad ee Hilux iyada oo wadata daabacaadyo xusuuseed taxane ah - oo si sax ah kuwa aan fursad u helnay in aan qabanno inta lagu guda jiro munaasabadda - kuwaas oo u muuqda in loogu talagalay qalab badan ama la socda qalab gaar ah.
THE Toyota Hilux Challenge 4×4 waxaa laga heli karaa €35,269 nooca 3L (VAT waxaa laga jaray €29,235), iyo €41,804 ee Caqabadda. Waxay la timaadaa qalabaysan hore iyo ilaalinta gudaha sanduuqa xamuulka; duudduuban, reameers iyo tallaabooyinka dhinaca ee madow; nalalka ceeryaamo iyo dareemayaasha baarkinka danbe. Ugu dambeyntii, waxaa si sahlan loo aqoonsan karaa qurxinta gaarka ah ee ka muuqda sanduuqa xamuulka.
THE Toyota Hilux Overland 4×4 Waxaa laga heli karaa € 43,315 iyo marka lagu daro qalabka horay loogu arkay tartanka, waxay la socotaa qurxinta vinyl ee gaarka ah "Overland", waxayna ku daraysaa BF Goodrich AT taayirada, jillaab jiid, teendho James Baroud, dusha adag, qaboojiyaha, iyo sanduuqa qalabka (suunka, tooshka iyo galoofyada).
THE Toyota Hilux Invincible 50 , sida magacaba ka muuqata, waa daabacaadda xuska ee 50-kii sano ee Hilux, waxaa lagu heli karaa 4×2 iyo 4×4, laga bilaabo 34 129 euros iyo 44 179 euros, siday u kala horreeyaan. Qalabku wuxuu ka kooban yahay dhinaca hore iyo ilaalinta gudaha ee sanduuqa xamuulka; duudduuban, reameers iyo tallaabooyinka dhinaca ee madow; iyo Astaanta aan laga adkaan 50.
Qaybta ugu sarreysa ee kala duwan waa, sida aan soo sheegnay, ah Toyota Hilux Premium Edition , waxaa lagu heli karaa taksi labajibbaaran, baabuur afar taayir leh iyo gudbin toos ah. Waxay leedahay dibed gaar ah, sida laga arki karo bumper-ka cusub iyo roodhida leh hareeraha chrome, wuxuuna leeyahay 18 inch taayir.
Guduhu wuxuu daaha ka qaadayaa heerkiisa casriga ah: kuraasta maqaarka ee kulul, Nidaamka Gelitaanka Smart & Start, qaboojiyaha tooska ah, digniinta bixitaanka haadka, nidaamka isku dhaca ka hor iyo nidaamka aqoonsiga calaamadda taraafikada - ka fog gaariga shaqada saafiga ah oo aad u dhow. waxa aan ka heli karno SUV u dhiganta.
Qurxinta gudeedku sidoo kale waa mid gaar ah, oo leh dhowr madoow oo biyaano ah iyo lahjado chrome ah. Waxa kale oo ay la iman kartaa qalabyada ay ka midka yihiin baarka duubabka ah ee chrome, ilaalinta gudaha ee sanduuqa xamuulka (oo aan lahayn rim) iyo Multimedia iyo nidaamka navigation ee Toyota Touch 2.
Qiimaha sidoo kale waa… sare: 42 450 euro nooca 3L iyo 47 950 euro ee 5L.