Waxaa la soo bandhigay 1900-kii, Porsche Semper Vivus Waxay ka doodday qaar badan oo ka mid ah xalalka ay warshadaha baabuurtu sii wadaan inay sii wadaan 118 sano ka dib. Taasi waa sax, 118 sano ka dib.
Porsche Semper Vivus - oo aan u turjumayno sida "had iyo jeer nool" - ayaa ahaa kii beddelay 1898 Egger-Lohner (oo sidoo kale loo yaqaan Porsche P1), baabuur koronto ah oo 100% sidoo kale leh Ferdinand Porsche. Mudane. Porsche waxay go'aansatay inay u magacowdo "Mar walba Vivo", sababtoo ah waxay leedahay heer aad u sarreeya.
Si ka duwan Egger-Lohner, oo u isticmaali jiray baytariyada si uu u kiciyo mishiinka korontada, Porsche Semper Vivus wuxuu isticmaalay matoorada gubashada sida fidiyeyaasha kala duwan, oo mas'uul ka ah tamarta korantada ee ku xiran taayirrada.
Marka la soo koobo, Porsche Semper Vivus wuxuu ahaa isku-dhafka ugu horreeya ee taxanaha adduunka: mishiinka gubanaya si uu ugu adeego sida fidiyaha kala duwan iyo matoorada koronto ee lagu rakibay taayirrada si ay mas'uul uga noqdaan goobta gaariga. Dhammaan sifooyinkan ayaa hadda lagu tilmaamay inay yihiin mustaqbalka baabuurka ee muddada dhexe.
Lohner Porsche
Laba sano ka dib horumarinta Porsche Semper Vivus ayaa la soo bandhigay, oo uu sameeyay Lohner, shaqaale Australiya ah Porsche. Marka loo eego qaabkii ka horreeyay, moodelkan waxaa loogu magac daray Lohner Porsche.
Ma ogtahay in...
Lohner Porsche wuxuu ahaa baabuurkii ugu horreeyay ee soo saara magaca Porsche.
Waxay ahayd nooc ka xoog badan oo ka adag Semper Vivus. Qaybaha awoodda badan, halkii ay ka ahaan lahaayeen hal matoor gubasho, waxay lahayd laba, halkii ay ka ahaan lahaayeen laba matoor oo koronto ah waxay lahayd afar, taas oo hubinaysa dhammaan gawaarida (!).
Mishiin kasta oo gubta waxa uu soo saaray ku dhawaad 2.5 hp oo koronto ah, awood wax yar ka hoosaysa ta ay sameeyeen matoorada korantada ee uu bixiyo De Dion, kaas oo ahaa 2.8 hp.
Awoodda isku dhafka ah ee afarta matoor ee korontada (hal taayir kasta) waxay ahayd 11.2 hp. Xawaaraha ugu badan wuxuu ahaa 36 km/h iyo madaxbannaanida ugu badan ayaa dhaaftay 190 km . Cajiib! Xitaa in ka badan iyadoo la tixgelinayo 1700 kg ee miisaanka set.
Wadar ahaan, intii u dhaxaysay 1902 iyo 1906, ilaa 300 oo unug Lohner Porsche ah ayaa la soo saaray, iyadoo matoorada korontadu aanay bixin oo keliya De Dion, laakiin sidoo kale waxaa bixiyay Daimler iyo Panhard. Wax soo saarkeeda ayaa hakad galay sababtoo ah kakanaanta nidaamka iyo qiimaha tignoolajiyada ayaa ka sarreeyay 100% baabuurta gubanaysa. Ku dhawaad 120 sano kadib sheekadu way sii socotaa…
