Wareegii u dambeeyay ee imtixaanada badbaadada ee Euro NCAP lagama waayo moodo, todoba wadar ahaan, sida haddii ay ahaayeen todobadii quruxda badnaa: Audi e-tron, Mazda3, Renault Clio, Lexus UX, Toyota Corolla, Toyota RAV4 iyo Volkswagen T-Cross - iskuxirayaashu waxay bixiyaan gelitaanka fiidiyowyada imtixaan kasta.
Sidoo kale ma jiraan wax kala duwanaansho la'aan ah oo qaabab ama matoorro ah: hal SUV, laba baabuur oo yaryar oo qoyska ah, laba yaryar iyo dhexdhexaad ah, iyo laba SUVs dhexdhexaad ah iyo kuwo waaweyn. Audi e-tron, sida aynu ognahay, sidoo kale waa 100% koronto iyo Toyota iyo Lexus soo jeedinta waa hybrid.
Toddoba qurux badan?
A adag haa. Tijaabooyinka Euro NCAP weligood uma baahna sida ay hadda yihiin, iyo “toddobada waaweyn” ee la beegsaday waxay ku guulaysteen shanta xiddigood ee la damcay qiimayntooda, iyada oo natiijooyinka lagu gaadhay qalabka badbaadada ee la heli karo sida caadiga ah, iyada oo aan loo baahnayn in la isticmaalo xidhmooyin badbaado oo dheeri ah. .qalabka.
Natiijooyinka ayaa sidoo kale lagu xusay qiimeynta sare ee lagu helo inta badan imtixaanada kala duwan, gaar ahaan kuwa tixraacaya ilaalinta dadka ku jira haddii ay dhacdo isku dhac ama kuwa lugeynaya haddii ay dhacdo in la dul maro, iyada oo aan loo eegin haddii aan tixraaceyno. 1100kg Renault Clio cusub ama 2565 kg ee Audi e-tron.
Subscribe saar warsidahayaga
Muuqaal kale oo weli keenaya shakiga qaar ayaa ah kororka korantada ee baabuurka. Sida horeba loo xaqiijiyay imtixaanadii hore ee Nissan Leaf iyo Jaguar I-Pace, korantadu maaha mid la mid ah baabuurta badbaadada yar, taas lidkeeda, marka aynu eegno natiijooyinka moodooyinkan, iyo sidoo kale Audi e- tron ama xitaa isku-dhafka Toyota iyo Lexus.
Faallo
Qoraalo dhowr ah oo kaliya oo ku saabsan dhibcaha yar ee la gaaray ee moodooyinka qaarkood, sida imtixaanka tiirka Audi e-tron, oo leh qiime sare oo lagu cabbiray cadaadiska feeraha darawalka.
On Lexus UX, waxay ahayd cabbirada qoorta ee dummies oo ka dhigan lix-iyo toban jirrada tijaabada shilka hore ee dib u dhacay taasoo caddaynaysa oo kaliya ku filan. Xaalad la mid ah ayaa sidoo kale lagu xaqiijiyay Volkswagen T-Cross.
Toyota RAV4 ayaa daaha ka qaaday qaar ka mid ah dhibaatooyinka tijaabada ka dib, halkaas oo barkinta shilka ee daahyada ay faragelisay qayb ka mid ah gudaha gudaha. Ku filan Euro NCAP inay tilmaamto in barkinta shilku aanay si sax ah u furmin, taasoo keentay hoos u dhaca qiimaynta ilaalinta madaxa ee deganaha.
Toyota kale ee la tijaabiyey, Corolla, barkinta shilka ee darawalku ma aysan soo bandhigin cadaadis ku filan, taas oo keentay in madaxa darawalku uu la kulmo isteerinka isagoo sii maraya barkinta shilka. Cabbirrada la qaaday ma muujin wax khatar ah oo ku soo kordhay madaxa darawalka, laakiin wuxuu ku dhammaaday ciqaab.
Imtixaanka lagu tumanayo, inkasta oo darajooyinkii wanaagsanaa la wada diiwaangeliyey, haddana meelaha ugu daran ee khatarta ugu weyn ku ah dadka lugeynaya waa isku mid, kuwaas oo ah tiirarka A-adag iyo barta xiriirka miskaha.
