Labaatan sano ka dib markii ugu horeysay ee aduunka ee Boxster ugu horeysay, roadster Jarmal soo laabtay xitaa ka sii xoog badan oo firfircoon.
Wadada cusub ee Stuttgart waxay ilaalisaa dhaqanka ka soo horjeeda matoorada afar-dhululubo ah oo loo adeegsaday Porsche 718 bartamihii-engineed, oo ah nooc ku guuleystay tartanno badan 1960-yadii. Labaatan sano ka dib markii la bilaabay labadii kursi ee ugu horreeyay ee la bedeli karo, Porsche ayaa bilaabay. Laba nooc oo cusub - 718 Boxster iyo 718 Boxster S.
Dhab ahaantii, diiradda ugu weyn ee jiilkan cusub waa mishiinka afar-dhululubo ee si buuxda loo cusboonaysiiyay. 718 Boxster wuxuu bixiyaa 300 hp oo ka socda mishiinka 2.0, halka 718 Boxster S uu ka keeno 350 hp oo ka soo jeeda 2.5-litir. Faa'iidada korontadu waxay ku go'an tahay 35 hp, halka isticmaalka uu muujinayo horumar ilaa 14%.
Awoodda matoorada jiilka cusub 718 Boxster ayaa si weyn u kordhiya qulqulka: mashiinka laba-litir ee 718 Boxster wuxuu leeyahay qulqulka ugu badan ee 380 Nm (in ka badan 100 Nm kii hore); baloogga 2.5 litir ee 718 Boxster S wuxuu gaaraa 420 Nm (ka badan 60 Nm). Labaduba waxay leeyihiin sanduuqa geerka gacanta ee lix-xawaaraha ah.
Dabcan, waxqabadka wadada cusub ee Jarmalka ayaa sidoo kale ka sarreeya kuwii hore. 718 Boxster - oo leh sanduuqa PDK iyo Xirmada Chrono Sport - waxay xawaareysaa 0 ilaa 100 km/h 4.7 ilbiriqsi (0.8 ilbiriqsi ka dheereeya), halka 718 Boxster S, oo wata qalab la mid ah, uu ku dhamaystirayo layligan 4.2 sekan (0.6 sekan) dhaqso). Xawaaraha ugu sarreeya waa 275 km/h 718 Boxster iyo 285 km/h 718 Boxster S.
Sida ay tahay, 718 Boxster waxaa laga aqoonsanayaa jaleecada hore ee muuqaalkeeda fiiqan iyo muuqaal firfircoon. Si kastaba ha noqotee, Porsche waxay ku sharadday qaabab badan oo kala duwan, oo ka bilaabmaya qaybta hore ee xitaa ballaaran iyo qaadashada hawada weyn. Intaa waxaa dheer, qaabkani waxa uu leeyahay nalal cusub oo bi-xenon ah oo leh nalal isku dhafan oo LED ah oo maalinle ah, baalal qurxoon, albaabbada albaabbada cusub, albaabbada dib loo habeeyay iyo ganaax hoos loo dhigay, taas oo siinaysa muuqaal lab ah.
Sida asalka 718, dariiqa cusubi waa mid cajiib ah marka loo eego dhaqdhaqaaqa. Chassis-ka ayaa si buuxda loo hagaajiyay si loo hagaajiyo waxqabadka geesaha, halka 10% ka badan isteerinka elektiroonigga ah ee tooska ah iyo nidaamka braking oo la hagaajiyay ay xaqiijinayaan firfircooni badan - kuwa xiiseeya wadista isboortiga ma niyad jabi doonaan.
Gudaha qolka, 718 Boxster kama foga fikradda astaanta; Warka ugu weyni waa qalabka la hagaajiyay ee qaabeeya qolka fadhiga. Qodobbada ugu muhiimsan waxaa ka mid ah Maareynta Isgaarsiinta Porsche oo leh muraayad taabashada (oo ay ku jirto heerka caadiga ah) iyo moduleka navigation oo leh kontoroolka codka (ikhtiyaar).
Porsche 718 Boxster waxaa lagu daah-furi doonaa Bandhigga Motor ee Geneva ee soo socda bisha Maarso. Imaatinka baabuurka isboortiga ee ganacsatada Bortuqiisku waa inuu dhacaa bil ka dib iyadoo qiimihiisu yahay 64,433 euro 718 Boxster iyo 82,046 euro ee 718 Boxster S.
