Sida aad si fiican u ogtahay, mid ka mid ah caqabadaha ugu waaweyn ee qof kasta oo isku dayaya inuu sii wado baabuur caadi ah waa yaraanta qaybaha. Ka dib markii dhowr nooc ay miciin bideen daabacaadda 3D si loo xaliyo dhibaatadan (Porsche iyo Mercedes-Benz waa laba iyaga ka mid ah), hadda waxay ahayd Bosch markeeda si uu naftiisa ugu huro sababta classics.
Si kastaba ha noqotee, Bosch ma uusan go'aansanin inuu isticmaalo daabacaadda 3D si uu u soo saaro qaybo loogu talagalay classics. Taa baddalkeeda, shirkadda caanka ah ee Jarmalka ee caanka ah waxay bilawday "mashruuca dib-u-dhiska" si ay u soo saarto bilawga ay adeegsato Porsche 911, 928 iyo 959.
Bilawga cusub ee Porsche Classics waxaa soo saaray injineerada Bosch ee dhirta Göttingen iyo Schwieberdingen waxayna ka kooban tahay qayb ka mid ah noocyada alaabta Bosch Classic.
Farsamada casriga ah ee la xidhiidha classics
Abuurista noocaan la wanaajiyay, fudud iyo midka is haysta ee mootada bilawga ah ee asal ahaan loo adeegsaday 911, 928 iyo 959, Bosch wuxuu habeeyey mishiinka bilawga ah ee loo isticmaalo baabuurta casriga ah isagoo hubinaya in qaybaha beddelka ee ay adeegsadaan kuwan ay sidoo kale la jaan qaadayaan moodooyinka Porsche. classics.
Halkan ku rukumo warsidahayaga
Habka dib-u-habaynta mashiinka bilowga ah, Bosch wuxuu isticmaalay tignoolajiyada casriga ah iyo waxqabadka sare. Intaa waxaa dheer, waxay dib u habayn ku samaysay xajinta mootada bilawga ah iyo xajinta pinion. Dhammaadkii, matoorka cusub ee bilawga ah wuxuu arkay koronto ka soo kicinta asalka ah 1.5 kW ilaa 2 kW, taas oo u oggolaanaysa bilawga la isku halleyn karo oo badbaado leh ee Porsches caadiga ah.
Frank Mantel, agaasimaha Bosch ClassicMatooradan cusub ee bilawga ah, waxaanu siinaa mulkiilayaasha baabuurtan caadiga ah suurtogalnimada inay ku raaxaystaan wakhti dheer.
Ku xidhnow kanaalkayaga Youtube-ka.