Wareegii u dambeeyay ee imtixaanadii NCAP ee Euro waxa ay geliyeen astaanta wadada ka baxsan iyo laba SUV-yada imtixaanka, siday u kala horreeyaan, Mercedes-Benz G-Class, Kursiga Tarraco iyo Honda CR-V.
Waana ku faraxsanahay inaan taas ku ogeysiino Natiijadu waxay noqotay dhammaan shanta xiddigood - macno ahaan iyo macno ahaan - inkastoo shuruudaha adag ee imtixaannada Euro NCAP ee 2019 ay buuxiyaan.
Mercedes-Benz G-Class
Laga bilaabo kooxda miisaanka culus, the Mercedes-Benz G-Class , in kasta oo uu yahay kan ugu cuslaa oo keligiis leh fareem leh spaar iyo xubno isgoys ah, haddana ammaankeeda lama isweydiiyo, taas oo caddaynaysa in ay aad ammaan u tahay.
Afarta goobood ee qiimaynta - ilaalinta dadka waaweyn, ilaalinta carruurta, isticmaaleyaasha waddooyinka ee nugul iyo kaaliyeyaasha badbaadada - in kasta oo tusaha tilmaamaya ilaalinta laabta darawalka iyo rakaabka dambe uu helay qiimayn liidata, guud ahaan buundooyinka afarta aag dhamaantood aad bay u badan yihiin. sare
Kursiga Tarraco
THE Kursiga Tarraco waxay ku salaysan tahay saldhigga caanka ah ee MQB ee kooxda Volkswagen, iyo sida moodooyinka kale ee isticmaala, waxay caddaynaysaa inuu yahay baabuur badbaado leh oo heer kasta ah.
Maxaa la yaabay saraakiisha Euro NCAP waa xaqiiqda, inkastoo heerka sare ee imtixaanku, Tarraco kaliya ma helin shan xiddigood, waxay sidoo kale gaartay mid ka mid ah buundooyinka ugu sarreeya ee qaybteeda ilaalinta deganaha qaangaarka - qiyaastii 97% - oo ka sarreeya MQB-ku-saleysan moodooyinka sida Skoda Kodiaq, oo la tijaabiyay 2017.
Honda CR-V
Markii ugu dambeysay ee Honda CR-V lagu tijaabiyey Euro NCAP waxay ahayd 2013 (jiilkii hore) oo leh mishiin Naafto ah. Markan, Honda CR-V waa isku-dhafan, kaas oo calaamaduhu filayo inuu yahay nooca ugu iibinta badan.
Iyo afarta goobood ee qiimeynta Honda CR-V waxay muujisay waxqabad aad u fiican, inkastoo tilmaame muujinaya dhibco liidata, oo ku saabsan ilaalinta qoorta rakaabka dambe haddii ay dhacdo saameyn gadaal ah (saameyn dibi).
Michiel van Ratingen, Xoghayaha Guud ee NCAP ee EuroHalkan waxaan ku haynaa saddex baabuur, oo ku tartamaya isla qaybta (SuV Large), oo dammaanad qaadaya buundooyinka badbaadada sare. Laftigeedu waa wax cajiib ah, laakiin xaqiiqda ah in saddexdan jid-gooyayaashu ay ku qalabaysan yihiin bareegga degdega ah ee otomaatigga ah (AEB) oo leh ogaanshaha dadka lugaynaya iyo baaskiilka ayaa dhab ahaantii muujinaya awoodda tijaabada macaamiisha, maaha kaliya in lagu dhiirigeliyo waxqabadka wanaagsan, laakiin sidoo kale si kor loogu qaado tiknoolajiyada cusub noqo mid guud ahaan Yurub.