"Joggerku wuxuu leeyahay kan ugu fiican qayb kasta: dhererka baabuurka, booska dadka qaada iyo muuqaalka SUV". Taasi waa sida kuwa mas'uulka ka ah Dacia noo soo bandhigay orod , isgoys qoys oo la heli karo oo leh shan iyo todoba kursi.
Kani waa moodelka afraad ee muhiimka ah ee kooxda Renault ee istiraatijiyadda summada Romania, ka dib Sandero, Duster iyo Spring, Dacia 100% korantada ee ugu horreysa. Marka la gaaro 2025 sumadda ayaa horey u xaqiijisay inay dooneyso inay soo saarto labo nooc oo cusub.
Laakiin inkasta oo aanay taasi dhicin, "nin soo socda" waa runtii Jogger, kuwaas oo sida laga soo xigtay kuwa mas'uulka ka ah Dacia lagu magacaabay magac ka soo horjeeda "ciyaaraha, dibadda iyo tamarta wanaagsan" oo ka tarjumaysa "xoog iyo kala duwanaansho".
orod isdhaafka
Oo haddii ay jiraan hal shay kan Dacia Jogger u muuqda inuu yahay, waa mid si hufan u adag oo la taaban karo. Waxaan horay u aragnay inay si toos ah u socoto waxaana la dhacay saamiga moodeelka imaanaya si uu u beddelo Logan MCV iyo Lodgy.
Kala bar inta u dhaxaysa " surwaalka duuban" van iyo SUV, crossover - kaas oo isticmaalaya Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-B madal, ie, la mid ah Dacia Sandero - waa 4.55 mitir, taas oo ka dhigaysa model ugu weyn. gudaha Dacia (ugu yaraan ilaa nooca wax soo saarka ee xitaa ka weyn Bigster)
Dhanka hore, waxay u egyihiin Sandero waa iska cadahay, oo leh muraayad aad u ballaaran oo ku fidsan nalalka madaxa, kaas oo muujinaya tignoolajiyada LED iyo saxiixa "Y". Daboolka, dhanka kale, wuxuu leeyahay laba lakab oo aad u muuqda oo gacan ka geysanaya xoojinta dareenka adag ee qaabkan.
Dhanka dambe, iftiiminta waxay u socotaa nalalka dabada toosan (ma nihin kuwa kaliya ee lagu heli karo isku mid ah Volvo XC90, sax?), Taas oo u ogolaatay, sida laga soo xigtay kuwa mas'uulka ka ah Dacia, inay bixiyaan dabo aad u ballaaran oo xoojiya dareenka balac ee Jogger kan.
Horeba profile, iyo si Jogger tani ma ahayn kaliya Sandero fidsan, naqshadeeyayaasha Romanian ee naqshadeeyayaasha iyo injineerada ayaa helay laba xal: muraayado ololaya oo ku yaal qaansooyinka taayirrada danbe, caawinta abuurista xariiq garabka muruqa ah, iyo jebinta sare ee sare. qaabka daaqadaha, ee ka sarreeya tiirka B, kaas oo leh farqi (positive) ah oo ah 40 mm.
Tani kaliya ma ogola in muuqaal gaar ah la sameeyo, laakiin sidoo kale waxay ogolaatay faa'iido qolka madaxa ee kuwa ku safraya kursiga dambe. Laakiin halkaas ayaanu tagnaa…
In profile, giraangiraha taagan soo baxay, taas oo in version aan ku aragnay live ahaayeen 16 '' oo buuxiyey qaansooyinka giraangiraha si fiican, waayo, ilaalinta caaga ah oo gacan ka geysanaya xoojinta dabeecadda adventurous ee model this iyo, dabcan, ee baararka saqafka modular. racks kuwaas oo qaadi kara ilaa 80 kg.
Meel bannaan oo lagu bixiyo laguna iibiyo
U guurista qolka, way adagtahay in la helo kala duwanaansho Sandero ah, taas oo aan xitaa ahayn war xun, ama ma aysan ahaan lahayn mid ka mid ah beeraha Sandero uu ka soo baxay inta badan.
Qaybaha ka sii qalabaysan, waxa ay leedahay xariijimo dhar ah oo ku fidsan dashboard-ka oo aad ugu faraxsan in la eego oo la taabto iyo muuqaalada, sida Sandero, saddex doorasho oo kala duwan: Xakamaynta Warbaahinta, kaas oo casrigayaga uu noqdo xarunta multimedia ee Jogger. Thanks to codsi ay soo saartay Dacia oo leh interface aad u xiiso badan; Bandhigga Warbaahinta, oo leh 8 "dhexdhexaad ah oo taabashada dhexe ah waxayna u ogolaataa is-dhexgalka (fiilada) ee casriga ah iyada oo loo marayo nidaamka Android Auto iyo Apple CarPlay; iyo Media Nav, kaas oo ilaalinaya shaashadda 8'', laakiin u oggolaanaya isku xirka casriga ah (Android Auto iyo Apple CarPlay) si aan fiilo lahayn.
Laakin gudaha Jogger-kan waxa ugu muuqda ayaa ah meesha bannaan ee saaran. Safka labaad ee kuraasta, halkaas oo nalagu daaweeyay laba miis oo leh koob-koob (nooca diyaarad), waxaan la dhacay booska madaxa ee la heli karo iyo sahlanaanta helitaanka, bogaadin la kordhin karo - tani waa tan ugu caansan ... - ilaa safka saddexaad ee kuraasta.
Labada kursi ee safka sadexaad ee danbe (nooca aan aragnay waxaa loo habeeyay todobo kursi) ee Jogger waa qaylo aad uga fog in caruurta kaliya loogu talagalay. Waxaan ahay 1.83 m waxaana awooday inaan si raaxo leh u fariisto dhabarka. Oo liddi ku ah waxa ku dhaca noocyadan soo jeedinta ah, ma aanan helin jilbahayga mid aad u sarreeya.
Safka labaad ee kuraasta iyo kan saddexaad midna ma jiraan wax soo saar USB ah, si kastaba ha ahaatee, maadaama labadan meelood aan ka helno 12 V godad, waa wax farqi ah oo si fudud loogu xallin karo adabtarada. Dhinaca kale, waxa nalagu daweeyaa laba daaqadood oo yaryar oo jaranjaro wax yar ka furmi kara iyo laba koob oo haysta.
Toddobada kursi ee booska, Dacia Jogger wuxuu leeyahay 160 litir oo culeys ah jirridda, jaantus kor u kacaya ilaa 708 litir oo leh laba saf oo kuraas ah, waxaana la kordhin karaa 1819 litir iyadoo safka labaad la laalaabayo kan saddexaadna laga saaray. .
Mar kasta oo aan loo baahnayn labada kursi ee danbe, ogow inay aad u fududahay (oo degdeg ah) in meesha laga saaro. Waxaan sameeyay habkan laba jeer inta lagu guda jiro xiriirkii ugu horreeyay ee tooska ah ee Jogger waxaanan kuu dammaanad qaadi karaa in aysan igu qaadanin wax ka badan 15 ilbiriqsi si aan uga saaro mid kasta oo ka mid ah kuraasta.
Taas waxa dheer, waxa kale oo aanu haysanaa 24 litir oo kayd ah oo ku faafay qolka dhexdiisa taas oo noo ogolaanaysa in aan kaydinno wax kasta. Mid kasta oo ka mid ah albaabbada hore waxa uu hayn karaa dhalo ilaa hal litir ah, konsolada dhexe waxa ay leedahay awood 1.3 l waxaana qolka ku jira lix koob oo koob ah. Qaybta gacan-gashigu waxay leedahay todoba litir.
Jogger 'Extreme', xitaa ka sii xiiso badan
Jogger-ka waxaa lagu heli doonaa taxane xaddidan - oo loo yaqaan "Extreme" - kaas oo leh waxyi ka sii muuqda oo ka baxsan waddada.
Waxay leedahay dhammayn gaar ah oo "Terracotta Brown" - midabka soo bandhigida moodeelka - waxayna ka kooban tahay tafaasiil dhowr ah oo madow dhalaalaya, laga bilaabo geesaha ilaa baararka saqafka, iyada oo loo sii marayo anteenada (nooca fin), muraayadda gadaal ayaa muraayadaha dhinacyada iyo dhejisyada dhinacyada.
Qolka qolka dhexdiisa, tolashooyinka cas, dermooyinka gaarka ah ee noocaan iyo kamarada baarkinka dambe ayaa taagan.
Iyo matoorada?
Dacia Jogger-ka cusub waxa uu "ku shaqaynayaa" 1.0l iyo saddex-dhululubo batroolka Tce block oo soo saara 110 hp iyo 200 Nm, kaas oo la xidhiidha sanduuqa qalabka lix-xawaaraha ah, iyo nooca bi-fuel (batrool) iyo GPL) oo aan hore ugu ammaannay Sandero.
Nooca laba-fuel, ee loo yaqaan ECO-G, Jogger wuxuu lumiyaa 10 hp marka loo eego TCe 110 - waxay ku sii jirtaa 100 hp iyo 170 Nm - laakiin Dacia waxay ballan qaadaysaa isticmaalka celcelis ahaan 10% ka hooseeya wax u dhigma shidaalka, iyada oo ay mahadcelineyso Labada haamood ee shidaalka, madax-bannaanida ugu badan waxay ku dhowdahay 1000 km.
Hybrid kaliya 2023
Sida la filayo, Jogger wuxuu heli doonaa mustaqbalka, nidaamka isku-dhafka ah ee aan hore u naqaannay, tusaale ahaan, Renault Clio E-Tech, kaas oo isku daraya matoor shidaal 1.6 l ah oo leh laba matoor oo koronto ah iyo batari 1-inch ah. kWh
Natiijada waxaas oo dhan waxay noqon doontaa awoodda ugu badan ee isku dhafan ee 140 hp, taas oo ka dhigi doonta nooca ugu awoodda badan ee Jogger. Gudbinta ayaa mas'uul ka noqon doonta - sida Clio E-Tech - ee sanduuqa qalabka-xawaaraha badan ee otomaatiga ah ee horumarsan, oo leh tignoolajiyada laga dhaxlo Formula 1.
Goorma ayay imanaysaa iyo qiimaheedu?
Dacia Jogger-ka cusub wuxuu gaari doonaa kaliya suuqa Boortaqiiska 2022, gaar ahaan bisha Maarso, sidaas darteed qiimaha dalkeenna weli lama yaqaan.
Si kastaba ha ahaatee, Dacia ayaa horey u xaqiijisay in qiimaha gelitaanka ee bartamaha Yurub (tusaale ahaan Faransiiska, tusaale ahaan) uu noqon doono agagaarka 15 000 euro iyo in kala duwanaanta todobada kursi ay ka dhigan tahay qiyaastii 50% iibka guud ee moodeelka.