Markii hore la sii daayay 2010 oo horeba 1.9 milyan oo unug la iibiyay, Dacia Duster waa sheeko guul leh, oo haysata magaca hogaamiyaha iibka ee fasalka ay ku jirto Yurub ilaa 2019.
Waa hagaag, haddii ay jirto hal shay Dacia ma rabto in la sameeyo waa "ku seexday hooska guusha" taasina waa sababta astaanta Romania ay go'aansatay inay ahayd waqtigii lagu shaqeyn lahaa dib-u-cusbooneysiin nololeed oo dhaqameed si SUV-gu guulaysto.
Qurux ahaan, ujeedadu ma ahayn oo kaliya in la casriyeeyo, laakiin sidoo kale in lagu bixiyo muuqaal toos ah oo la socda Sandero iyo Guga Korontada cusub. Sidan oo kale, Duster waxa uu helay nalal hor leh oo cusub oo leh saxeexa iftiimaya ee "Y" oo hore u ahaa dhaqanka Dacia, calaamadaha leexashada LED (oo ah kii ugu horreeyay ee sumadda) iyo xitaa grille cusub oo chrome ah.
Dhinaca, iftiiminta ugu weyn waa taayirrada cusub ee 15 iyo 16, halka gadaal ay hal-abuuradu hoos ugu soo dhacayaan kharribaye cusub iyo qaadashada saxiixa iftiinka ee "Y" sidoo kale nalalka dambe.
Tignoolajiyada la xoojiyay
U soo guurista gudaha, diiradda ayaa ahayd horumarinta nolosha markabka. Sidaa darteed, Dacia Duster waxay heshay qalab cusub, dabool cusub oo kursi, qalab xarun cusub (oo leh meel kayd ah oo xiran oo leh 1.1 litir). Si kastaba ha ahaatee, warka ugu weyn ayaa ah, shaki la'aan, nidaamka cusub ee macluumaadka.
Shaashadda 8-inch waxay ku timaadaa laba tilmaamood: Bandhigga Warbaahinta iyo Nav Media. Labada xaaladoodba nidaamku wuxuu la jaan qaadayaa nidaamyada Apple CarPlay iyo Android Auto, kiiska labaadna waxaan leenahay, sida magacaba ka muuqata, nidaamka navigation.
Makaanikadana maxaa iska bedelay?
Dhanka makaanikada, cusub ee Duster ee dib loo cusboonaysiiyay ayaa ah xaqiiqada ah in ay “guursatay” mishiinka Tce 150 oo wata sanduuqa gear otomaatig ah oo leh lix EDC-dual-clutch gearboxes. Intaa waxaa dheer, nooca LPG (kaas oo aan horay u tijaabinay) wuxuu arkay awoodda haanta gaaska oo kordhay 50%, kor u kaca ilaa 49.8 litir.
Inta soo hartay, kala duwanaanshuhu wuxuu sii wadaa inuu ka kooban yahay mashiinka Diesel - dCi 115 - ka kaliya ee lala xiriirin karo nidaamka wadayaasha taayirrada oo dhan, saddex matoorada shidaalka (TCe 90, TCe 130 iyo TCe 150) iyo nooca bifuel ee kor ku xusan. shidaalka iyo LPG.
Saxeexa iftiinka ee "Y" wuxuu hadda ka muuqdaa laydhka hore iyo kuwa dambe.
Isagoo ka hadlaya kala duwanaanshaha darawallada taayirrada oo dhan, waxaa habboon in la muujiyo xaqiiqda ah in iyada oo ay ugu wacan tahay qaadashada giraangiraha hawada sare, nalalka LED, taayirrada cusub iyo gawaarida cusub, qiiqa CO2 ee noocaan ayaa hoos u dhacay 5.8 g / km.
Hadda, wali ma naqaano qiimaha Dacia Duster ee dib loo cusbooneysiiyay ee Portugal, si kastaba ha ahaatee waxaan ognahay in ay gaari doonto suuqa Sebtembar.
Fiiro gaar ah: Maqaalka oo la cusbooneysiiyay Juun 23 saacadu markay ahayd 15:00 iyadoo taariikhda la soo galay suuqa.